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特斯拉電池是什么型

特斯拉電池使用松下生產(chǎn)的18650電池，但在Model 3正式投產(chǎn)后，新的21700電池將取代18650電池，成為新的電芯。其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比原18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg提高了20%左右。

在電池組方面，特斯拉不同于其他新能源汽車公司。比如比亞迪、日產(chǎn)、BAIC用的鋰離子電池、錳鋰電池、三元鋰電池就不一樣。從拆解的特斯拉電池來看，大多數(shù)特斯拉型號(hào)都是圓柱形的松下18650鋰電池。1650鋰電池通常包裝在鋼制外殼中。為了避免因充電導(dǎo)致鋼殼內(nèi)部壓力突然增大而爆炸，電池頂部會(huì)配備安全閥，部分電池還會(huì)加裝保護(hù)板，防止過充和短路。1.特斯拉最早的Roadster使用的是松下的NCR18650A電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah之前的85kWh電池組使用的是NCR18650B電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah 2。特斯拉使用的新型21700電池為三元鋰電池，正極材料為鋰鎳鈷鋁酸鹽(NCA)。這種圓柱形三元電池是目前能量密度最高的動(dòng)力電池解決方案。與方形電池相比，這些電池的能量密度更高，但穩(wěn)定性較低，因此需要更好的BMS(電池管理系統(tǒng))支持。3.在現(xiàn)有條件下，其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比其原18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg高20%左右。同時(shí)，根據(jù)松下動(dòng)力鋰電池單體的測試數(shù)據(jù)，其21700電池的體積能量密度遠(yuǎn)高于其18650電池單體。單個(gè)細(xì)胞能量密度的增加遠(yuǎn)高于分組后的20%。

特斯拉電池容量為多少

Model S電池由7104個(gè)18650鋰電池組成，電池容量為15-60kwh。它由16組串聯(lián)的電池組組成，每組電池組由每74節(jié)電池并聯(lián)444節(jié)鋰電池組成，電池由外殼保護(hù)，防止撞擊。

特斯拉使用松下生產(chǎn)的18650電池。Model 3正式投產(chǎn)后，新的21700電池將取代18650電池作為新電池。2700電池為三元鋰電池，正極材料為鋰鎳鈷鋁酸鹽(NCA)。這種圓柱形三元電池是目前能量密度最高的動(dòng)力電池解決方案。與方形電池相比，這些電池的能量密度更高，但穩(wěn)定性較低，因此需要更好的BMS(電池管理系統(tǒng))支持。在現(xiàn)有條件下，其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比其原18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg高20%左右。同時(shí)，根據(jù)松下動(dòng)力鋰電池單體的測試數(shù)據(jù)，其21700電池的體積能量密度遠(yuǎn)高于其18650電池單體。單個(gè)細(xì)胞能量密度的增加遠(yuǎn)高于分組后的20%。特斯拉面板中的16個(gè)電池組均勻平鋪在外殼上，整體結(jié)構(gòu)緊湊。貼瓷磚有利于散熱。每個(gè)電池組由六組單體電池組串聯(lián)而成，但單體電池組的排列并不采用平衡排列，而是采用不規(guī)則的結(jié)果，推測是為了方便電池組內(nèi)散熱管的排列。整個(gè)面板的電壓是313.8V，單個(gè)電池組的電壓是196.3V，顯然這塊電池沒有達(dá)到額定輸出電壓，可能是電池電量不足造成的。