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汽車磨合期有哪些注意事項

磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，是保證零部件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在此期間，可以調(diào)整和提高汽車各部件對環(huán)境的適應(yīng)性，并磨掉部件上的凸起。汽車磨合的優(yōu)劣將對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。

雖然出廠后的新車已經(jīng)磨合過了，但零件表面還是比較粗糙。此外，在加工和裝配過程中還存在一些難以發(fā)現(xiàn)的偏差和隱患。此外，許多金屬顆粒會在新零件和附件之間脫落。這些金屬顆粒不僅加劇了零件之間的磨損，而且落入機油后還會降低機油的質(zhì)量，影響潤滑效果。由于新零件的摩擦阻力比正常時期大，油耗會更高。

磨合過程:汽車的磨合里程為1000-2500公里，而進口汽車的磨合周期較長，多為1500-3000公里。研磨周期分為三個階段。當(dāng)里程達到100公里時，是初始磨合期，當(dāng)里程達到200公里時，是初始磨合度，當(dāng)里程達到3000公里時，可以形成氧化膜。

磨合駕駛要求

(1)從電噴車預(yù)熱開始。啟動前，將鑰匙轉(zhuǎn)到二檔，等待5-10秒后再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開始工作，這樣就可以調(diào)節(jié)油壓和噴油量，這樣幾秒鐘后汽車的電機和發(fā)動機重新啟動就好了。開車后，大部分人習(xí)慣怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，等待水溫達到正常溫度后再開走。其實這種預(yù)熱方法是非常錯誤的，因為與化油器發(fā)動機不同的是，燃油供給系統(tǒng)在達到工作溫度之前無法正常工作，勉強行駛時自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和熄火的現(xiàn)象，所以怠速預(yù)熱化油器發(fā)動機是不得已而為之。但是電噴發(fā)動機如果長時間預(yù)熱，不僅沒有必要，而且有害?？s短預(yù)熱時間可以延長三元催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命，提高廢氣中污染物的轉(zhuǎn)化率，節(jié)約燃料。所以，正確的做法是:發(fā)動機啟動后，只要能保持穩(wěn)定的速度，就可以開始行駛。水溫上升前，適當(dāng)控制車速，水溫正常后就可以正常行駛了。磨合期間，避免猛踩油門和剎車。

(2)不要高速行駛。新車起步階段有速度規(guī)定。國產(chǎn)車一般在40-70公里/小時以內(nèi)；一般規(guī)定進口車在前1000公里內(nèi)油門全開時車速不能超過最大車速的80%，使用時需要觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和速度計，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都能在中速下工作。一般來說，磨合期間的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格控制在2000-4000轉(zhuǎn)/分之間。

(三)速度需要控制

汽車在磨合期間一定要控制好行駛速度，不能過高，最好的速度是50 ~ 80 km/h，行駛1500km后，速度和車速可以逐漸提高到車輛允許的最大速度，不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸等重要部件在適度的狀態(tài)下可以增加負荷。不要讓車速在每個檔位都達到極限。每個檔位的小時車速應(yīng)控制在最高車速的3/4以內(nèi)，大致如下:1檔25公里/小時，2檔40公里/小時，3檔60公里/小時，4檔90公里/小時，5檔100公里/小時。

(4)避免超載。

滿載行駛新車會損壞零件。因此，在前1000公里，國產(chǎn)車不能超過額定負荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%。此外，盡量選擇質(zhì)量較好的路面，避免過度振動、碰撞或緊急制動，減輕車身和動力系統(tǒng)的負荷。

(5)注意最大行駛距離。

根據(jù)里程規(guī)定，新車的磨合期是合理的。里程計算應(yīng)以汽車零部件的磨合情況為基礎(chǔ)，一般從新車開始計算，行駛至零部件正常磨合所需的里程即為磨合期里程。據(jù)測算，國產(chǎn)汽車將通過1500公里的磨合里程，氣缸磨損為0.2 ~ 0.3毫米，而其他零部件的磨損基本達到了合適的程度。因此，1500公里被確定為磨合階段的最高里程。當(dāng)然，不同車型、不同品牌的車輛磨合過程肯定是不一樣的，對磨合期里程的規(guī)定也不一樣。各汽車廠家對自己生產(chǎn)的車輛的磨合里程都做了相應(yīng)的規(guī)定。車主應(yīng)注意這些規(guī)定，并嚴(yán)格按照這些規(guī)定使用自己的車輛。

(6)避免緊急制動。

緊急制動不僅會在磨合過程中沖擊制動系統(tǒng)，還會增加底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以前300公里內(nèi)不要使用緊急制動。需要說明的是，“先離開后剎車”方法是在磨合緊急時期和緊急情況下(緊急剎車)保護發(fā)動機的措施。不應(yīng)該長期作為一種好習(xí)慣。當(dāng)車輛已經(jīng)過了磨合期，從離合器保養(yǎng)的角度來看，應(yīng)該是“先剎車后離開”。學(xué)開車的時候，很多新手都怕熄火，從來不忘踩離合。如果他們想減速，就應(yīng)該先踩離合器，即使是高擋或低檔行駛，為了換擋方便，他們也絕不會離開自己的腳。這樣剎車換擋，對于初學(xué)者來說可能會讓車開得更平穩(wěn)，但是對離合器會造成很大的傷害。還有的人習(xí)慣停車時在一檔等離合器，或者摘下空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以簡化起步動作。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終處于用力狀態(tài)，無法放松，容易疲勞駕駛員，更嚴(yán)重的是，造成離合器長期處于磨損狀態(tài)。

