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馬自達rx8是后驅(qū)的嗎 馬自達rx8后期rs版本

更新時間:2023-07-12 22:22:13作者:未知

馬自達rx8是后驅(qū)的嗎 馬自達rx8后期rs版本

馬自達rx8是一款后輪驅(qū)動汽車,這款車的發(fā)動機是前置的。馬自達rx8是馬自達旗下的一款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的跑車。轉(zhuǎn)子發(fā)動機是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的發(fā)動機。馬自達rx8搭載了1.3升雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機,這是一款自然吸氣發(fā)動機。

馬自達rx8的1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動機擁有231馬力和211牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為8200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

馬自達rx8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較高級的獨立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

但是雙叉臂懸架的成本也是比較高的,多連桿懸架的成本也是比較高的。

本文標簽: 是后驅(qū)  馬自達  

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