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現(xiàn)代瑞納車耗油是怎么回事

今天，與過去相比，今天的汽車市場已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。各大汽車廠商為了占領市場份額，紛紛使出渾身解數(shù)推出一款又一款車型，讓消費者坐立不安。所以現(xiàn)在選擇一輛滿意的代步車并不難。比如今天要討論的車型，被稱為“最貼心的家用車”。這款車型是北京現(xiàn)代的合資企業(yè)，名為瑞納。瑞納的價格親民，自身的產(chǎn)品力在同級車中也有非常不錯的表現(xiàn)?，F(xiàn)在讓我們充分了解一下這款瑞納的綜合實力。

首先，就瑞納的外觀來說，它的前臉采用了大量的折線設計，使得它的前臉看起來非常立體。六邊形進氣格柵看起來很新穎，兩側大燈造型犀利。下方的霧燈也采用了黑色烤漆和銀色鍍鉻飾條裝飾，刻畫出一個充滿張力的前臉形象。瑞納車身線條流暢，外后視鏡設計簡潔，具有電動調(diào)節(jié)功能。14寸輪轂有運動感。把它拿到車后面。瑞納車尾的設計比較簡潔保守。同時，不規(guī)則的尾燈設計也是車尾的一大亮點，在黑暗中辨識度很高。瑞納整體設計簡約而不簡單，將運動與前衛(wèi)的匠心結合在一起。

不過瑞納外觀還不錯，只是內(nèi)飾設計一般，內(nèi)飾顏色分為黑色米色和黑色深灰色。它所有的車都是塑料方向盤，看起來略顯低檔，單色圓柱設計的行車電腦顯示屏顯示出運動感。此外，在多媒體配置方面，低配車型沒有配備中控面板、藍牙等娛樂設施。高配車型不僅配備，還配備了GPS、車聯(lián)網(wǎng)等功能。相比低配車型，揚聲器由2個增加到4個，進一步提升了整車的娛樂性。

況且瑞納雖然是小車，但是空之間的表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的。首先，它的長寬高為4300*1705*1460mm，軸距為2570mm。同樣是小型車的威馳，長寬高為4420*1700*1490mm，軸距為2550mm。兩者對比可以發(fā)現(xiàn)，威馳的車身比瑞納長很多，但是軸距比瑞納短，說明在實際的室內(nèi)乘坐空中，瑞納的腿部空比威馳更寬敞。我們來看看頭空之間的表現(xiàn)。瑞納的車身高度比威馳矮了30mm，但當其前后排分別坐在180cm的體驗者身上時，頭部空之間還剩下三根手指，這在小型車中算是不錯的表現(xiàn)了。

然后，再來看動力。瑞納所有車的發(fā)動機都是1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率95PS(70KW)，最大扭矩132.4Nm，匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱?？傮w來說，瑞納動力表現(xiàn)一般，滿載時速度較慢。不過瑞納的動力足夠滿足日常家用交通，不追求速度激情。同時瑞納有相當?shù)娜加徒?jīng)濟性。根據(jù)實測油耗，其入門級手動擋車型百公里平均油耗僅為5.5L，車內(nèi)加滿92號汽油。結合價格，意味著這輛車每公里只需要37美分。值得一提的是，和大多數(shù)主流車型一樣，瑞納現(xiàn)在也達到了嚴苛的國六排放標準。

最后，我們來看看瑞納的安全性。低配瑞士車型在主副駕駛配備安全氣囊，高配車型配備側氣囊，ABS防抱死和制動力分配設備是所有車的標配。此外，瑞納的高配車型還增加了制動輔助、車身穩(wěn)定控制等新功能，進一步全面保障駕乘人員的安全。同時，瑞納部分車型還配備了后駐車雷達，輔以倒車影像功能，方便倒車入庫。當然，對于瑞納來說，雖然4.99萬的起步價已經(jīng)很親民了，但是這款車已經(jīng)在終端進行了探索，所以即使只有4萬存款的車友也買得起。

當然，對汽車市場稍有了解的車友都知道，韓系車在如今的市場上處于尷尬的地位，但如今瑞納在價格上已經(jīng)可以媲美國內(nèi)自主品牌，在品質上也表現(xiàn)不俗。不難看出，北京現(xiàn)代一直在針對自身現(xiàn)狀積極制定應對政策，并能迅速在中國市場找到自己的定位。那么你覺得韓國合資的這款車怎么樣？

現(xiàn)代全新勝達怎么樣

優(yōu)勝劣汰是市場競爭的必然結果。在激烈的國內(nèi)汽車市場，各種合資品牌和一批國產(chǎn)自主品牌勢不可擋。在國內(nèi)汽車市場這個不流血的戰(zhàn)場上，有的汽車企業(yè)欣欣向榮，有的只能茍延殘喘，最不幸的一個只能含淚退出。

千變?nèi)f化的市場下一刻會發(fā)生什么是無法預料的，就像十年前非常紅火的韓國現(xiàn)代，早已失去了與日本競爭的勢頭，即將被列入小眾車的范疇。它的許多新車銷售業(yè)績不佳。今天要說的是現(xiàn)代勝達，它的定義是中型旗艦SUV。

現(xiàn)代勝達的標桿豐田漢蘭達投放市場，銷售業(yè)績卻慘不忍睹。月銷量能破千就不錯了。但這讓月銷量很容易過萬，連需要等待加價的漢蘭達都嗤之以鼻。

為什么會有這樣的差距？現(xiàn)代勝達的車質量真的很差嗎？我們一起來看看吧！

新現(xiàn)代勝達的國產(chǎn)和海外車型有很多區(qū)別。很明顯，這是現(xiàn)代公司給中國的專車。整車造型依舊年輕時尚。前臉大蜂窩的進氣格柵尺寸不是很大，兩側大燈太窄，有些不符合中型SUV的定義，設計比較精致。

車身尺寸方面，現(xiàn)代勝達比漢蘭達長。相比海外版，其線條更傾向于粗礦風格，力求打造SUV硬朗的線條，盡量滿足國內(nèi)消費者的需求。就連車內(nèi)的座椅布局也改成了2 2 2的設計，針對國內(nèi)二胎政策的變化。

新車支持人車互聯(lián)，智能操控，最大程度實現(xiàn)手機與汽車的融合，多種安全配置的加入，在同級中性價比非常出色。2.0T的總動力區(qū)間匹配8AT變速箱，既能享受駕駛樂趣，又能提升燃油經(jīng)濟性。

綜合分析，可以看出現(xiàn)代勝達轎車的質量還是達標的?？磥礓N量不好的原因是現(xiàn)代品牌的影響。近年來，現(xiàn)代車企逐漸淡出消費者的視線，不再有以前的風光。而且在國人眼里，現(xiàn)代是低價的家用車品牌，20萬級別的車第一考慮肯定是大眾或者豐田。品牌效應真的是看不見但是影響力很大！

再加上國內(nèi)車企的快速發(fā)展，相比現(xiàn)代汽車，現(xiàn)在大部分消費者可能會選擇支持國產(chǎn)車！