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私家車跑滴滴需要什么條件

駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有網(wǎng)絡(luò)汽車營運(yùn)資格證，車輛應(yīng)當(dāng)具有網(wǎng)絡(luò)汽車營運(yùn)資格證。

獲得在線汽車牌照的要求:

1.對網(wǎng)絡(luò)車輛的要求

員工需辦理《網(wǎng)上預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。需要提醒的是，如果申請網(wǎng)上預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證，相關(guān)車輛必須先完成營運(yùn)車輛的綜合性能測試。

只有在完成車輛檢查并上傳檢查數(shù)據(jù)后，才能申請。

2.當(dāng)網(wǎng)車司機(jī)申請時，車輛需要滿足以下條件:

(一)具有本市號牌，使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”。

(2)7座及以下，使用年限不超過4年的客車。在這里輸入你的內(nèi)容，注意不要用退格鍵刪除所有單詞，請保留一個或者用鼠標(biāo)選中直接輸入，避免格式混亂。

(三)燃油、燃?xì)廛囕v軸距不小于2650毫米，計(jì)稅價值不低于10萬元，車輛計(jì)稅價值不超過15萬元。新能源汽車軸距不小于2600mm(4)安裝具有行車記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置和緊急報警裝置。

(5)車輛技術(shù)性能符合環(huán)保和運(yùn)行安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(6)網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬公里，將強(qiáng)制報廢。

申請網(wǎng)上汽車資格證要多少錢？

網(wǎng)上的汽車資格證，無論是報名還是考試，目前為止都是免費(fèi)的。車輛營運(yùn)證加費(fèi)用約為290元，不超過300元。

私家車碰撞起火

5月4日上午，廣東省徐廣高速連州段發(fā)生一起車禍。一輛斯柯達(dá)乘用車撞上路邊護(hù)欄起火，車內(nèi)5人不幸身亡。5日，警方通報調(diào)查結(jié)果:駕駛員因駕駛疲勞，導(dǎo)致車輛失控撞向護(hù)欄，碰撞造成油路或線路瞬間高溫引燃等火災(zāi)。

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，2013年至，全國發(fā)生造成人員傷亡的車輛碰撞、火災(zāi)事故4451起，死亡4928人，其中直接被火燒死3278人，占66.5%。

注意這個數(shù)字:66.5%，更多的受害者是在撞車引起的火災(zāi)中被燒死的，而不是車禍本身。

碰撞的瞬間，汽車起火，燃燒速度很快，有毒的高溫?zé)熿F會迅速聚集在車內(nèi)，車內(nèi)人員幾乎沒有逃生的機(jī)會。

汽車相撞時是什么引起的火災(zāi)？

去年5月，《汽車與安全》雜志發(fā)表了對國內(nèi)相關(guān)車禍案例的研究分析，認(rèn)為小型客車碰撞起火比正面碰撞更為頻繁。

在車前的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，密集排列著發(fā)動機(jī)、供油管路、蓄電池、各種電器和線束，高溫?zé)嵩?如發(fā)動機(jī))、油和電都是“點(diǎn)火因素”。

從近期的車禍案例來看，客車正面碰撞起火的情況主要有三種:

碰撞導(dǎo)致供油管道破裂，泄漏的汽油遇到電線短路或金屬部件碰撞產(chǎn)生的火花，燃燒；

電氣線束的絕緣護(hù)套在碰撞中受損，與發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的金屬零件接觸形成“接地”短路，釋放出大量熱量，引燃周圍可燃物；

車輛碰撞導(dǎo)致發(fā)動機(jī)渦輪增壓器外殼損壞，高溫?zé)煔鈬娚湟几浇扇嘉铩?p>當(dāng)發(fā)動機(jī)受到撞擊時，燃油噴射系統(tǒng)和渦輪增壓器是引起火災(zāi)的高風(fēng)險部件。

燃燒需要三個要素:可燃、助燃、點(diǎn)火。在汽車的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，有大量的汽油、機(jī)油、橡膠、塑料等易燃材料。發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好，不缺氧氣作為助燃劑；點(diǎn)火器有兩種:一是短路有“點(diǎn)火”或放熱；其次，發(fā)動機(jī)工作時，一些部件(如渦輪增壓器和排氣歧管)會產(chǎn)生高溫。

車尾部分主要是車身結(jié)構(gòu)，電器和電路很少，但有一個可以裝幾十升汽油的油箱。油箱大部分布置在后排座椅下方，通過行李廂與后方隔開，并在車身防撞結(jié)構(gòu)的保護(hù)下。一般來說，如果發(fā)生碰撞，油箱相對安全，但凡事都怕例外。誰能想到在紅燈停車的時候，你后面的車會以非常高的速度追尾！

如果后方?jīng)_擊力過大，車尾會嚴(yán)重塌陷，導(dǎo)致油箱損壞漏油，麻煩真的很大。安裝在底盤上的排氣管從油箱下面穿過。發(fā)動機(jī)工作時，排氣管表面會產(chǎn)生高溫。當(dāng)泄漏的汽油落在排氣管上時，即使不直接燃燒，也會霧化成閃點(diǎn)極低的汽油蒸氣。這時，如果車身嚴(yán)重變形的金屬部件與地面摩擦或相互摩擦產(chǎn)生火花，汽油蒸氣瞬間爆炸是不可避免的。

目前很多汽車都采用了碰撞后斷油斷電等技術(shù)來防止二次火災(zāi)，但以目前的技術(shù)水平，真的很難有一個全面的解決方案。

每次聽到這樣慘烈的車禍，大家都忍不住哭了。一邊感嘆世事無常，生命稍縱即逝，一邊又忍不住擔(dān)心自己的車是否有碰撞起火的危險。鑒于我國幅員遼闊，人口眾多，車輛眾多，雖然碰撞后發(fā)生火災(zāi)的事件很多，但實(shí)際上這類車禍的比例很低。粗略估計(jì)，碰撞火災(zāi)事故的死亡人數(shù)約占車禍總死亡人數(shù)的1%至2%。

我們真正該憂慮的，是某些人只看到汽車帶來的便利，而忽視了它們“惡”的一面。