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在國內(nèi)買混合動(dòng)力車真的能省錢嗎

本田、豐田等品牌的混動(dòng)車絕對(duì)會(huì)省錢。省下來的油錢和維修費(fèi)用遲早能填補(bǔ)車價(jià)的空白，無非就是時(shí)間長短。一般來說越堵越跑越省，這也是很多網(wǎng)車選擇混動(dòng)的原因之一。

其實(shí)這些混動(dòng)車都遭受了一些政策損失，像本田雅閣，燃油版排量1.5，混動(dòng)2.0；豐田卡羅拉，燃油版排量1.2(也是1.6)，而混動(dòng)版排量1.8，成本更高。但是實(shí)際的混動(dòng)車油耗和排放都比燃油版低，所以這里有不合理的地方。

特別是像田亮這樣的混動(dòng)車保值率還可以，賣二手車也不虧多少錢，所以不管怎么算，混動(dòng)車還是要省的，看你跑多少。具體跑量可以省差價(jià)。不算。這個(gè)問題的一些答案計(jì)算得非常詳細(xì)。我想說買混動(dòng)車不要太糾結(jié)省錢的問題。

首先，汽車是消費(fèi)品，是具有消費(fèi)屬性的消費(fèi)品。我們落地的時(shí)候會(huì)虧錢，越放越虧——除非我們以后有辦法把錢拿到頂賬；我們用的時(shí)候會(huì)虧錢，用的越多，虧錢越多——除非我們開車掙錢。所以我們不用太擔(dān)心為這么貴的東西存錢。

汽車分為高端和低端，高端車肯定貴。大部分車的混動(dòng)版本定位都比較高，所以我們只能把它們當(dāng)做中高配車型。和豐田凱美瑞一樣，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)換成2.5發(fā)動(dòng)機(jī)要花1萬元。把2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)換成另外1萬到2萬元的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受嗎？

所以在這個(gè)問題的最后，我的回答是我想省錢，不買混動(dòng)，買低價(jià)車最好；如果你對(duì)配置和體驗(yàn)有更高的要求，想買一輛高端車，那我們就不要擔(dān)心省錢了，混動(dòng)也是一樣。

在乎安全性125踏板車有ABS的求推薦

這一次，題主可能要失望了，因?yàn)?25雖然有很多滑板車，但是真的沒有配備ABS的車型，所以想要獲得好的制動(dòng)性能，只能通過加大排量或者降低標(biāo)準(zhǔn)來獲得。

ABS又稱防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可以根據(jù)車輪的實(shí)際速度自動(dòng)分配制動(dòng)力，因此在很大程度上可以避免車輪因抱死而發(fā)生側(cè)滑，進(jìn)而提高行車安全性。然而，由于該系統(tǒng)的成本相對(duì)較高，技術(shù)高度復(fù)雜，傳統(tǒng)的125小型踏板沒有配備這種高配置。但為了提高制動(dòng)效果，增強(qiáng)行車安全性，部分125小踏板還配備了實(shí)用的剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以代替人工操作，實(shí)現(xiàn)前后制動(dòng)器的聯(lián)合制動(dòng)，可以在很大程度上縮短制動(dòng)距離。因此，與未裝配的車輛相比，可以有效增強(qiáng)制動(dòng)效果，提高駕駛安全性。

因此，在不改變車型排量的前提下，可以選擇配備剎車聯(lián)動(dòng)的車型，達(dá)到提高行車安全性的目的。這些車型的典型代表有五羊本田玉莎125、新大洲本田EX125、Split Line 125等。但是，如果你非?？春肁BS，那么你只能通過增加車輛的排量來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。比如上圖的三陽FNX150就是這種需求下的不錯(cuò)選擇。這輛車現(xiàn)在的價(jià)格是14800元。為了突出整車的性能，它采用了前后碟剎、雙通道ABS的設(shè)計(jì)，加上這款車的良好操控性，所以實(shí)際乘坐性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以這款車也可以作為一款備選車型。

綜上所述，ABS因?yàn)樽陨沓杀镜脑虿]有成為125小踏板的標(biāo)配，而在這個(gè)前提下，如果想要追求車輛的安全性能，只能通過增加車輛的排量或者降低配置要求來獲得，這是比較好的制動(dòng)效果，否則這個(gè)需求是無法滿足的。