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學(xué)車(chē)進(jìn)度慢怎么辦

學(xué)習(xí)進(jìn)度慢怎么辦？很多學(xué)員都回應(yīng)說(shuō)學(xué)習(xí)效率很低，學(xué)習(xí)進(jìn)度比別人慢很多。那么，如何才能提高學(xué)車(chē)的進(jìn)度呢？現(xiàn)在，邊肖將向大家介紹:

首先，學(xué)會(huì)溝通

如果你在學(xué)車(chē)的過(guò)程中有什么不明白的細(xì)節(jié)，一定羞于開(kāi)口問(wèn)。細(xì)節(jié)很重要，無(wú)論是在考試中還是在以后的實(shí)際道路駕駛中。幫助學(xué)生理清思路，學(xué)習(xí)一門(mén)真正的技術(shù)，是我的責(zé)任和義務(wù)。不懂裝懂就不能拉下臉問(wèn)問(wèn)題。最終，你會(huì)成為受害者。

二、擺正心態(tài)

學(xué)開(kāi)車(chē)很難，但一定要持之以恒，三天不打魚(yú)，兩天不曬網(wǎng)。上課心不在焉，就會(huì)錯(cuò)過(guò)很多必不可少的知識(shí)點(diǎn)。往往這類(lèi)學(xué)生最離譜，因?yàn)槟阍谕虏郏乃枷雲(yún)s在開(kāi)小差。我想說(shuō)這是對(duì)自己極其不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

第三，取長(zhǎng)補(bǔ)短

一般情況下，兩三個(gè)學(xué)生一起練習(xí)開(kāi)車(chē)?？赡芙叹毜姆椒ú贿m合每個(gè)學(xué)生。每個(gè)人接受和理解的能力都是有限的。這時(shí)學(xué)生可以互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。

第四，明確目標(biāo)

每個(gè)學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)之前都應(yīng)該清楚自己的目標(biāo)。不要為了駕照盲目學(xué)開(kāi)車(chē)，以為考駕照就是合格的司機(jī)，這是大錯(cuò)特錯(cuò)。據(jù)調(diào)查，30%的學(xué)生拿到證書(shū)后仍然不敢開(kāi)車(chē)上路，有的甚至一年都把書(shū)閑置在家里的某個(gè)角落。如果你在平時(shí)的駕駛實(shí)踐中膽大心細(xì)，舉一反三，把學(xué)車(chē)當(dāng)成自己的第二職業(yè)，結(jié)果就會(huì)不一樣。也許你不用害怕一個(gè)人上路，每次都能自如應(yīng)對(duì)，安全駕駛。

　　關(guān)于學(xué)車(chē)進(jìn)度慢的原因，小編認(rèn)為跟學(xué)員本身有很大的問(wèn)題，在此，對(duì)于想要早點(diǎn)拿到駕照但是又不想多練的學(xué)員，小編想說(shuō)的是白日做夢(mèng)的嗎?不努力是不可能成功的，考駕照同樣如此。

