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深圳鼎盛電動(dòng)汽車(chē)怎么樣

近日，麗馳新國(guó)標(biāo)車(chē)型“嫦娥”路試圖片曝光，疑似即將量產(chǎn)下線(xiàn)，引發(fā)廣泛。

“嫦娥”是麗馳基于全新的Star 空超級(jí)平臺(tái)，結(jié)合用戶(hù)出行需求新變化打造的首個(gè)國(guó)標(biāo)產(chǎn)品。自發(fā)布以來(lái)，“嫦娥”作為一款不可多得的按照國(guó)標(biāo)打造的產(chǎn)品，以其時(shí)尚靈動(dòng)的外觀和充滿(mǎn)星空氣息的設(shè)計(jì)吸引了全行業(yè)的目光。

目前，“嫦娥”已經(jīng)進(jìn)行了高溫和極寒環(huán)境的測(cè)試，并在全國(guó)各地進(jìn)行了各種路況的測(cè)試。據(jù)說(shuō)很快就會(huì)投放市場(chǎng)量產(chǎn)。

2021年，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國(guó)家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布關(guān)于2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知。在時(shí)代的大潮下，這片新能源產(chǎn)業(yè)的沃土正迎來(lái)前所未有的收獲季節(jié)。

值得注意的是，在新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)中，傳統(tǒng)高速的新能源企業(yè)雖然不斷加油，但口碑并不好。根本原因是鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶(hù)的出行需求與高速新能源的價(jià)格定位差距較大。

那么誰(shuí)能享受到政策和市場(chǎng)的雙重紅利呢？以麗馳汽車(chē)為首的微型新能源企業(yè)樹(shù)立了新的榜樣，正在generate展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和活力！

一個(gè)

微新能源市場(chǎng)，呼喚“王者”

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主席陳清泰公開(kāi)表示:“我提倡一種開(kāi)放和支持的態(tài)度。低速電動(dòng)車(chē)的性能能夠滿(mǎn)足當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂行枨?，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平相匹配。它是一個(gè)完全市場(chǎng)化的產(chǎn)品?！?p>如今，隨著低速電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)即將發(fā)布，行業(yè)大發(fā)展的新機(jī)遇終于到來(lái)。

說(shuō)到國(guó)標(biāo)時(shí)代的引領(lǐng)者，大部分行業(yè)商家甚至很多用戶(hù)都會(huì)想到麗馳汽車(chē)。這不僅是因?yàn)辂愸Y汽車(chē)背后有北京汽車(chē)廠的大力支持，更是因?yàn)辂愸Y汽車(chē)憑借多年來(lái)在技術(shù)和產(chǎn)品上的儲(chǔ)備和投入，實(shí)現(xiàn)了一代又一代領(lǐng)先行業(yè)競(jìng)品的發(fā)展奇跡。

2021年，微新能源行業(yè)有一個(gè)劃時(shí)代的事件，那就是麗馳汽車(chē)聯(lián)合北汽石爻推出超級(jí)產(chǎn)品平臺(tái)——“Star空平臺(tái)”，堪稱(chēng)行業(yè)的“夢(mèng)工廠”。

麗馳汽車(chē)的“Star 空平臺(tái)”構(gòu)建了全方位、差異化的產(chǎn)品線(xiàn)，憑借自身資質(zhì)和實(shí)力優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)備了大量高于微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)型。一旦低速電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，麗馳汽車(chē)有望迅速填補(bǔ)市場(chǎng)空，成為行業(yè)真正的領(lǐng)跑者。

毋庸置疑，大力發(fā)展核心技術(shù)的麗馳，正在引領(lǐng)行業(yè)不斷升級(jí)，不斷引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。

2

超級(jí)1000家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)支撐藍(lán)海市場(chǎng)。

如果說(shuō)“Star 空平臺(tái)”是國(guó)標(biāo)時(shí)代麗馳汽車(chē)的“心臟”，那么麗馳遍布全國(guó)的1000多家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)就是保證品牌勇往直前的“動(dòng)脈”。

