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2023-09-19
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更新時(shí)間：2023-09-19 10:56:53作者：佚名
導(dǎo)致車(chē)輛剎車(chē)異響常見(jiàn)的原因有哪些
制動(dòng)器異響的原因有很多。并不是每一次剎車(chē)異響都說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題。一些異常的制動(dòng)噪音只是由天氣、溫度或正常磨損引起的，而不是故障。需要具體問(wèn)題具體分析，但不能具體情況具體對(duì)待。下面我們來(lái)看看制動(dòng)異響的常見(jiàn)故障原因。1.新車(chē)剎車(chē)時(shí)有異響。新車(chē)磨合期，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)還沒(méi)有完全磨合，所以有時(shí)候會(huì)有一些輕微的摩擦噪音，這是正常的。只要我們開(kāi)一會(huì)兒車(chē)，異響自然會(huì)消失。
2.新更換的制動(dòng)片有異常噪音。更換新的制動(dòng)片后，由于制動(dòng)片兩端與制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦不均勻，可能會(huì)出現(xiàn)異常噪音。所以在更換新的剎車(chē)片時(shí)，我們可以先打磨剎車(chē)片兩端的邊緣位置，保證剎車(chē)片不會(huì)摩擦到剎車(chē)盤(pán)兩端的凸起部分，這樣就不會(huì)互相干擾，產(chǎn)生異響。
如果不行，就需要用剎車(chē)盤(pán)修復(fù)機(jī)打磨拋光剎車(chē)盤(pán)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
3.我們都知道大部分剎車(chē)盤(pán)都是以鐵為主，整塊鐵是露在外面的。所以雨后或洗車(chē)后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)盤(pán)生銹，再次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)發(fā)出“嘣”的異響。其實(shí)這是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片因?yàn)楦g粘在了一起。一般上路后踩剎車(chē)磨掉剎車(chē)盤(pán)上的鐵銹就行了。
4.制動(dòng)器進(jìn)沙時(shí)有異響。如果在行駛過(guò)程中，沙子或鵝卵石等異物意外進(jìn)入制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)之間，制動(dòng)時(shí)也會(huì)發(fā)出刺耳的聲音。只要繼續(xù)正常行駛，沙子就會(huì)自己掉出來(lái)，所以異響就會(huì)消失。
5.急剎車(chē)時(shí)有異響。當(dāng)我們猛踩剎車(chē)的時(shí)候，如果聽(tīng)到很大的剎車(chē)聲，同時(shí)感覺(jué)到制動(dòng)踏板發(fā)出持續(xù)的震動(dòng)，其實(shí)是ABS啟動(dòng)時(shí)的正?，F(xiàn)象。如果遇到這種現(xiàn)象，不要慌，以后多注意謹(jǐn)慎駕駛就好了。
以上都是日常車(chē)輛中常見(jiàn)的剎車(chē)假“異響”，解決起來(lái)比較簡(jiǎn)單。但是，需要注意的是，如果連續(xù)發(fā)現(xiàn)異常制動(dòng)噪音，您需要返回4S店進(jìn)行檢查。畢竟剎車(chē)是汽車(chē)安全最重要的一項(xiàng)，你不能馬虎。
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火的原因是什么
如果大家的車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)、加速不暢等問(wèn)題，去維修機(jī)構(gòu)檢查往往會(huì)發(fā)現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)失火”的故障碼。很多人認(rèn)為“發(fā)動(dòng)機(jī)失火”就是“火花塞沒(méi)有點(diǎn)燃”。因此，火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等。進(jìn)行了更換，故障仍然沒(méi)有消除，但最終的故障點(diǎn)在機(jī)械方面。
那么發(fā)動(dòng)機(jī)起火的原因是什么呢？首先，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)失火？所謂發(fā)動(dòng)機(jī)失火，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或幾個(gè)氣缸不做功或做功不足，也就是我們通常所說(shuō)的“發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸”
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速無(wú)力、油耗增加等情況。
曲軸位置傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)失火。正常的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火做功時(shí)，曲軸的轉(zhuǎn)速會(huì)有四次輕微的波動(dòng)。如果這種波動(dòng)減小，說(shuō)明部分氣缸不做功或做功不良；然后，在凸輪軸位置信號(hào)的幫助下，我們可以識(shí)別哪個(gè)氣缸失火。當(dāng)缺火率超過(guò)極限值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將記錄該故障代碼并點(diǎn)亮故障燈。
發(fā)動(dòng)機(jī)起火的原因很多，大致可以歸納為兩個(gè)方面:電控系統(tǒng)故障和機(jī)械部分故障。
電控系統(tǒng)故障包括傳感器信號(hào)缺失或不準(zhǔn)確、控制單元控制信號(hào)錯(cuò)誤或無(wú)信號(hào)輸出、火花塞或點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞導(dǎo)致點(diǎn)火失敗、噴油器無(wú)法噴射燃油、連接線(xiàn)故障等。機(jī)械故障主要是氣缸壓力不足引起的，如氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣、氣缸、活塞和活塞環(huán)間隙過(guò)大，導(dǎo)致壓縮不足等。
以上是發(fā)動(dòng)機(jī)起火的原因。你都明白了嗎？