學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)分享順利通過(guò)科目二考試

可以說(shuō)不容易。厭倦了開(kāi)車(chē)，我終于通過(guò)了第二科。當(dāng)然運(yùn)氣的成分更多，但仔細(xì)想想，還是有一些需要注意的地方。之前收集了一些，現(xiàn)在只是把聽(tīng)到的，想到的，知道的都寫(xiě)下來(lái)，給一些像我這樣開(kāi)車(chē)感覺(jué)不好，脾氣火爆的抑郁學(xué)生留下一些小經(jīng)驗(yàn)，給不會(huì)講解駕駛練習(xí)的教練做指導(dǎo)。通常，如果你有時(shí)間，你應(yīng)該多練習(xí)開(kāi)車(chē)。這是必須的。但是，很多平時(shí)練車(chē)很好的人，在考場(chǎng)上會(huì)不及格。其實(shí)大部分都是心態(tài)問(wèn)題。這次通過(guò)了補(bǔ)考，交了190。中途也遇到一些老考生，明知補(bǔ)考費(fèi)在按倍遞減，第一次190-第二次140-第三次120-第四次？不知道有沒(méi)有下限。不過(guò)，既然錢(qián)已經(jīng)交了，練車(chē)的時(shí)候就要多想想上次考試為什么考砸了。上次考試也有必要抱怨破車(chē)，但更重要的是，你對(duì)車(chē)不熟悉，緊張。第一次考試是去年，因?yàn)槲业慕叹毱馓鸨?，把我嚇到了，所以中間我也懶得練?，F(xiàn)在考試時(shí)間還有兩年就要到期了，但是中間的辛苦還是沒(méi)有感覺(jué)到遺憾。第一次考試科目二上半場(chǎng)不及格，同樣的錯(cuò)誤犯了兩次。雖然現(xiàn)場(chǎng)有補(bǔ)考，但是第一次沒(méi)有通過(guò)，第二次還是不穩(wěn)定。所以，最好是有一個(gè)穩(wěn)定的一次性考試或者是順利的第二次，不出來(lái)馬上再來(lái)一次。上一次考試是上半年在12號(hào)車(chē)庫(kù)。先車(chē)的，先考的那位兄弟，大概掛了，一臉兇相的離開(kāi)了，車(chē)子?xùn)|倒西歪的停著。我當(dāng)時(shí)沒(méi)注意。上車(chē)后，我松開(kāi)剎車(chē)，把倒車(chē)擋掛到擋位，開(kāi)始倒車(chē)桿，松開(kāi)離合器，才發(fā)現(xiàn)我的離合器被舉得很高，車(chē)才終于動(dòng)了，但后來(lái)沒(méi)想到車(chē)開(kāi)始抖得厲害。這時(shí)。第二次，我想都沒(méi)想。我按照慣例停了車(chē)。這一次油門(mén)控制得比較好，車(chē)抖得也不厲害。也許我當(dāng)時(shí)很緊張。我倒第一個(gè)車(chē)庫(kù)的時(shí)候，按了線。第一次考試沒(méi)幾分鐘就考砸了，所以只上了一節(jié)課，下半節(jié)沒(méi)看到就回家了。經(jīng)驗(yàn):1。要倒車(chē)或者先看停車(chē)情況，在白色直角停車(chē)一般不太對(duì)。當(dāng)汽車(chē)搖晃時(shí)，它離酒吧有點(diǎn)近。只要車(chē)停好，就沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)你看到車(chē)搖搖晃晃的時(shí)候，你可以打電話給旁邊的保安，讓他幫你停車(chē)，但我覺(jué)得這只是理論上可行，那個(gè)人似乎并不在意。那你可以和他協(xié)商，由你決定，呵呵。2.遇到車(chē)況不好的車(chē)，還是半掛。不要像往常一樣學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)，只要踩下離合器，不要加油。當(dāng)汽車(chē)稍微搖晃時(shí)，你可以加點(diǎn)油。不要用力踩，不然保安聽(tīng)到聲音會(huì)很兇。放上一點(diǎn)，用離合器控制速度。慢慢來(lái)慢慢來(lái)。當(dāng)你看到地點(diǎn)時(shí)，瞄準(zhǔn)剎車(chē)，然后再移動(dòng)。十分鐘就夠了。關(guān)鍵是看著點(diǎn)，慢慢來(lái)。。第二次考試，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，感覺(jué)穩(wěn)定多了，緊張少了。上半年考試前，多和準(zhǔn)備一起考試的人聊聊天，交流經(jīng)驗(yàn)，但不要臨時(shí)改變自己的一些習(xí)慣，因?yàn)檫m合別人的未必適合你，即使別人說(shuō)的有道理，也還是以你平時(shí)的時(shí)間為準(zhǔn)。如果發(fā)現(xiàn)臨時(shí)更改效果不好，就不容易更改。