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廣東為什么那么多日系車

日系車在廣東受歡迎的原因是其獨特的歷史淵源。

對改革開放有所了解的人都應(yīng)該知道，最早在開放初期發(fā)家致富的人主要集中在離香港最近的珠三角地區(qū)。由于廣東和香港同屬粵語文化圈，在某種程度上，廣東人的思想、文化和生活方式都會受到當(dāng)時香港的影響。

當(dāng)時，日系車以其重量輕、油耗低、經(jīng)濟性高、實用性強、維護簡單等特點，深受高價格、高生活水平的香港人的青睞。

所以，對于當(dāng)時的廣東來說，當(dāng)你被一個比自己有錢、生活條件更好的鄰居包圍的時候，香港的一舉一動都可能對廣東產(chǎn)生很大的影響，尤其是當(dāng)時TVB港劇中頻繁出現(xiàn)的日系車，讓很多有錢的廣東人垂涎一些日系車，比如皇冠。

于是，有錢的廣東人開始從海南向內(nèi)陸大量進口日系車。

等等……廣東進口日系車為什么不從香港？而是從海南？

這是改革開放的又一個歷史片段。1983年出版的《關(guān)于加快海南島開發(fā)建設(shè)的討論紀要》賦予海南行政區(qū)部分進口權(quán)。當(dāng)時的海南屬于哪里？

是的，當(dāng)時海南還在廣東管轄之下，早在100年前，海南就在廣東的屬地管理之下。直到1988年，海南才正式建省，設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)。

也就是說，1988年以前，海南島屬于廣東省。

毫不夸張地說，廣東能成為今天日系車的大本營，當(dāng)時的海南功不可沒。

但由于當(dāng)時海南獲得的進口權(quán)限，使得當(dāng)時的汽車進口異?；鸨?，催生了許多汽車倒賣走私的非法業(yè)務(wù)，給當(dāng)時中國的外匯管制帶來了很大的困難，于是國家于1984年底停止了海南的汽車進口業(yè)務(wù)。

雖然海南所有的汽車進口特權(quán)都不長，但就是在那個時候，大量的日系車進入了廣東，甚至有一則坊間傳聞，走私者“卸下八件”汽車，以零配件的名義進口到廣東，然后焊接組裝起來出售。

如今，雖然廣東人不再需要靠走私來購車，豐田、本田、日產(chǎn)都在廣東設(shè)立總部、設(shè)廠，但日系車卻處在那個特殊的時代，在廣東人一些特殊情懷和方式的推動下，其影響力遍布全國。

廣汽Acura、NEWCDX究竟怎么樣

新款的謳歌CDX雖然是新款，但是它只能算是中期改款的車型，這次推出的八款車型指導(dǎo)價從22.98萬元至34.98萬元，提供1.5T和2.0混合動力兩種不同的動力布局，不管怎么看，這都是一款很小眾的產(chǎn)品。

尤其是混動版更小。大多數(shù)考慮這款車的消費者還是會選擇1.5T的車型。從設(shè)計上看，設(shè)計可能有些夸張，但這款車的實車還是給人一種很精致的感覺。中期改款的新車型我沒開過。我阿姨用舊型號買了這輛車。我對這款車的印象挺一般的，輪胎噪音控制一般，換擋平順性也很一般。

所以，我建議如果你考慮這款車，還是需要找經(jīng)銷商來實際試駕一下。但是謳歌在國內(nèi)賣不好，也和經(jīng)銷商少有關(guān)。我個人建議，如果你當(dāng)?shù)貨]有謳歌4S店，那么在考慮這款車的時候要慎重。畢竟以后維修，甚至是修理，都會比較麻煩。

對于大多數(shù)考慮謳歌的消費者來說，是品牌的個性和相對較好的機械感。不過說實話，RDX的機械素質(zhì)還是不錯的，但是不管CDX怎么調(diào)整，它還是采用了賓至和XR-V的平臺，這也是很多新消費者放棄這款車的原因，不過我還是覺得它的底盤素質(zhì)比賓至好很多。

另外這個價位可供選擇的產(chǎn)品太多了，無論奧迪Q3、寶馬X1還是奔馳GLA都有自己的賣點。小眾的凱迪拉克CT4和捷豹E-PACE也各有特色，而謳歌CDX無論是品牌知名度還是產(chǎn)品亮點反正有限，經(jīng)銷商太少是很多人放棄的原因。而且，老車型里很多人，包括我在內(nèi)，也吐出了50升的油箱。因此，新型號仍為50升。

總之，這個級別的產(chǎn)品并不完美。謳歌CDX確實有它的賣點，但它總是讓人覺得沒有吸引力。