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家用車選擇該怎么選

隨著我國綜合國力的不斷提升，人們的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化，買車的門檻越來越低。很多消費者對于如何選擇家用車很迷茫，擔心買什么車才是家用車。家用車的選擇可以從價格區(qū)間、動力、油耗和保養(yǎng)成本、乘坐和儲物空房間、娛樂系統(tǒng)配置、懸架和座椅的舒適性、耐久性故障率等方面綜合考慮。適合你的家用車最好，推薦幾款大眾認可的家用車。

日產(chǎn)Sylphy

指導價:11.90-16.15萬

推薦指數(shù):★★★☆

空，車輛尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700 mm，數(shù)據(jù)與卡羅拉基本一致。后排座椅不支持斜躺功能，需要在家運輸大件物品的朋友要注意。常規(guī)后備箱容積為510L，油箱容積為52L。總體來說，空之間的表現(xiàn)一般，被認為是這個級別中的中上水平。

動力方面，新款Sylphy搭載1.6L或1.8L自然吸氣發(fā)動機，1.6L發(fā)動機最大功率為93kw，1.8L發(fā)動機最大功率為102kw，在動力和扭矩參數(shù)方面都強于卡羅拉。當然，這樣可以在滿載乘客和高負荷的情況下提供更多的動力，但這樣的動力參數(shù)并不適合賽車，動力水平剛剛過了及格線。

配置方面，與卡羅拉相比，Sylphy沒有前氣囊、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助功能等。只有高調(diào)版才有。唯一的缺點就是新車型即使配備了Sylphy，也沒有巡航控制功能，而低配版依然使用鹵素燈，有點難以理解。同級別中，大部分車型采用后多連桿獨立懸架，而Sylphy依然采用扭力梁式非獨立后懸架。

在舒適性方面，座椅依然保留了上一代的柔軟設計，很厚實很柔軟，方向盤也是真皮的，懸架的調(diào)節(jié)也很舒適，而且對路面的輕微震動有很好的吸收效果，適合長途駕駛，難怪被稱為“大移動沙發(fā)”。

車輛成本方面，Sylphy的油耗和卡羅拉相同排量差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的節(jié)油特性是否還不錯，而2.0L排量的平均油耗在8-10L之間，能在可接受的范圍內(nèi)？豐田卡羅拉

指導價:1058-1418萬

推薦指數(shù):★★★☆

空房間，整車尺寸為4620x1775x1480mm，軸距為2700mm，為內(nèi)飾空房間提供了一定的基礎，同時后排座椅按比例放倒，提高了靈活性。后備箱常規(guī)容積為452L，后排座椅放倒后可以用來裝載更大的物品，53L的油箱容量也可以提供更高的續(xù)航里程，基本滿足日常需求。

動力方面，日系車的核心技術(shù)在于發(fā)動機?？_拉動力配備1.2T、1.6L和1.8L發(fā)動機。別看1.2T小排量渦輪增壓發(fā)動機。采用中央水冷、小渦輪單渦卷等技術(shù)。，即使在市區(qū)走走停停，依然表現(xiàn)出超低的油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機匹配日產(chǎn)先進的CVT變速箱，換擋方便，非常平順。

內(nèi)飾配置方面，內(nèi)飾設計適中，適合家庭使用，大部分采用塑料材質(zhì)。安全方面，ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/前排乘客安全氣囊、前排側(cè)氣囊等。，他們都很用心地為一個老少咸宜的家庭提供安全保障。娛樂系統(tǒng)支持Carlife手機互聯(lián)，8.0觸控液晶屏也能滿足日常娛樂需求。

舒適性方面，新款采用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等。這種配置似乎是為運動而生的，乘坐體驗是后懸架太硬，路面不平后顛簸感強。舊的懸架很軟，可以很好地過濾地面振動。注:高配版的座椅和方向盤采用真皮材質(zhì)，普通版采用面料。如果想坐得舒服，可以選擇高配版本。

車輛保養(yǎng)費用方面，小保養(yǎng)(更換機油濾清器)費用527元，大保養(yǎng)(更換機油濾清器，空空氣濾芯，空調(diào)節(jié)濾芯，剎車油)費用1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗為7.4L，1.2T車型百公里油耗為7.3L，雙引擎車型百公里油耗為4.8L，92號車型百公里油耗為7.46元/L，以每年行駛2萬公里計算，1.6L和1.2T車型的油耗約為11040元，而雙引擎車型的油耗為7161.6

日產(chǎn)X-Trail

指導價:18.88-27.13萬

推薦指數(shù):★★★☆

空，車輛尺寸為4675x1820x1722mm，軸距為2706 mm，如果家庭成員較多，可以直接在7座版上加幾千的差價，適合一家人外出游玩。常規(guī)的后備箱容積為700L L，當然如果選擇7座版本，會犧牲后備箱容積，只剩下277L，當然后排可以按比例放倒，彌補后備箱容積不足。

動力方面，2.0L發(fā)動機最大功率113kw，2.5L發(fā)動機最大功率137kw，足夠日常通勤上班或接送孩子上學。它與7速無級變速器相匹配。無級變速器最大的特點是換擋非常平順，但比其他手動或自動變速器要費油。