機(jī)會(huì)不多。努力完成，在下半場(chǎng)給自己留有更多的空間。畢竟前半部分比較簡(jiǎn)單。等考官告訴你在后考區(qū)打印指紋，他給你分配好車(chē)庫(kù)，你就等著吧。這一次，運(yùn)氣開(kāi)始了很久。不幸的是，我到了第12個(gè)圖書(shū)館，或者說(shuō)第12個(gè)圖書(shū)館，我有點(diǎn)害怕，但我仍然沒(méi)有辦法參加考試，所以我只是等待。等了很久，12號(hào)圖書(shū)館的人還沒(méi)出來(lái)，我猜他們也是心煩，閑著。考官讓我去五號(hào)圖書(shū)館考，我就考了。在去的路上，我在五號(hào)車(chē)庫(kù)遇到了一個(gè)剛考完試的家伙。他說(shuō)車(chē)好開(kāi)，我心里有底，于是開(kāi)始考試。哥哥把車(chē)停好了，離白色直角有一小段距離，但是車(chē)停得挺對(duì)，沒(méi)問(wèn)題，于是我開(kāi)始考試。我也試了車(chē)，離合器合適。舉了幾輛車(chē)后，我開(kāi)始動(dòng)了起來(lái)，比前一輛好多了，只是方向盤(pán)有點(diǎn)緊，不容易跑。不過(guò)黃山的車(chē)估計(jì)是這樣的，或者我沒(méi)練過(guò)別的車(chē)，比我的教練車(chē)難一點(diǎn)，不過(guò)還好。流程:1。進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，先調(diào)整座椅，先往后靠，確保座椅卡住。只需將后視鏡調(diào)整正常，后視鏡就能看到前半部分的杠桿。沒(méi)關(guān)系。根據(jù)個(gè)人的身高，做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，就可以開(kāi)始倒劃了。一、倒擋，讓車(chē)平行走，看到視線與前面最左邊的桿和后面最右邊的桿在一條直線上，剎車(chē)，方向向右打死，讓車(chē)拐進(jìn)車(chē)庫(kù)，看到前面最右邊的桿到達(dá)后座的右座時(shí)，再向左拐90度，然后把車(chē)的角度改到一定程度，繼續(xù)進(jìn)入車(chē)庫(kù)。當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，看到前面最右邊的操縱桿正在后窗右上角消失，轉(zhuǎn)回原來(lái)的位置(向右打死)。當(dāng)你從后視鏡看到后方最右邊的操縱桿時(shí)，你可以把方向盤(pán)轉(zhuǎn)回到右邊，讓車(chē)平行過(guò)來(lái)，看看車(chē)是不是歪了。當(dāng)你從后視鏡看到它越來(lái)越小的時(shí)候，你可以向右轉(zhuǎn)動(dòng)一些方向盤(pán)。如果你認(rèn)為車(chē)是對(duì)的，你可以把它轉(zhuǎn)回到右邊。事實(shí)上，汽車(chē)沒(méi)有改變太多的路徑，所以車(chē)輪向后移動(dòng)，這沒(méi)有影響。你走得越大，你就越向左拐。其實(shí)你想讓車(chē)往哪個(gè)方向走，車(chē)的方向盤(pán)就會(huì)轉(zhuǎn)向那個(gè)方向。汽車(chē)越小，越向左傾斜。當(dāng)然，汽車(chē)必須向右移動(dòng)。當(dāng)然，方向盤(pán)打向右邊。汽車(chē)平行進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，就是車(chē)尾位置。如果汽車(chē)停在前面太遠(yuǎn)，沒(méi)有太多的距離來(lái)移動(dòng)車(chē)庫(kù)。有三種方法可以確定汽車(chē)的大致位置。首先，停車(chē)位置好的時(shí)候要注意車(chē)與車(chē)頭的距離。第二，看汽車(chē)后移時(shí)，后中桿在汽車(chē)后窗右側(cè)座椅的位置。平時(shí)練車(chē)的時(shí)候，看杠桿在車(chē)座上的位置。個(gè)人覺(jué)得這和車(chē)庫(kù)里的車(chē)左右不一樣，不容易把握。第三，從后視鏡來(lái)看，車(chē)庫(kù)的底線在前門(mén)把手前面的什么位置，一般應(yīng)該在門(mén)把手中間的前面。2.移動(dòng)車(chē)庫(kù)，前進(jìn)檔，打死方向盤(pán)右側(cè)。讓汽車(chē)左側(cè)的噴嘴面對(duì)前方最左側(cè)的操縱桿，剎車(chē)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行殺傷。一是因?yàn)閯x車(chē)可以控制速度，防止速度失控。第二，更容易駕駛方向盤(pán)。我開(kāi)方向盤(pán)不快。