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汽車內(nèi)手機(jī)支架哪種好

隨著手機(jī)在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，即使在駕駛過程中，使用它的場景也是不可或缺的。手機(jī)在開車的時候，車內(nèi)的手機(jī)支架是一個得心應(yīng)手的神器，那么車內(nèi)哪種手機(jī)支架比較好呢？

關(guān)于車載手機(jī)支架

目前市面上的車載電話支架基本上有兩種:吸入式和卡扣式。

吸入式吸入式，顧名思義，是用吸盤固定在擋風(fēng)玻璃或儀表盤上的一種形式。這種類型的手機(jī)支架可以將手機(jī)固定在相對較高的位置，駕駛員可以輕松查看手機(jī)上的信息；但是，如果吸附在擋風(fēng)玻璃上，會大大干擾駕駛員的視線。

卡扣式

卡扣通常通過支架后面的卡扣插入空出風(fēng)口調(diào)節(jié)葉片之間。這種形式的手機(jī)支架拆裝非常方便，同時體積小，節(jié)省空房間，價格相對實惠。但是空出風(fēng)口的葉片形狀比較繁瑣，固定不可靠。同時，手機(jī)支架插入后，空出風(fēng)口無法調(diào)節(jié)，由于手機(jī)位置較低，不方便駕駛員檢查。

摘要

以上是目前市面上最常見的兩種形式，我們一般推薦吸入式手機(jī)套，因為更方便司機(jī)使用和操作。

汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)有什么區(qū)別

調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣流量和溫度的主要功能之一空是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。我們很多新手朋友經(jīng)常被空調(diào)節(jié)面板上復(fù)雜的功能按鈕弄糊涂，更不清楚什么時候結(jié)合空調(diào)制制冷制熱使用內(nèi)循環(huán)。什么時候用外循環(huán)？

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是空控制面板上兩個獨立的按鈕，也很容易理解。內(nèi)循環(huán)是讓車內(nèi)空氣體在關(guān)閉時循環(huán)。圖標(biāo)是一個箭頭，在一輛封閉的汽車內(nèi)循環(huán)。在外循環(huán)中，空車外氣體流入車內(nèi)。圖標(biāo)為未密封的汽車，外面有空燃?xì)饧^指向汽車。

先說這個外循環(huán)。它的作用是將車外的新鮮空空氣流入車內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)。如果我們不能使用外循環(huán)，我們通常直接開窗通風(fēng)。其實目的是一樣的，只是效果不一樣。

首先，如果你開窗通風(fēng)，這空空氣會直接進(jìn)來。如果路上有風(fēng)和沙的廢氣，都會進(jìn)入車內(nèi)。車外循環(huán)的空氣體在進(jìn)入車內(nèi)之前，經(jīng)過車內(nèi)的空調(diào)節(jié)過濾器過濾。

另外，如果汽車行駛速度比較快，特別是速度比較高，如果開窗進(jìn)來的風(fēng)的力比較大，吹起來不舒服，外循環(huán)的風(fēng)會溫和很多；

最后，高速打開車窗，即使只是打開一個小縫隙，對油耗的影響也會很大，因為汽車高速行駛時，大約60%的油耗是為了克服風(fēng)阻，打開車窗時風(fēng)阻更大。

外循環(huán)的通風(fēng)方式更科學(xué)。它在我們的前擋風(fēng)玻璃雨刷下面有一個進(jìn)氣口，在車的后面有一個出氣口，也就是我們高速行駛的時候，風(fēng)從車的前面來，從車的后面排出。這一進(jìn)一出都是在風(fēng)阻的壓力下，所以對油耗影響不大，甚至可以降低風(fēng)阻。

所以，第一種需要我們開環(huán)的情況就是高速行駛。另外，如果我們是新車，就要時刻打開回路，對流出車內(nèi)甲醛、苯等有害物質(zhì)，尤其是冬天天氣寒冷，開窗不方便的時候。也有喜歡在車內(nèi)抽煙的，很多都是不流通的；另外，如果車內(nèi)循環(huán)時間較長，應(yīng)每隔一小時更換為外循環(huán)，使車內(nèi)空氣空對流。

所以外循環(huán)就是給車內(nèi)通風(fēng)，讓車內(nèi)含氧量低的臟空氣排出，流入新鮮空氣。我們的內(nèi)循環(huán)是為了什么？

有兩個功能，一是關(guān)閉外循環(huán)，防止車外的壞空空氣進(jìn)入車內(nèi)，二是保持車內(nèi)溫度。一般在地下車庫、堵車、風(fēng)沙等幾種環(huán)境下最好開啟內(nèi)循環(huán)，防止汽車尾氣、地下車庫污濁氣體空氣體、風(fēng)沙灰塵進(jìn)入車內(nèi)。

但是我們通常在冬天和夏天使用汽車。應(yīng)該如何配合使用內(nèi)外循環(huán)？

就像我們剛才說的，內(nèi)循環(huán)可以保暖，冬暖夏涼。所以一般來說，不管是暖空氣還是冷空氣，我們首先要打開內(nèi)循環(huán)。但是隨著內(nèi)循環(huán)的不斷進(jìn)行，雖然車內(nèi)溫度下降，但車內(nèi)人呼出的二氧化碳量會增加。所以最好每小時換一次外循環(huán)空空氣。

我們之前看到過一些車內(nèi)窒息死亡的新聞。很多時候，都是因為內(nèi)循環(huán)始終開啟。停車后，我們睡在車?yán)?，把自己鎖在一個完全封閉的小空房間里，沒有新鮮的空氣流進(jìn)來，最后窒息而死。

最后總結(jié)一下。一般我們在開啟空調(diào)制制冷或暖風(fēng)時，可以先開啟內(nèi)循環(huán)，這樣車內(nèi)的溫度就可以快速的降低或升高。溫度穩(wěn)定后，適當(dāng)切換到外循環(huán)，與車外交換空氣；

但是如果外面空空氣環(huán)境不是很好，比如堵車廢氣很多，地下室空氣不好空等等，就不要在外面循環(huán)。如果是高速跑，不要開窗，打開外循環(huán)就可以了?？傊?，一句話，當(dāng)車外空氣空好的時候，如果覺得車內(nèi)無聊，就趕緊打開外循環(huán)通風(fēng)；如果你想把車留在里面，就打開內(nèi)環(huán)。