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混合噴射系統(tǒng)有什么用

混合系統(tǒng)的主要作用是減緩傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和進(jìn)氣門積碳較多的現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)更好的工作。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)混合噴射系統(tǒng):

混合噴射系統(tǒng)是在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上增加歧管噴射。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，歧管噴油器在氣缸的進(jìn)氣沖程噴油，混合氣進(jìn)入氣缸，然后在壓縮沖程配合缸內(nèi)噴油器噴油，實(shí)現(xiàn)分層燃燒。在高負(fù)荷條件下，缸內(nèi)直接噴射僅在壓縮沖程中進(jìn)行。

因此，搭載混合噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車很少出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率更高，進(jìn)一步提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

但由于混合噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本較高，所以搭載混合噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車價(jià)格會(huì)相對(duì)較高，所以一般都安裝在中高檔汽車上。

平時(shí)用車時(shí)，要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，定期清理積碳和更換機(jī)油，盡量添加優(yōu)質(zhì)燃油，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，使其更好地工作。

混合噴射能提升動(dòng)力嗎

混合技術(shù)并不能提高動(dòng)力。這項(xiàng)技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放。

許多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正在使用混合噴射技術(shù)，包括缸內(nèi)直接噴射和多點(diǎn)噴射。

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下使用不同的噴射方式。

缸內(nèi)直噴技術(shù)其實(shí)很好。這種噴射方式的壓力更高，可以充分霧化汽油。

汽油充分霧化后，可以與空氣體充分混合，可以提高動(dòng)力，降低油耗。

但是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下工作效率不是很高，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)體積很大，有積碳。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室容易積碳，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門也容易積碳，所以為了避免積碳，有些廠家會(huì)采用混合噴射。

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可以提高效率，減少排放，減少積碳。

混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別不大。

如果對(duì)混動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，可以去當(dāng)?shù)?s店試駕。

多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器在進(jìn)氣口。這種噴射方式有很多不可控因素，汽油和空氣體不能充分混合。