當(dāng)然，建議制動(dòng)方向盤(pán)。向左行駛后，讓汽車(chē)靠在中間桿上。我覺(jué)得它很快就要來(lái)了。剎車(chē)，把車(chē)倒擋沒(méi)關(guān)系，向右殺，讓車(chē)動(dòng)。從后視鏡可以看到后中桿有點(diǎn)露。如果汽車(chē)稍微傾斜，向左殺，讓汽車(chē)向相反的方向移動(dòng)，直到與汽車(chē)平行。注意汽車(chē)和后桿的位置，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)回右側(cè)，讓車(chē)停好，第一次回撤就完成了。向右前進(jìn)，打死方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)商進(jìn)入前窗左下角對(duì)準(zhǔn)中桿時(shí)，向左打死方向盤(pán)，讓車(chē)商上車(chē)，到達(dá)前桿。車(chē)前最好向左傾斜，這樣才能更好地完成最后一次后退和第二次前進(jìn)。掛倒檔，打死右邊的方向盤(pán)。從后視鏡看，后輪稍微進(jìn)入右側(cè)車(chē)庫(kù)。向左打死方向盤(pán)，拉直并修整車(chē)頭。如果你看到汽車(chē)的哪邊是彎曲的，把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到相反的方向。將車(chē)平行于車(chē)庫(kù)固定，停在稍微靠后的地方，離后面30cm。轉(zhuǎn)庫(kù)完成，我等了很久，沒(méi)有等電腦報(bào)告轉(zhuǎn)庫(kù)合格什么的，應(yīng)該停車(chē)幾秒鐘，然后直接從右邊的庫(kù)出去。3.當(dāng)車(chē)向右出的時(shí)候，有一個(gè)通知，就是不能馬上左轉(zhuǎn)，要讓車(chē)往前開(kāi)一小段時(shí)間，否則電腦不會(huì)識(shí)別出你已經(jīng)把庫(kù)搬完了，但是好像你還在搬，就會(huì)掛線。往前開(kāi)一會(huì)兒，向左轉(zhuǎn)一圈就行了，讓車(chē)向左傾斜出車(chē)庫(kù)，注意不要碰到兩邊的桿子，從后視鏡看，車(chē)輪都出了前邊緣線，然后感覺(jué)車(chē)都出倉(cāng)了，左方向盤(pán)撞死了。如果汽車(chē)是平行的，向右轉(zhuǎn)。如果它基本上是平的，你可以向前開(kāi)得太多。前面有一條白線。不要開(kāi)車(chē)。掛倒擋，也看到視線在一條直線上，最右邊的桿在前，最左邊的桿在后，方向盤(pán)向左打死。不管怎樣，如果你讓車(chē)朝那個(gè)方向移動(dòng)，你可以打方向盤(pán)。汽車(chē)行駛時(shí)，看后視鏡和車(chē)尾與中間桿的距離。如果覺(jué)得距離小，方向盤(pán)會(huì)右轉(zhuǎn)，讓車(chē)平進(jìn)車(chē)庫(kù)。當(dāng)你看到后輪壓線進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，你會(huì)繼續(xù)向左射擊，讓車(chē)大范圍進(jìn)入車(chē)庫(kù)。另外，當(dāng)你看到后中間桿時(shí)，你會(huì)轉(zhuǎn)向方向盤(pán)，看看汽車(chē)偏向哪邊。只要車(chē)身進(jìn)入車(chē)庫(kù)，再進(jìn)一些就可以出去了。不要往后靠。讓車(chē)開(kāi)到后門(mén)把手到杠桿位置，向右打死方向盤(pán)，然后盡量把車(chē)停直。如果沒(méi)有反應(yīng)，就把車(chē)再往前開(kāi)一點(diǎn)。估計(jì)探頭可能感應(yīng)不到。一般來(lái)說(shuō)，如果前面沒(méi)有問(wèn)題，就可以認(rèn)為你到此為止了。不要把不好的開(kāi)始留給別人，不管你沒(méi)有通過(guò)。不要像在我之前參加考試的朋友那樣做。汽車(chē)東倒西歪地停著。大家都是新手。換車(chē)沒(méi)那么容易。就讓別人按照反轉(zhuǎn)的過(guò)程去做。讓保安幫你調(diào)整一下。估計(jì)就看你個(gè)人魅力了，保安基本不關(guān)心人。早上剛考完前半部分，大概需要5分鐘。下午考試后半段快4點(diǎn)了。中午沒(méi)有安排考試。我是早上第三場(chǎng)，所以擠掉了很多考生，滿員了。估計(jì)現(xiàn)在有100多人好像是從一個(gè)駕校過(guò)來(lái)的，分批來(lái)也沒(méi)什么好說(shuō)的。所以早上考完試，大家還是帶點(diǎn)干糧或者跟駕校一起去吃，一個(gè)人只要20元左右。沒(méi)事，比一個(gè)人吃飯好多了。而且食物相當(dāng)豐富。