(7)齒輪應(yīng)經(jīng)常更換。

要及時適當(dāng)換擋，避免高擋、低速、低擋、高速行駛。不要長時間使用一個檔位。不要在每個檔位都限速。每小時每個檔位的速度應(yīng)控制在最高速度的3/4以內(nèi)，大致如下:1檔25公里，2檔40公里，3檔60公里，4檔90公里，5檔100公里。自動變速箱也是如此，但請注意匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

(八)選擇優(yōu)質(zhì)燃料和油品添加。

新車使用的機油不應(yīng)低于制造商規(guī)定的標(biāo)簽。盡量加質(zhì)量好一點的汽油(汽油標(biāo)號不一定很高，但一定要干凈)。不要添加抗磨油脂，以免里程不夠，磨合不夠。

(9)學(xué)會輕裝上陣。

在磨合階段，平緩行駛的要求對所有運動部件都有利，尤其是磨合中的氣缸。避開“急”字，不要急加速，避免前幾百公里突然剎車。緊急制動就像不當(dāng)?shù)奶崴僖粯?，會給車輛零部件帶來損傷。因此，應(yīng)盡量避免緊急制動，但應(yīng)在情況發(fā)生前平穩(wěn)降低車速。

(10)先離開后制動器。

在磨合階段制動車輛時，先踩下離合器踏板，待齒輪嚙合解除后再踩下制動踏板。這樣可以減少新車的發(fā)動機、剎車系統(tǒng)和底盤的損壞。但這種“先離開后剎車”的方法不符合駕駛規(guī)定，只限于磨合期間的車輛。磨合期過后，從離合器保養(yǎng)方面還是要“先剎車后離開”。很多新手在開始開車的時候總是把腳放在離合器上，剎車前應(yīng)該踩下踏板。有些人還為了換擋方便而“腳不離板”。確實如此。對于初學(xué)者來說，這樣開車可以讓車跑得更平穩(wěn)，但是會很磨損離合器。

(11)初始駕駛維護

新車在磨合期間，一定要檢查機油、冷卻液、電池電解液是否充足，如果發(fā)現(xiàn)缺了，一定要及時補充。達到一定公里數(shù)后(磨合期間或之后)，應(yīng)及時到維修站檢查保養(yǎng)車輛，更換機油、機器濾清器等。，并全面檢查底盤系統(tǒng)。一般來說，換油大約需要1500公里。

汽車磨合期注意事項詳解

汽車的磨合期對汽車來說至關(guān)重要，良好的磨合期有利于汽車性能，而不良的磨合期容易產(chǎn)生各種安全隱患。那么，在磨合期間應(yīng)該注意什么呢？

汽車磨合期介紹

磨合期一般是指機械零件在初始運行中接觸、摩擦、咬合的過程。汽車的磨合期是指新車或大修的初始行駛階段，一般為1000~1500公里。這是確保零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)和定型的基本里程。在此期間，汽車各部分對環(huán)境的適應(yīng)能力可以得到調(diào)整和提高，零件上的凸起可以被磨掉。汽車磨合的優(yōu)劣將對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。

雖然出廠后的新車已經(jīng)磨合過了，但零件表面還是比較粗糙。此外，在加工和裝配過程中還存在一些難以發(fā)現(xiàn)的偏差和隱患。

新車磨合期的注意事項

1.500公里是最初的磨合。此時車速不宜過快，一般在70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不宜超過2200轉(zhuǎn)。

2.500-1000公里是中期磨合，最高速度可以適當(dāng)提高，一般達到90-100公里，最好保持在2500 rpm以下。適當(dāng)?shù)奶崴俨粫绊懓l(fā)動機，反而能促進磨合，再提速就能看出是否有異常。

3.1000-1500公里是后期磨合，速度可以提升到120公里以內(nèi)，因為磨合是一個循序漸進的過程，必須逐漸加碼，轉(zhuǎn)速不能超過3000 rpm。

4.磨合期間不要長時間以固定速度行駛，而是要改變速度。

5.起步時不要踩油門踏板點火。啟動后最好等發(fā)動機轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定，指示燈預(yù)熱到刻度線中間，水溫達到40℃以上，再慢慢上路啟動。

6.不要滿載超載。由于磨合期間無法達到最佳潤滑狀態(tài)，增加載荷會加劇磨損，因此需要根據(jù)車型的載荷規(guī)定降低載荷，建議不要超過規(guī)定載荷的70%。

7.出發(fā)前預(yù)熱1分鐘，出發(fā)后避免猛踩油門幾分鐘，這樣不僅有利于磨合期間的用車，也有利于長時間的用車。

8.手動變速箱頻繁換擋，將車速保持在發(fā)動機良好的動力輸出范圍內(nèi)，既避免了車速過快，又防止了高檔低速加速。

9.避免緊急制動。當(dāng)然，在任何情況下，暴力駕駛和突然剎車都是不良的駕駛習(xí)慣。尤其是新車，突然剎車會對發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤造成很大的沖擊損傷。要時刻注意路況，提前減速降檔。如果真的有緊急情況需要緊急剎車，那就真的沒有辦法了。然后應(yīng)該先踩離合器踏板再剎車，這樣可以部分減少發(fā)動機的沖擊損傷。

10.因為底盤還沒有完全磨合，所以在磨合期間拉高速是很危險的。此外，第一油箱機油中的金屬碎屑會加劇內(nèi)部磨損。