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像是法拉利、保時捷、蘭博基尼、SLSAMG等車型，基本都采用了雙離合變速箱。

原因是：正常情況下，掛擋的時候，變速箱和發(fā)動機是分離的（通過離合器分離），而分離的時候都會存在動力中斷的一瞬間，對于追求極致速度的車手來說，這個空隙是不能忍的，因此就發(fā)明出了雙離合變速箱。

在雙離合變速箱里，有兩組離合器，分別控制奇數(shù)1、3、5擋和偶數(shù)2、4、6擋。

使用1擋的時候，2擋已經(jīng)準備好了，這時再換擋就不會存在空隙了，換擋時間大大縮短。

可以簡單的理解為：一套離合器工作時，另一套離合器做準備。

雙離合通常指雙離合變速器（DualClutchTransmission）DCT。

目前國內(nèi)雙離合的代表車型為大眾汽車，大眾公司稱為DSG。

雙離合變速箱（DCT），也稱直接換擋變速箱（DSG）。

最早是由法國人AdolpheKégresse在二戰(zhàn)前發(fā)明。