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手動(dòng)擋汽車(chē)起步步驟解析

手動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)塊步驟分析:

開(kāi)始踩下擴(kuò)散器，掛1檔，適當(dāng)踩油門(mén)，保持這個(gè)位置不變。慢慢松開(kāi)擴(kuò)散器，當(dāng)擴(kuò)散器到達(dá)(聯(lián)動(dòng)點(diǎn))時(shí)，保持不動(dòng)。當(dāng)?shù)竭_(dá)咬住點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)有輕微的變化，你會(huì)感覺(jué)到車(chē)身在晃動(dòng)，觀察后視鏡會(huì)輕微移動(dòng)。如有必要，呼叫左信號(hào)(左轉(zhuǎn)向車(chē)輛)提醒其他駕駛員和行人松開(kāi)手剎。立即將手放在方向盤(pán)上，然后慢慢松開(kāi)擴(kuò)散器。當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，停止松開(kāi)擴(kuò)散器。左腳不要?jiǎng)印Ｗ⒁獗３钟夷_踩油門(mén)。這個(gè)時(shí)候，沒(méi)有必要踩油門(mén)。關(guān)注擴(kuò)散器的運(yùn)行。

一旦汽車(chē)開(kāi)始移動(dòng)，不要繼續(xù)松開(kāi)吊具。三四米后，慢慢將吊具展開(kāi)，然后將腳放在吊具邊緣，慢慢加油，注意不要將腳放在吊具上。

開(kāi)始上坡行走的基本要領(lǐng)其實(shí)，一旦熟悉了MT(手動(dòng)變速箱)車(chē)開(kāi)始上坡行走的各種操作，訣竅就不難掌握了。詳細(xì)方法是在坡道上停車(chē)需要拉駐車(chē)制動(dòng)器(手剎)；開(kāi)始行走時(shí)，踩下分散器的踏板，將變速器操縱桿轉(zhuǎn)到抵抗位置；然后慢慢松開(kāi)集中器的踏板，同時(shí)輕輕踩下油門(mén)踏板，當(dāng)集中器處于半結(jié)合狀態(tài)時(shí)，慢慢松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿。集中器完全結(jié)合后，完成上坡作業(yè)，然后可以正常提高車(chē)速。上述操作的關(guān)鍵問(wèn)題是如何使集中器進(jìn)入半結(jié)合狀態(tài)，何時(shí)松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿。不要急于求成。正確踏入擴(kuò)散器半結(jié)合狀態(tài)的最佳方法是輕輕踩下油門(mén)踏板，慢慢放松擴(kuò)散器踏板。當(dāng)擴(kuò)散器開(kāi)始接合時(shí)，可以感覺(jué)到車(chē)身后端向下下沉，說(shuō)明擴(kuò)散器傳遞了驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，汽車(chē)將開(kāi)始平穩(wěn)行走。

練習(xí)開(kāi)始上坡行走的注意事項(xiàng)。如果你想在坡道上開(kāi)始平穩(wěn)行走，你必須反復(fù)練習(xí)。當(dāng)你在這個(gè)練習(xí)中掌握技巧時(shí)，你必須始終熟悉汽車(chē)后面的情況。當(dāng)車(chē)后有機(jī)動(dòng)車(chē)輛、行人或自行起重機(jī)時(shí)，最好等到車(chē)后，防止車(chē)倒車(chē)傷人或與后面的車(chē)相撞。如果汽車(chē)倒車(chē)，只需及時(shí)踩下剎車(chē)踏板，汽車(chē)就會(huì)立即停下來(lái)，你不必驚慌，這樣會(huì)導(dǎo)致操作尷尬。熟練操作造成事故后，聚結(jié)器可以處于半結(jié)合狀態(tài)，無(wú)需停車(chē)制動(dòng)，讓汽車(chē)停在坡道上，自覺(jué)練習(xí)這方面，有助于提高坡道起步行走的操作能力。

上坡和下坡的駕駛方法——在上坡和下坡路段行駛時(shí)，當(dāng)AT(自動(dòng)變速器)車(chē)鎖止超速擋時(shí)，首先要做的就是降低變速器擋位。MT車(chē)應(yīng)比平時(shí)多降一檔，AT車(chē)必須鎖止超速檔。AT車(chē)鎖定超速檔位后，檔位只能自動(dòng)升到三檔，不會(huì)顯示車(chē)速越快檔位越高的標(biāo)志。降擋是為了獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，從而滿足正常行駛的驅(qū)動(dòng)力要求，具有動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格和經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