下半場(chǎng)，很難說(shuō)不太難，但不確定因素太多，所以很多人都掛在下半場(chǎng)。這還是跟運(yùn)氣有關(guān)。很容易找到一條好車(chē)道。那天我很幸運(yùn)，在三號(hào)路上拿到了三號(hào)車(chē)，在好路上加了一輛好車(chē)。如果你不小心，它會(huì)通過(guò)100分。在這之前，我很害怕，但如果你通過(guò)了，就沒(méi)事了。流程:1。如果電腦隨機(jī)抽三輛車(chē)，我就放心了。我來(lái)到停車(chē)的地方，并排有三輛車(chē)。n輛車(chē)一步一步往那里走，上車(chē)，還是那個(gè)位置和后視鏡。這一次，我按下右側(cè)的后視鏡，盡可能看到地板的白線。反正我不換擋應(yīng)該沒(méi)關(guān)系。就算有攝像頭，我也挪到乘客側(cè)，開(kāi)始移動(dòng)后視鏡。松開(kāi)剎車(chē)，掛擋，車(chē)就開(kāi)始走了。我得到的3號(hào)車(chē)很好，而且很容易駕駛。離合器還沒(méi)松開(kāi)，汽車(chē)就開(kāi)動(dòng)了。在出行過(guò)程中，要保證車(chē)的穩(wěn)定性，不要熄火。如果停了，就要扣，10分?？吹狡碌狼安灰鄯?。對(duì)于安全帶，不要系，或者怎么把頭伸出來(lái)，不是科目三沒(méi)關(guān)系，科目三一定要系。至于熄火還是離合器抬起油門(mén)沒(méi)跟上，我就不懂了。畢竟我對(duì)這輛車(chē)還是不熟悉。只要開(kāi)點(diǎn)油門(mén)，應(yīng)該不容易熄火。熄火一關(guān)，估計(jì)電腦就反應(yīng)不過(guò)來(lái)了，會(huì)讓你蒙混過(guò)關(guān)，但誰(shuí)知道反應(yīng)時(shí)間是多少，所以要小心。2.第三條車(chē)道在斜坡下行駛通過(guò)白線是可以的。反正就是調(diào)整上坡的角度。沒(méi)多大關(guān)系。其他車(chē)道開(kāi)白線比較好。第三條車(chē)道最好沿著地上的四排黑釘子往坡上開(kāi)，第二排釘子從左向右數(shù)。右邊沒(méi)有問(wèn)題。只看前面斜坡上行駛的車(chē)，考慮右側(cè)后視鏡車(chē)是否平整。是的，沒(méi)有問(wèn)題。看右邊的杠桿。如果你通過(guò)右邊的調(diào)節(jié)按鈕，并且不超過(guò)車(chē)窗左側(cè)的黑色區(qū)域，你可以制動(dòng)手柄并制動(dòng)懸掛空檔位。如果不提出擋位，或者怕抓不住好車(chē)油門(mén)容易熄火，等油門(mén)平穩(wěn)再發(fā)動(dòng)。幾秒鐘后，電腦會(huì)提示你定點(diǎn)停車(chē)的結(jié)果。呵呵，我一分都沒(méi)得。接下來(lái)，在半坡上起步，掛入一檔，踩下離合器，等待汽車(chē)抖動(dòng)，加一些油門(mén)，松開(kāi)剎車(chē)，汽車(chē)開(kāi)始行駛，電腦會(huì)提示半坡合格。這樣，最悲哀的部分就是完工，主要是因?yàn)檐?chē)好。我沒(méi)踩油門(mén)就走了半山腰，到了山頂才踩油門(mén)。祝你好運(yùn)。至于一、二車(chē)道，因?yàn)闆](méi)有釘子，我得看雨刮器。我看著最右邊左邊雨刷器的較大連接點(diǎn)。我不知道其他車(chē)在我車(chē)的那個(gè)部位有沒(méi)有紅色的粘紙。平行于右線內(nèi)緣行駛就可以了。只要車(chē)不傾斜，只要右線對(duì)齊，我覺(jué)得杠桿更準(zhǔn)。大家都在看車(chē)內(nèi)左側(cè)地下線路的大概位置。我看著自己這邊的窗戶，甚至不知道是哪條線。至少有十多個(gè)，我受不了。每個(gè)人的立場(chǎng)都不一樣。如果你看那些線條，你會(huì)感到困惑。