內(nèi)飾配置方面，值得稱道的是，全系標配了ABS、EBD、BA、ASR、ESP、前氣囊等安全系統(tǒng)，為家人提供更多的保護。車道保持、并線輔助、上坡輔助、360度全景倒車攝像頭、巡航控制等輔助系統(tǒng)一應俱全。內(nèi)飾座椅等多為真皮和塑料材質(zhì)，前排雙溫區(qū)自動空調(diào)節(jié)，后排手動空調(diào)節(jié)。

讓我們看看維護成本。根據(jù)第三方油耗評估軟件，2.0L排量的平均油耗為8.3-9.4L，而2.5L排量的平均油耗為9.7-10.8L我們按照最高油耗計算車輛成本。同樣，92號的標價牌是7.46元/L，以每年行駛2萬公里計算，2.0L車型的年燃油成本約為1.4萬元，而2.5L車型的年燃油成本約為1.4萬元。

本田CR-V

指導價:169.8-249.8萬

推薦指數(shù):★★☆☆☆

空，整車尺寸4585x1855x1679mm，軸距2660mm，略遜于琦君。油箱也是常規(guī)的53L，后備箱常規(guī)容積為524L，后排座椅可以按比例放倒。所以，空談不上有多大，但也足夠了。

動力方面，搭載1.5T渦輪增壓或2.0L自然吸氣發(fā)動機，1.5T最大功率142kw，2.0L最大功率107kw，匹配CVT無級變速箱，但從數(shù)據(jù)上看，動力略弱于日產(chǎn)琦君。選擇家用車時，不必追求太大的動力，只要夠就行。

內(nèi)飾配置方面，上面提到的日產(chǎn)琦君有安全配置，本田CR-V也有自動駐車功能和遠程啟動。缺點是低配版采用鹵素前照明，本田CR-V配置略勝一籌。內(nèi)飾以面料為主，高配版本只有皮革，舒適度不如琦君。

汽車保養(yǎng)方面，1.5T車型平均油耗為7.5-8.0L，2.0車型為8.5-10.2L同樣，按照7.46元/L的第92個價格，平均年行駛里程為2萬公里，1.5T車型年燃油成本約為1.2萬元，2.0車型年燃油成本為1.5萬元。這個油耗水平在同級別SUV中是優(yōu)秀的，幾乎達到了轎車油耗的水平。

摘要

德系車的整體特點是皮質(zhì)和保值，但設計適中。日系車和韓系車相對省油，但是車皮太薄了，不會撞車。美系車最大的特點是舒適，缺點是耗油，保養(yǎng)成本高。家庭用車的選擇可以根據(jù)自己的情況購買。

如果你還在考慮如何選擇家用車，徘徊在轎車和SUV之間，其實它們各有特點。首先，SUV的內(nèi)飾空更大，視野更廣，離地間隙大。然而，美中不足的是，汽車的舒適性和穩(wěn)定性有所下降。這兩個方面都不如汽車。它因人而異。選擇適合自己的才是最好的。

家用車選自然吸氣還是鍋輪增壓最后說一遍

T陣營，以渦輪增壓為技術(shù)賣點和宣傳噱頭，能帶來，并配合節(jié)能減排政策。如今市場上的新車大多配合小排量渦輪增壓技術(shù)，實現(xiàn)更少的排放和足夠的動力。

陣營L，依靠自然吸氣的穩(wěn)定性為賣點，通常這種發(fā)動機更堅固耐用，維護成本更低。

當許多人買車時，他們不能在這兩種發(fā)動機之間做出選擇。

先從渦輪發(fā)動機說起，因為有了渦輪的存在，性能有了明顯的提升，但是在輸出更強動力的同時，發(fā)動機的工作消耗卻比普通發(fā)動機嚴重得多。因此，渦輪發(fā)動機通常更貴，維護成本也更高。

同時在油耗方面也不客氣。一般來說，1.5T發(fā)動機的時間油耗甚至會超過1.8L自吸發(fā)動機。所以今天小排量和渦輪的組合其實并不省油，四個葉片的原理在之前的文章中也有解釋。

此外，我們還應該參考汽車使用的環(huán)境。如果平時平日在市區(qū)走走停停，或者堵車等紅燈，此時T 空的發(fā)動機無法工作，動力輸出極不穩(wěn)定，與普通自吸發(fā)動機相比毫無優(yōu)勢。

相比之下，如果在這種環(huán)境下使用自吸發(fā)動機，不僅可以保證駕駛舒適性，而且在油耗方面也表現(xiàn)出更強的性能。然而，在動力方面，自吸發(fā)動機不如渦輪發(fā)動機強大。

因此，排量相近的情況下直接將“T”與“L”進行對比并不嚴謹，因為渦輪發(fā)動機在動力性能上要優(yōu)于相同排量的自吸發(fā)動機，油耗也成比例增加。但是如果更多的車輛用于高速公路上的長途行駛，那么渦輪增壓的優(yōu)勢就可以完全釋放出來，因為在高速行駛的車輛過程中，渦輪動力更強，更省油。

每個人對動機有不同的要求。有的人追求穩(wěn)定和穩(wěn)定，有的人只想疾馳，那么家用車選擇“L”還是“T”呢？

主要看兩個方面。一方面，車主對車輛動力性能的要求，無論是無拘無束還是克制，都是基于自己的感受。這方面太主觀了，四桶都不會跟。

另外，還要看車內(nèi)環(huán)境。如果你通勤而不是在城市里步行，那么自吸發(fā)動機顯然更合適。如果經(jīng)常要高速行駛，走很遠，那么渦輪增壓的好處就會體現(xiàn)出來。