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奔馳glb是獨(dú)立懸架嗎

奔馳glb采用獨(dú)立懸掛。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸架，汽車就無(wú)法正常行駛，而懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性都會(huì)有很大的影響。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形控制臂。

麥弗遜懸架占用空非常小的空間。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這款懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本也比較高，而且這種懸架占用的空間也比較大。

只有好的懸掛結(jié)構(gòu)是不夠的。還需要用好的材料來(lái)制造懸掛，還需要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸掛。

奔馳glb排量多少

奔馳glb的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.3T這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kw，最大扭矩為250 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是7速雙離合變速箱。

奔馳glb搭載的是M282發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，M282發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和奔馳聯(lián)合研發(fā)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)研制了四年。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)匹配兩種變速箱，分別是6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的噴涂技術(shù)可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件在工作時(shí)產(chǎn)生的摩擦。

噴油器成直線排列。工作過(guò)程中，噴油壓力可達(dá)250bar。噴油器壓力越高，噴出的燃油霧化效果越好，更有利于混合氣的燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新型渦輪增壓器，渦輪增壓器內(nèi)部采用了新型壓力傳感器。氣缸蓋設(shè)計(jì)成三角形以提高熱效率，渦輪和排氣歧管是一體的。除了提高散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，還節(jié)省了一部分空空間。