3.側(cè)面停車(chē)，仔細(xì)練習(xí)也不太難。開(kāi)車(chē)靠近一些車(chē)庫(kù)的邊緣。不要離開(kāi)車(chē)庫(kù)太遠(yuǎn)。不管怎樣，你可以等第一個(gè)車(chē)庫(kù)。等到頂部的紅綠燈變綠后再走。就像前面的半坡一樣，綠燈停在紅燈處。反正沒(méi)有時(shí)間限制，考試也不急。放輕松。沿著邊緣向前開(kāi)一點(diǎn)，掛倒擋，開(kāi)始倒車(chē)。當(dāng)你看到右后門(mén)小三角區(qū)的三分之一，也就是你大概經(jīng)過(guò)的地方，車(chē)庫(kù)外面前面的杠桿，方向盤(pán)向右打死，你開(kāi)始看后視鏡。當(dāng)你看到車(chē)庫(kù)后面的杠桿底座時(shí)，把方向盤(pán)轉(zhuǎn)回來(lái)，讓車(chē)走，看右邊的后視鏡。從后視鏡底部看，當(dāng)車(chē)頭外側(cè)的杠桿通過(guò)后視鏡區(qū)域快速向車(chē)前移動(dòng)時(shí)，方向盤(pán)會(huì)向左打死，車(chē)就會(huì)入庫(kù)。在這個(gè)過(guò)程中不能剎車(chē)，所以要控制好離合器，盡量讓車(chē)速慢一點(diǎn)，不然很容易看到斑。倉(cāng)庫(kù)正面平直時(shí)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，剎車(chē)，拉剎車(chē)，通常會(huì)報(bào)側(cè)通過(guò)。如果什么都沒(méi)發(fā)生，就掛上空檔，等一下。反正一般都不是什么大問(wèn)題。4。沿著道路行駛，首先來(lái)到起伏不平的道路現(xiàn)場(chǎng)。如果有標(biāo)志，你會(huì)經(jīng)過(guò)。當(dāng)你來(lái)到直角彎的現(xiàn)場(chǎng)，穿越直角彎真的很簡(jiǎn)單。只是不要按汽車(chē)測(cè)試左側(cè)的線。反正在這個(gè)過(guò)程中，我探出頭來(lái)看了看。最好控制距離。車(chē)子行駛的時(shí)候，我看到內(nèi)緣到右前車(chē)把手的位置，剎車(chē)，向右打死方向盤(pán)。讓車(chē)走，看看車(chē)和左線的距離。當(dāng)我來(lái)到S彎的站點(diǎn)時(shí)，車(chē)內(nèi)的電腦屏幕會(huì)閃爍，屏幕會(huì)被清除。我想為什么？我很快就會(huì)恢復(fù)正常。進(jìn)入s彎區(qū)域相對(duì)簡(jiǎn)單。無(wú)論如何，探查一下比較安全。不要以為每個(gè)駕校的S彎都很標(biāo)準(zhǔn)。我覺(jué)得我那破駕校的S彎有點(diǎn)太大了。讓車(chē)靠左邊一點(diǎn)，其實(shí)左邊就能看清楚。只要不壓線，右邊肯定沒(méi)事。不要用力打方向盤(pán)。只要稍微修理一下，讓汽車(chē)稍微通過(guò)。這個(gè)練習(xí)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，然后你就會(huì)通過(guò)考試。5.幸運(yùn)的是，我沒(méi)有得到最害怕的單邊橋。我真的對(duì)單邊橋一無(wú)所知?？偨Y(jié)一下教練說(shuō)的就行了。左邊的橋更好。首先，不要橫著開(kāi)車(chē)，一直走到橋邊，面向最左邊雨刮器上最大的釘子，面向左橋的外緣。直接開(kāi)車(chē)沒(méi)關(guān)系。在這個(gè)過(guò)程中，你可以按下身邊的后視鏡看車(chē)輪，停下來(lái)看后輪也沒(méi)關(guān)系。只需自己掌握汽車(chē)的狀態(tài)，無(wú)論是左還是右，控制方向盤(pán)。