国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別

缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別：1、噴油方式不同：缸內(nèi)直噴是直接將燃油送到氣缸，隨后再與從進(jìn)氣歧管進(jìn)入到缸內(nèi)的空氣混合，以后再燃燒做功；多點(diǎn)電噴是將燃油噴射在進(jìn)氣歧管處和空氣混合進(jìn)入到氣缸內(nèi)參與燃燒。2、技術(shù)不同：缸內(nèi)直噴的技術(shù)不成熟、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；多點(diǎn)電噴的技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

電噴發(fā)明之前，燃油混合是通過(guò)化油器進(jìn)行的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，化油器通過(guò)油針和兩個(gè)孔霧化液態(tài)汽油。當(dāng)氣缸處于負(fù)壓時(shí)，燃油被吸出，然后與節(jié)氣門進(jìn)氣混合，進(jìn)入進(jìn)氣歧管，最后在氣缸內(nèi)燃燒?；推黛F化離氣缸最遠(yuǎn)，因?yàn)閷儆跈C(jī)械控制。因此，無(wú)法實(shí)現(xiàn)混合氣體濃度的精確動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，對(duì)于氣壓和溫度多變的駕駛環(huán)境非常不方便。而且由于沒(méi)有自適應(yīng)的濃度調(diào)節(jié)，其油耗相對(duì)較高。

為了改變化油器燃油噴射的缺點(diǎn)，人們發(fā)明了電子噴射，簡(jiǎn)稱電噴。實(shí)際上，噴油器放置在節(jié)氣門后面，進(jìn)氣歧管根部，通過(guò)空空氣流量傳感器檢測(cè)進(jìn)氣量，根據(jù)進(jìn)氣量計(jì)算噴油量，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)噴油量和改變噴油濃度的功能。可以說(shuō)化油器噴射和電池都是劃時(shí)代的進(jìn)步。由純機(jī)械裝置霧化改為微電子計(jì)算機(jī)控制注射。這就是“單點(diǎn)電噴”。

缸內(nèi)制動(dòng)工作原理

簡(jiǎn)單理解，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油不點(diǎn)火，但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞還在運(yùn)動(dòng)，需要不斷壓縮空氣體，但并不點(diǎn)火。當(dāng)時(shí)壓縮空氣體的能量來(lái)自汽車本身的動(dòng)能，汽車的速度慢慢降低，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)變成了泵。 1.缸內(nèi)制動(dòng)是指當(dāng)油門松開(kāi)時(shí)，當(dāng)活塞在壓縮沖程階段接近頂極時(shí)，排氣閥瞬間打開(kāi)釋放高壓氣體。 2.然后關(guān)閉排氣閥。鋼瓶里幾乎沒(méi)有氣體。 當(dāng)活塞在爆炸(膨脹)階段從頂極轉(zhuǎn)到底時(shí)，氣缸處于負(fù)壓狀態(tài)。 3.氣體會(huì)阻止活塞下行，(活塞相當(dāng)于真空空)，這會(huì)對(duì)曲軸產(chǎn)生反方向的扭矩作用，從而產(chǎn)生制動(dòng)作用。 制動(dòng)原理:1。因?yàn)樽兯傧洌簿褪遣煌臋n位有不同的“傳動(dòng)比”，檔位越高，傳動(dòng)比越小。 比如在正常行駛中，當(dāng)一、二、三擋嚙合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)100圈，車輪分別轉(zhuǎn)5圈、10圈、20圈，車輪周長(zhǎng)不變，所以檔位越高，單位時(shí)間的距離越長(zhǎng)，即速度越快。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)降低車速。檔位越低，阻力越明顯，制動(dòng)性能越強(qiáng)。 下坡路行駛時(shí)，掛入低檔位，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力減少制動(dòng)負(fù)荷和制動(dòng)次數(shù)，防止制動(dòng)力因過(guò)熱而熱衰減。在積雪和泥濘的道路上行駛時(shí)，應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng)可以防止側(cè)滑。 優(yōu)點(diǎn):一是由于差速器，制動(dòng)力矩可以均勻分布在左右車輪上，減少側(cè)滑和甩尾的可能性；二是有效降低腳制動(dòng)的頻率，避免制動(dòng)器摩擦片溫度升高，制動(dòng)力下降，甚至因長(zhǎng)期使用制動(dòng)器而喪失功能；三是車速始終限制在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)減速或停車，保證行車安全。