傳統(tǒng)高速新能源渠道仍以一二線(xiàn)城市為主。這樣的渠道離微新能源真正的消費(fèi)市場(chǎng)還有一段距離。深諳行業(yè)之道的麗馳汽車(chē)早已布局渠道下沉，將好的產(chǎn)品和服務(wù)深入城鎮(zhèn)，上演最強(qiáng)的渠道攻勢(shì)。

截至目前，麗馳已建立一級(jí)渠道網(wǎng)點(diǎn)1000多個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量翻了一番。按照老陽(yáng)的理解，2021年，麗馳將建設(shè)300家加盟店，打造200家本土頂級(jí)標(biāo)桿廠商，集中優(yōu)勢(shì)資源，支持加盟和專(zhuān)賣(mài)的核心，共議品質(zhì)。

讓好的產(chǎn)品和好的服務(wù)更貼近客戶(hù)，麗馳汽車(chē)順勢(shì)而為，注定是國(guó)標(biāo)時(shí)代的絕對(duì)主角。

三

新時(shí)代行業(yè)轉(zhuǎn)正，大贏家出來(lái)了。

低速電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)即將出臺(tái)，這將是2021年最具影響力的行業(yè)事件，沒(méi)有之一。一旦國(guó)標(biāo)發(fā)布，路權(quán)、資質(zhì)、產(chǎn)品將是核心關(guān)鍵詞?？v觀目前所有相關(guān)企業(yè)，麗馳汽車(chē)幾乎可以滿(mǎn)足所有的因素，是行業(yè)變革新時(shí)代真正的大贏家。荔枝值得擁有！

如今低速新能源行業(yè)可謂風(fēng)起云涌。國(guó)標(biāo)什么時(shí)候發(fā)布，什么時(shí)候開(kāi)放接入等等，不僅困擾著行業(yè)，也困擾著市場(chǎng)。有人把低速電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)比作一場(chǎng)賽跑，所以麗馳汽車(chē)是在用實(shí)力看未來(lái)，主動(dòng)改變。不僅在生產(chǎn)資質(zhì)上領(lǐng)先，在國(guó)標(biāo)機(jī)型的研發(fā)和布局上也是行業(yè)領(lǐng)先。在國(guó)標(biāo)出臺(tái)之前，已經(jīng)“贏”在了起跑線(xiàn)上。

當(dāng)別人還在迷茫的時(shí)候，麗馳汽車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)了新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎，引領(lǐng)行業(yè)大踏步前進(jìn)！

深圳報(bào)考c1多少錢(qián)

10月駕考新規(guī)出臺(tái)，學(xué)車(chē)越來(lái)越難了。在一些城市，學(xué)車(chē)的費(fèi)用增加了100~300左右，但在大多數(shù)城市，費(fèi)用還是和以前一樣。

下面我們來(lái)對(duì)比一下在以下幾個(gè)城市考C1駕照需要多少錢(qián):

上海本地班

普通班:學(xué)費(fèi)7000/4個(gè)月拿證。

上課:學(xué)費(fèi)8000/3.5個(gè)月拿證。

VIP班:學(xué)費(fèi)9000/3個(gè)月拿證。

外國(guó)班

普通班:學(xué)費(fèi)5600/60天。

上課:學(xué)費(fèi)6600/50天拿證。

VIP班:學(xué)費(fèi)7600/45天。獲得練習(xí)駕駛的執(zhí)照。

總結(jié):上海本地班費(fèi)用8000元左右，外地班5500元左右。

深圳

最便宜的費(fèi)用是5680元，拿證時(shí)間比較長(zhǎng)，大概6到8個(gè)月，不包括補(bǔ)考費(fèi)和長(zhǎng)期培訓(xùn)費(fèi)。如果考砸了再補(bǔ)考，費(fèi)用會(huì)更高，拿證的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

西安

Xi安的駕駛費(fèi)用相對(duì)便宜。本市普通班報(bào)名費(fèi)2280元，外地3380元。本市VIP班報(bào)名費(fèi)3600元，外地報(bào)名費(fèi)5600元。

總之，C1駕照考試在不同城市的報(bào)名費(fèi)差別挺大的，領(lǐng)證時(shí)間也不一樣。在此，希望大家在選擇駕校的時(shí)候要注意，不然交錢(qián)會(huì)吃虧的。

你在駕駛考試上花了多少錢(qián)？你拿到證書(shū)多久了？