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紅旗h5是后驅(qū)還是前驅(qū)

這輛車(chē)是帶發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)。

紅旗h5是一款中型車(chē)，與帕薩特、邁騰、雅閣同級(jí)別。

這輛車(chē)由臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)。

大多數(shù)前驅(qū)車(chē)將采用橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的布局。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是橫向的，這樣變速箱輸出的動(dòng)力就可以通過(guò)兩個(gè)半軸直接傳遞給兩個(gè)前輪。

水平的發(fā)動(dòng)機(jī)布局還可以擴(kuò)大乘客艙的空空間。

后驅(qū)車(chē)輛一般采用立式發(fā)動(dòng)機(jī)布局。這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是立式的。該車(chē)有傳動(dòng)軸，將變速箱輸出的動(dòng)力傳遞給后輪軸的差速器。

后驅(qū)動(dòng)的后輪軸差速器有兩個(gè)半軸，可以將動(dòng)力傳遞給兩個(gè)后輪。

后驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的布局會(huì)使乘客艙變小，后驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)占據(jù)乘客艙的一部分空。

所以普通家用車(chē)和中型車(chē)會(huì)采用前驅(qū)，普通中型豪華車(chē)或者大型豪華車(chē)會(huì)采用后驅(qū)。

有些運(yùn)動(dòng)中型車(chē)也采用后驅(qū)，但是這款車(chē)的空車(chē)廂一般比較小。可以看一下凱迪拉克atsl的空車(chē)廂，這是一款中型車(chē)，但是這款車(chē)的空車(chē)廂比較小。

紅旗h5是后驅(qū)的嗎

紅旗h5不是后驅(qū)車(chē)。它是一輛中型汽車(chē)，前輪驅(qū)動(dòng)。紅旗h5的長(zhǎng)寬高分別為4945 mm、1845 mm、1470 mm，軸距為2875 mm，紅旗h5使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，最大扭矩258 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金氣缸蓋。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kw，最大扭矩320 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且6at變速箱的可靠性和穩(wěn)定性更好。

紅旗h5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性，這也是可以大大提高的。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

這種懸掛的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本也比較高。