全合成機(jī)油能和普通機(jī)油混加嗎 全合成機(jī)油能和普通機(jī)油混加嗎汽車(chē)
2023-08-26
更新時(shí)間:2023-08-26 08:13:35作者:未知
全新??怂购退加蚰膫€(gè)好
作為??怂沟睦宪?chē)主,我絕對(duì)推薦福克斯,思域也經(jīng)歷過(guò)。不能說(shuō)思域一定差,但兩種不同的駕駛體驗(yàn),我更喜歡福克斯。
福克斯率先推1.5T渦輪增壓版本,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不用太擔(dān)心。朋友買(mǎi)了頂規(guī)自動(dòng)前照車(chē)型,落地15萬(wàn)多次?,F(xiàn)在用了一年多了,各方面都很穩(wěn)定。因?yàn)槠綍r(shí)經(jīng)常在一起,我們自己也開(kāi)過(guò)很多次車(chē),和老款相比還是有一些提升的。
1.5T Focus最大功率128kw(174ps),最大扭矩243Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4000 rpm。大扭矩觸發(fā)還是很輕松的,搭配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,帶來(lái)了極佳的操控體驗(yàn)。相比思域,??怂垢杏X(jué)更有爆發(fā)力和跑車(chē)感,而思域則趨于流暢,缺少一些精髓。
雖然??怂沟匿N(xiāo)量不如思域,但在安全性上絕對(duì)是同級(jí)最善良的。例如,錳鋼的使用率高達(dá)30%,提供完整的被動(dòng)安全功能,如車(chē)道偏離警告、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)和上坡輔助。??怂乖谥袊?guó)十幾年,堅(jiān)持走運(yùn)動(dòng)路線(xiàn),不斷優(yōu)化完善,底盤(pán)穩(wěn)定扎實(shí),轉(zhuǎn)向韌性十足,操控起來(lái)極具樂(lè)趣。
其他配置方面,主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、8英寸觸控液晶屏、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+調(diào)低、雨量感應(yīng)雨刷、后排出風(fēng)口等。都是比思域更多的配置。所以無(wú)論是性?xún)r(jià)比還是操控體驗(yàn),??怂苟急人加驈?qiáng)。
全新哈弗H61.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際油耗是多少
一腳油門(mén)下去,哈弗H6緩緩的駛出了家門(mén)口,動(dòng)力太弱了,油耗又高,這是網(wǎng)上流傳的對(duì)哈弗H6的動(dòng)力的評(píng)價(jià),如果沒(méi)有試駕過(guò)哈弗H6和哈弗H6的車(chē)主,全然不知真的可能以為是真的,然而事實(shí)并非如此。舊發(fā)動(dòng)機(jī)哈弗H6可能動(dòng)力較弱,油耗略高,但10年前的技術(shù)與今天相比,在技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)化了很多。
新款哈弗H61.5t又是關(guān)于汽車(chē)的。與自主品牌相比,這款車(chē)的油耗還處于中等水平,沒(méi)有很多人說(shuō)的那么嚇人,平均油耗與每個(gè)人的駕駛水平和習(xí)慣有關(guān),所以總有人能開(kāi)出6升的油耗,也有人能開(kāi)出8升甚至10升以上的油耗。
我不明白。很多人說(shuō)哈弗H6在正常使用時(shí)油耗可以達(dá)到13,14升,百公里。我很折磨,很納悶,這是一直在用的一檔和二檔嗎?還是每天踩油門(mén)開(kāi)得很深,給地板上油?
現(xiàn)在2020年,車(chē)企的油耗是不是又要回到10年前的水平了?
這個(gè)問(wèn)題的答案取決于真實(shí)的駕駛體驗(yàn)。1.5GDIT的發(fā)動(dòng)機(jī),不是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),正常運(yùn)行能驅(qū)動(dòng)13升和14升油?
新款哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)
哈弗H6的新1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一。技術(shù)上,新發(fā)動(dòng)機(jī)和舊發(fā)動(dòng)機(jī)差距很大,動(dòng)力更好,油耗更低。
新型1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用,就是為了彌補(bǔ)哈弗在油耗方面的不足。事實(shí)上,全新1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)擁有CVVL可變氣門(mén)升程、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù),同時(shí)集成了中央噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)電控增壓器、兩級(jí)變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),已經(jīng)不再是10年前三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的老技術(shù)。
新哈弗H6的綜合油耗,郊區(qū)7-8個(gè)油左右,高速區(qū)6-7個(gè)油,市區(qū)9-10個(gè)油。這是真實(shí)的油耗水平,相信所有真正的哈弗H6車(chē)主都清楚。