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學(xué)車開車必讀

學(xué)開車一定要讀一些需要掌握的駕駛技巧。

如果不熟練駕駛，在關(guān)鍵時(shí)刻很容易發(fā)生事故。日常生活中需要掌握哪些駕駛技巧？童鞋，我們來看看~

私家車，日常駕駛，哪些技能必須練好？有多好？

踩油門。原則是溫柔。駕駛最昂貴的部分是加速階段，而慢加速可以用時(shí)間換取低油耗。溫和駕駛對自己、對他人、對車輛、對安全、對乘客的乘坐舒適性、對駕駛員的心態(tài)都有好處。

2.城市地區(qū)的速度控制?？刂瓶梢噪S時(shí)加速，隨時(shí)減速。注意減速不是靠剎車，而是靠油門踏板。這實(shí)際上是把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600到1800之間，但你不能總是低頭看轉(zhuǎn)速表。剎車次數(shù)越少越好，所以好的程度沒有上限，因?yàn)椴粍x車幾乎是不可能的。

3.跟著車。適用于各種道路。晚上開車特別有用。很難進(jìn)入其他車(出租車除外)，有足夠的安全距離避免追尾。特別注意前車突然剎車。沒有ABS的車和前面的車距離要長一些。

4.轉(zhuǎn)身。對駕駛技術(shù)的最大考驗(yàn)，或者說駕駛技術(shù)的最大考驗(yàn)，就是轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前集油和轉(zhuǎn)彎時(shí)加速是單獨(dú)駕駛的基本原則。全方位的關(guān)注和觀察是確保交通安全的基本原則。防止轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度是車輛控制的基本原則，更重要的是防止在雨、雪、冰、沙等不同道路上可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。高效轉(zhuǎn)彎在遵守三個(gè)基本原則的前提下(限速40，你開39是低效的；踩剎車效率低；高油耗也是低效的& hellip& hellip)大概要一輩子練。

5.提前判斷。這不是技術(shù)，但卻是安全行車的保障。判斷相關(guān)的人、車、物會怎么樣，判斷周圍的車會怎么做(換線？轉(zhuǎn)身？轉(zhuǎn)身？)，判斷周圍車的司機(jī)是什么(新手？女性？用你的手機(jī)？疲勞？酒駕？)，再加上預(yù)測可疑的顏色或經(jīng)常出現(xiàn)在遠(yuǎn)處的物體，都是我一生要做的功課。

駕駛的目的是在空之間安全地轉(zhuǎn)移人員和貨物。要安全離開，所有的技能都是空說話。大多數(shù)交通事故的發(fā)生不是因?yàn)樗緳C(jī)沒有掌握基本技能，而是因?yàn)榘l(fā)生了意想不到的事情，讓我們沒有時(shí)間做出反應(yīng)或做出錯誤的反應(yīng)。比如我們經(jīng)常會被左前方或者右前方?jīng)]有燈光的汽車嚇一跳，經(jīng)常會聽到突然橫穿高速公路的動物和兒童突然發(fā)生交通事故。原因不是什么技能問題，而是我們發(fā)生了意想不到的事情，讓司機(jī)沒有時(shí)間做出任何反應(yīng)。比如闖紅燈的危險(xiǎn)不僅僅是因?yàn)樾旭偹俣瓤欤€因?yàn)槠渌?人沒想到闖紅燈的車的樣子。

我們必須學(xué)習(xí)什么？

1.學(xué)會使用轉(zhuǎn)向燈:不僅要讓前面的車明白你的意圖，還要讓前面的車明白你的意圖(比如你前面的車可能也要靠邊停車)；2.學(xué)會正確使用霧燈、寬度指示燈，在光線不好的時(shí)候及時(shí)打開大燈:其實(shí)這些燈不僅為自己照亮了道路，還能讓其他車和人看到你的車，提前采取相應(yīng)的行動。這在中國是非常糟糕的。很少有人正確使用側(cè)燈和霧燈，很多司機(jī)甚至不知道這些燈的開關(guān)在哪里。

3.學(xué)會使用喇叭:看到開車心不在焉，就用喇叭提醒自己(尤其是超車時(shí)不確定前方車的意圖，一定要用喇叭)。這不完全是中國人，外國也用喇叭；

4.學(xué)會使用后視鏡:摸清前、后、左、右車的意圖(可能當(dāng)你想合并時(shí)，你的后左/右車正在加速超過你)，學(xué)會調(diào)整后視鏡，減少視線死角；