上坡的時(shí)候，可以把車(chē)門(mén)開(kāi)大一點(diǎn)。需要降低車(chē)速時(shí)，只需松開(kāi)油門(mén)踏板，因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)的軸重向后移動(dòng)，前軸負(fù)荷會(huì)降低，會(huì)使方向縱向變差。因此，上坡時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不要太用力，在坡道上上下下時(shí)要隨著路線的變化輕輕改變方向——下坡?lián)Q擋，在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)下坡時(shí)，先用制動(dòng)踏板將車(chē)速控制在合適的比力范圍內(nèi)。同時(shí)，在不換擋的前提下，下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)減緩汽車(chē)的行駛速度，如果只用制動(dòng)踏板來(lái)控制橋式起重機(jī)的速度，上坡時(shí)很容易出現(xiàn)制動(dòng)熱衰減的跡象，即由于制動(dòng)器發(fā)熱導(dǎo)致閘瓦與制動(dòng)器之間的摩擦力下降，從而導(dǎo)致制動(dòng)器制動(dòng)力不足。在嚴(yán)重情況下，下坡時(shí)制動(dòng)功能完全喪失時(shí)使用的檔位比上坡時(shí)使用的檔位高一級(jí)。如果是AT車(chē)，坡度較慢時(shí)，可以掛前進(jìn)擋“D”行駛。當(dāng)坡度較長(zhǎng)或坡度較大時(shí)，應(yīng)換到較低一級(jí)的“2”檔。下坡時(shí)如果還在“D”擋行駛，自動(dòng)變速箱會(huì)隨著車(chē)速的增加自動(dòng)換擋到更高檔位，從而導(dǎo)致車(chē)速進(jìn)一步提高。所以，開(kāi)AT車(chē)下坡時(shí)，一定要有手動(dòng)換擋的意識(shí)，手動(dòng)將變速箱鎖定在“2”擋，這樣在下坡時(shí)。

總之，新司機(jī)剛上路的時(shí)候會(huì)遇到很多問(wèn)題，但只要安全，冷靜駕駛，不斷練習(xí)，一段時(shí)間后情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。一般單獨(dú)行駛2000多公里后，嚴(yán)重的心理會(huì)逐漸消失，單獨(dú)行駛5000多公里時(shí)，心理和技術(shù)會(huì)第一次在路上趨于穩(wěn)定，這是所有司機(jī)的通行證。別擔(dān)心，慢慢來(lái)。每個(gè)人以前都這樣做過(guò)。

手動(dòng)擋汽車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間用一擋行駛會(huì)怎么樣

最重要的是手動(dòng)擋時(shí)要經(jīng)常換擋。如果一檔可以一直用，為什么設(shè)計(jì)師要設(shè)計(jì)五檔或者六檔？手動(dòng)擋并不比自動(dòng)擋好多少，一檔駕駛的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，轉(zhuǎn)速提不起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直轟鳴，油耗傷車(chē)。

如果長(zhǎng)時(shí)間以一檔行駛，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于高速區(qū)間，轉(zhuǎn)速基本在3500 rpm左右。因?yàn)槟阆胍俣?，速度就?huì)增加。當(dāng)然，當(dāng)你不想要速度的時(shí)候，慢慢開(kāi)，但是后面有司機(jī)按喇叭。我們?cè)谝粰n3500 rpm行駛時(shí)，車(chē)速不會(huì)太快，因?yàn)槭艿阶兯傧渌俦鹊南拗疲拱l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高速低負(fù)荷狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)速高，浪費(fèi)汽油。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，必然是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，磨損會(huì)比平時(shí)更嚴(yán)重。所以我們長(zhǎng)時(shí)間使用一檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，速度慢，機(jī)油浪費(fèi)。通常，開(kāi)車(chē)時(shí)，我們總是從一檔起步。當(dāng)汽車(chē)移動(dòng)時(shí)，我們可以把它換到二檔。發(fā)動(dòng)機(jī)加油到2000轉(zhuǎn)才能換到二檔，只是不能長(zhǎng)時(shí)間一檔行駛。當(dāng)一檔速度為20公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在獅吼中咆哮。即使你的引擎蓋密封特別好，聽(tīng)不到獅子的吼聲，你也應(yīng)該經(jīng)?？吹睫D(zhuǎn)速表。如果你是土豪，你不在乎油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。長(zhǎng)時(shí)間在一檔駕駛要花油，油，油。

手動(dòng)擋汽車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間使用在一檔，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的擋位磨損，汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)減弱，油耗也會(huì)增加，乘坐時(shí)會(huì)感覺(jué)不舒服，高速低擋會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。

所以我們駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)都需要勤換檔位、不能長(zhǎng)期使用一個(gè)檔位行駛，一直使用一檔行駛會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重導(dǎo)致汽車(chē)沒(méi)有動(dòng)力、我們駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的時(shí)候要根據(jù)汽車(chē)的時(shí)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)操作檔位、不能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速低檔位行駛、也不能低轉(zhuǎn)速高檔位行駛、在駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的時(shí)候我們要按照汽車(chē)的時(shí)速和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)加減檔位、這樣操作手動(dòng)擋汽車(chē)就避免對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。所以駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的時(shí)候是一定不能一直使用一檔行駛的、手動(dòng)擋汽車(chē)的一檔一般都是用在汽車(chē)起步的時(shí)候、或者是爬坡比較陡、使用一檔行駛保障上坡的時(shí)候汽車(chē)有足夠的動(dòng)力、避免半坡動(dòng)力不夠熄火。建議駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的司機(jī)師傅最好不要使用一檔在路上行駛、一檔行駛會(huì)造成汽車(chē)的損壞。駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)要勤換檔位避免汽車(chē)的損壞。