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左倒庫(kù)壓左角是怎么回事

左倒庫(kù)壓左角的原因：方向打的過(guò)早，還有始終左打死方向。當(dāng)后視鏡下沿尚未與停止線重合時(shí)就逐漸往左打滿(mǎn)方向倒車(chē)，此刻就很容易造成左后輪壓左庫(kù)角。

因?yàn)榈管?chē)入倉(cāng)前，需要跟蹤線路1.5-1.8m的距離(車(chē)體到路邊1.5-1.8m)，但停車(chē)并不總是準(zhǔn)確的。向左殺方向逐漸倒車(chē)時(shí)，必須觀察左后視鏡后輪與彎道的距離關(guān)系。如果該距離小于30厘米(鏡像小于2指)，則必須轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)才能打開(kāi)該距離。如果你總是向左殺，你會(huì)按圖書(shū)館的角線。

倒車(chē)入倉(cāng)最重要的是記住方向上的一些定位點(diǎn)。不僅定位點(diǎn)要準(zhǔn)確，每次方向也要快。記住“早而不晚”的標(biāo)準(zhǔn)。方向盤(pán)早的時(shí)候，車(chē)身到車(chē)庫(kù)角落的距離比較窄，這個(gè)時(shí)候可以調(diào)整方向。當(dāng)車(chē)身沒(méi)有進(jìn)入車(chē)庫(kù)的前排時(shí)，將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)，然后回到原來(lái)的位置。觀察發(fā)現(xiàn)，車(chē)身與車(chē)庫(kù)角度的距離有利于操作后校正方向盤(pán)。方向盤(pán)打晚的時(shí)候，車(chē)身與車(chē)庫(kù)角落的距離比較大，救援的機(jī)會(huì)比較少，只能?chē)L試操作。

左腳剎車(chē)右腳油門(mén)對(duì)嗎

有，但不全面，準(zhǔn)確的說(shuō)是手動(dòng)擋：左邊離合，中間剎車(chē)，右邊油門(mén)；自動(dòng)檔：左邊剎車(chē)，右邊油門(mén)；這些都是根據(jù)人體力學(xué)設(shè)計(jì)的。人的右腳更靈活，所以很容易記住右腳控制油門(mén)。開(kāi)車(chē)時(shí)多加注意，大腦會(huì)下意識(shí)地做出反應(yīng)。

新手司機(jī)最好由教練或熟練司機(jī)帶領(lǐng)。穩(wěn)定了緊張的情緒后，要在開(kāi)放的操場(chǎng)上練習(xí)。千萬(wàn)不要一個(gè)人開(kāi)車(chē)。否則新手會(huì)緊張，誤把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，后果不堪設(shè)想。同時(shí)，開(kāi)車(chē)時(shí)，只要右腳不踩油門(mén)，就必須立即將其放在剎車(chē)位置，不要在腳墊上放任何東西，以免在緊急情況下踩到。駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，不要用左右腳分別控制剎車(chē)和油門(mén)。并且剎車(chē)和油門(mén)要用右腳前腳掌均勻控制，右腳要在地面上。換油門(mén)或剎車(chē)時(shí)不要抬腿。標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)應(yīng)該是腳跟不動(dòng)，鞋底繞腳跟旋轉(zhuǎn)踩油門(mén)或剎車(chē)。很多人喜歡抬腳在兩者之間切換，所以當(dāng)他們被打擾的時(shí)候，他們很可能會(huì)犯錯(cuò)誤，因?yàn)椴辉试S他們踩在上面。