5.了解你的車的盲點(diǎn):各種車的盲點(diǎn)不一樣；還有，學(xué)會回頭看！在歐美學(xué)過開車的人都有經(jīng)驗(yàn)。如果他們轉(zhuǎn)彎時(shí)不回頭，或者回頭的動作不明顯，他們肯定學(xué)不會開車。

6.密切關(guān)注猶豫的行人和車輛:此時(shí)踩剎車(可能行人會突然加速橫穿馬路，或者在人行橫道上不知所措；可能車?yán)锏娜嗽谡衣?，方向盤拿不好?？赡芩緳C(jī)在接電話，開車心不在焉)。

7.保持車與車之間的距離，給自己足夠的反應(yīng)時(shí)間:如果前方突然發(fā)生事故，給自己足夠的反應(yīng)時(shí)間。高速公路上的連環(huán)追尾事故，往往是由于車距不夠造成的。

8.預(yù)判各種障礙物對視線的影響:路上各種物體會遮擋視線，讓你無法預(yù)知障礙物后面的情況。這時(shí)，你必須提前做好準(zhǔn)備，以防意外。比如在車站附近的公交車上，可能會有人突然從車前跳出來橫穿馬路，比如山包的一邊看不到另一邊。

你做夢去吧。不同的調(diào)查顯示，80%到90%的司機(jī)認(rèn)為他們的駕駛技術(shù)高于平均水平。最可怕的不是看不到交通中潛在的危險(xiǎn)，而是不知道自己看不到。

學(xué)車開車怎么拉手剎

學(xué)開車?yán)謩x需要注意哪些錯誤的方法？學(xué)車的時(shí)候，教練一直強(qiáng)調(diào)手剎和手剎的技巧一定要注意，那么我們來看看有哪些技巧？

錯誤1:雪地里很滑，停車時(shí)要拉手剎。

如果是在斜坡位置，為了防止車輛沿斜坡滑行，停車時(shí)需要拉手剎。但是，即使在下雪天，如果手剎處于水平位置，也不建議拉起手剎。這是因?yàn)榇藭r(shí)溫度較低，濕度相對較高。拉起手剎后，手剎內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)很容易凍結(jié)。如果拉起手剎，放下會比較麻煩。

手剎也有使用壽命，錯誤的使用方式很容易失去性能，降低使用壽命。以上幾點(diǎn)是司機(jī)朋友的常見錯誤，需要特別注意。

錯誤2:開車時(shí)忘記松開剎車。

有時(shí)候紅綠燈短時(shí)間停車，司機(jī)再次開車時(shí)直接換擋駕駛，卻忘記松開手剎，無疑是對手剎的傷害。一般來說，手剎駕駛時(shí)，車速越快，剎車部件的損耗越大，同時(shí)輪胎也會受到一定程度的損壞。

錯誤3:用手剎減速，避免踩錯油門。

因?yàn)榕抡`把油門當(dāng)成剎車，很多司機(jī)想了一個(gè)“聰明”的辦法:剎車時(shí)我用手剎，這樣可以避免誤踩。實(shí)際上，這既錯誤又危險(xiǎn)。

如果低速行駛，這種方法容易損壞手剎機(jī)構(gòu)；但是如果是高速行駛，手剎的制動力很小。使用這種方法，很容易鎖定后輪并拔出電纜。這時(shí)，車輛會打滑甚至翻車。

誤區(qū)四:手剎比賽中的手勁是什么？

很多車主停車時(shí)習(xí)慣用力拉手剎到底。他們這樣做的原因是擔(dān)心剎車效果不好。他們認(rèn)為，如果他們更加努力地收緊手剎，就會有額外的安全保障。但是，這種行為對手剎是有害的，因?yàn)槭謩x是由彈簧回位的，當(dāng)拉手剎時(shí)，彈簧是被拉伸的。當(dāng)手剎松開時(shí)，彈簧恢復(fù)到原來的長度。如果長時(shí)間拉緊手剎，彈簧會長期處于拉緊狀態(tài)，造成變形、失去彈性等損壞。

其實(shí)很多女司機(jī)力氣都不大，但是用手剎的時(shí)候并不覺得費(fèi)力。將手柄拉到70%的位置，已經(jīng)可以起到手剎的正常剎車作用了。

這大概就是手剎的全部技巧了?？梢院煤每纯?，避免因?yàn)殚_車時(shí)手剎不到位而熄火，有點(diǎn)尷尬。