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大眾cc是后驅(qū)還是前驅(qū)(大眾cc是后驅(qū)還是前驅(qū)車(chē))

更新時(shí)間:2023-07-17 19:12:40作者:未知

大眾cc是后驅(qū)還是前驅(qū)(大眾cc是后驅(qū)還是前驅(qū)車(chē))

大眾cc是一款前驅(qū)車(chē),大眾cc是大眾旗下的一款中型轎跑車(chē)。新款cc一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款大眾cc使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有186馬力和320牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有220馬力和350牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快,傳動(dòng)效率高,這種變速箱可以給駕駛者帶來(lái)一種換擋干脆利落的駕駛感受。

雙離合變速箱的構(gòu)造與手動(dòng)變速箱是差不多的,這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

新款大眾cc的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂獨(dú)立懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

本文標(biāo)簽: 前驅(qū)  大眾  

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