這個(gè)比那個(gè)好，但是問(wèn)題不太大。當(dāng)看到后輪離地很近，剎車(chē)，方向盤(pán)向右打死，讓車(chē)走。當(dāng)車(chē)窗左側(cè)的商標(biāo)都在橋面上的時(shí)候，你可以殺向左方向盤(pán)(或者車(chē)窗左下角的角正對(duì)右橋左側(cè)，這是有原因的)。方向盤(pán)死亡后，車(chē)庫(kù)進(jìn)入前方車(chē)中間(兩個(gè)噴水點(diǎn)中間可能更好)。當(dāng)文字剛好對(duì)著橋面時(shí)，方向盤(pán)右轉(zhuǎn)(或者左雨刮器最右側(cè)較大的接合點(diǎn)對(duì)著右橋右側(cè))，就可以順利上橋了?；旧衔覐膩?lái)沒(méi)有成功過(guò)，不知道為什么不是太左就是太右，但是有些人剛剛玩得很開(kāi)心，不知道為什么。問(wèn)交易所怎么說(shuō)可能是我的問(wèn)題，但我真的還沒(méi)想明白。一個(gè)訣竅是有幸登上這座橋。盡量向右打方向盤(pán)，看看旅途中打方向盤(pán)是否困難。如果感覺(jué)駕駛不那么順暢，估計(jì)車(chē)會(huì)向左傾斜，然后向右打方向盤(pán)。我聽(tīng)說(shuō)好像有一些道理，所以我有機(jī)會(huì)嘗試一下。主要是把握方向，開(kāi)車(chē)的時(shí)候不要橫著開(kāi)。我們新手經(jīng)常這樣做。如果你多練習(xí)，你可能會(huì)感覺(jué)到。沒(méi)事的。好吧，辛苦一段時(shí)間后，我把我的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)告訴那些還沒(méi)考上的人，希望能給你們一些幫助。反正也沒(méi)什么。駕駛練習(xí)應(yīng)與測(cè)試一致。女生考試沒(méi)有背墊就不給自己加背墊。就當(dāng)考試是駕駛練習(xí)吧。他們練習(xí)的時(shí)候多找找感覺(jué)。其實(shí)有了底就不怕了。個(gè)子比較矮的女生在練習(xí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該自帶背墊什么的，考試的時(shí)候最好抓緊，不然會(huì)有些不適。最好建議大家在學(xué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，如果教練不好，就不要介紹給身邊的人，如果想學(xué)開(kāi)車(chē)，就不要試圖找熟人介紹，否則會(huì)吃虧，被教練折磨得不敢發(fā)作。因?yàn)榕笥淹录胰说拿孀?，真的是花錢(qián)買(mǎi)了又怪的事情。其實(shí)選駕校沒(méi)什么區(qū)別。關(guān)鍵是選教練。不要找跟駕校有關(guān)系的人。那些人不穩(wěn)定。也許他們會(huì)失去你。你需要一名駕校的全職教練。這個(gè)要問(wèn)清楚，任命教練之前要多接觸，看教練脾氣好不好。如果不是，停下來(lái)?yè)Q個(gè)人。最好找一個(gè)更好笑的。其實(shí)應(yīng)付考試要教的東西太多了。如果你走在路上，你可以慢慢進(jìn)去。選對(duì)人是關(guān)鍵。其實(shí)駕校估計(jì)差不多，費(fèi)用估計(jì)也差不多。有些小型駕校還是會(huì)亂收費(fèi)，不如找正規(guī)駕校。這個(gè)市場(chǎng)我沒(méi)了解過(guò)，但是從考場(chǎng)的電子屏幕上知道有95家駕校，廉江的駕校很牛逼，排名靠前的很多。我在福州這里記得的第一版是安吉第二，長(zhǎng)園第五，記不清了。外人大概不知道這里有什么貓膩。反正找對(duì)教練就可以了。當(dāng)你想到你練習(xí)開(kāi)車(chē)的地方，其他的事情都可以。不要為了省錢(qián)去找身邊的人。。