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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種直接依靠電機(jī)提供攤鋪扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的HPS(液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS)相比，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向完全取消了液壓裝置，沒有液壓系統(tǒng)所需的油泵、油管、流量控制閥、儲(chǔ)油箱等部件。液壓油無泄漏，無需更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油。

我們經(jīng)常會(huì)遇到三種動(dòng)力轉(zhuǎn)向：機(jī)械液壓動(dòng)力、電液壓動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將最新的電力電子技術(shù)和高性能電機(jī)調(diào)節(jié)技術(shù)應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以顯著改善汽車的動(dòng)靜態(tài)性能，提高駕駛員駕駛時(shí)的舒適性和安全系數(shù)，縮短環(huán)境污染。

所以這個(gè)系統(tǒng)一提出就引起了很多大汽車公司的關(guān)注，并得到了很好的開發(fā)和研究。在未來的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)⒊蔀檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)的主流。與其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)的突出優(yōu)點(diǎn)有：降低油耗、改善轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性、改善轉(zhuǎn)向定位特性、提高操縱穩(wěn)定性、提供可變轉(zhuǎn)向助力、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、完全禁用液壓裝置、節(jié)省資金。