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華人交通事故頻發(fā)

中新網(wǎng)8月27日電據(jù)意大利《歐盟時(shí)報(bào)》報(bào)道，意大利普拉托市市政官員喬治·西里近日向當(dāng)?shù)亓⒎C(jī)構(gòu)提交議案，要求議會(huì)重新考慮使用母語獲得駕照，以減少交通事故的發(fā)生，并呼吁市民共同支持這一議案。

為了讓在意大利工作、生活的外國人能夠在當(dāng)?shù)伛{駛，提高便利性，意大利在2006年正式立法，民用汽車監(jiān)管單位發(fā)布公告。自2006年10月起，居住在意大利一些國家的外國移民可以使用自己的語言獲得駕照，考試將不再使用筆試或口試。當(dāng)時(shí)意大利政府規(guī)定，除意大利語外，還有英語、德語、西班牙語、漢語、阿拉伯語和俄語七種。

意大利政府促進(jìn)移民獲得駕照的政策已經(jīng)實(shí)施了近三年。政策實(shí)施后，進(jìn)入意大利國家的移民基本上以母語獲得了意大利駕照。同時(shí)，使用母語獲得駕照也給交通管理和執(zhí)法帶來了很多問題，導(dǎo)致移民司機(jī)的交通事故增多，尤其是在意大利普拉托。一些中國人用母語考取駕照后，交通事故一直呈上升趨勢，成為當(dāng)局非常頭疼的問題。

據(jù)一位負(fù)責(zé)普拉托交通管制的警官說，由于普拉托的一些中國人不懂意大利交通規(guī)則，開車時(shí)也看不懂交通標(biāo)志，所以違規(guī)事件經(jīng)常發(fā)生。這些不懂交通規(guī)則和路標(biāo)的司機(jī)，成了真正的馬路殺手。在對(duì)中國司機(jī)的日常檢查中，大多數(shù)中國人無法與執(zhí)法人員溝通，以至于在發(fā)生交通事故或受傷時(shí)，他們無法搶救傷者，更不用說與警方溝通了?？梢哉f這種情況在普拉托相當(dāng)普遍，執(zhí)法者很無奈。

　　喬治-錫理表示，使用意大利語考取駕照，可以讓移民真正了解意大利的交通法規(guī)，也是對(duì)移民語言能力的一種訓(xùn)練，于社會(huì)和移民本人都會(huì)有很大的益處。(博源)

華人世界的驕傲

上周六，中央電視臺(tái)直播了2010賽季F1大獎(jiǎng)賽揭幕戰(zhàn)巴林站的排位賽。在介紹車隊(duì)時(shí)，東道主沙桐說:雷諾的第三位車手是董荷斌，這是我們中國人的驕傲！

新F1賽季有三大亮點(diǎn):車神舒馬赫重返賽場，加盟奔馳車隊(duì)；擴(kuò)充了蓮花、印度動(dòng)力、紅牛二、維珍賽車四支車隊(duì)；司機(jī)名單中第一次出現(xiàn)了一個(gè)中國名字:董荷斌。

F1賽車，世界上最貴、最貴、最尖端的運(yùn)動(dòng)，一直是歐美人的天下。如今F1賽場上有亞洲面孔，其中日本車手佐藤琢磨是最有成就的一位。他在2002年代表喬丹車隊(duì)開始了F1比賽，最好的名次是2004年的車手積分榜第8位，積34分。此外，只有印度血統(tǒng)的卡西基揚(yáng)在2005年是喬丹車隊(duì)的短暫代表，但他立即離開了F1。當(dāng)F1運(yùn)動(dòng)在中國騰飛，2004年上海站揭幕時(shí)，中國球迷開始期待:什么時(shí)候會(huì)有中國臉？

100%溫州血統(tǒng)的董荷斌出現(xiàn)了:這位28歲的海外溫州人帥氣又謙虛的面孔成為F1的新亮點(diǎn)。此后，黃皮膚黑頭發(fā)的中國車手在F1世界占據(jù)一席之地，將與舒馬赫、巴頓、阿隆索、漢密爾頓等賽車英雄一較高下。無論從哪個(gè)方面考慮，董荷斌正式加盟F1車隊(duì)都具有劃時(shí)代的意義。

何藍(lán)餐廳孩子們

1982年，董荷斌出生在荷蘭東部靠近德國邊境的小鎮(zhèn)威爾普爾。董荷斌的母親曾告訴記者，這里離阿姆斯特丹大約有一個(gè)小時(shí)的車程。會(huì)浦地廣人稀，華人也不多。的父親董希華和母親陳在那里經(jīng)營一家名為何藍(lán)餐廳。董荷斌的曾祖父在20世紀(jì)40年代去荷蘭經(jīng)營餐館，而他的父母在20世紀(jì)80年代從溫州去了荷蘭。

董荷斌沒有遵循許多在海外經(jīng)營餐館和貿(mào)易的溫州人的生存法則。他天生好動(dòng)。他喜歡并擅長游泳、滑冰和網(wǎng)球。對(duì)于賽車，他從小就癡迷于賽車。賽車符合我的競技個(gè)性。我是一個(gè)喜歡賽車的人，總是想和別人競爭。董荷斌說。

但是直到14歲，董荷斌的父母才給他一輛卡丁車，這是他們在董荷斌唯一投資的賽車。對(duì)于在郊區(qū)鎮(zhèn)經(jīng)營餐館的董希華夫婦來說，絕對(duì)不可能有太多的錢讓兒子去做燒錢。賽車。于是，2001年底，陳帶著兒子來到溫州，希望從家鄉(xiāng)尋求經(jīng)濟(jì)支持。那一年，董荷斌已經(jīng)告別了卡丁車。在四年的職業(yè)生涯中，他獲得了德國卡丁車錦標(biāo)賽ICA組(15歲以上組)第二名，德國卡丁車冠軍杯ICA組第三名，荷蘭卡丁車錦標(biāo)賽ICA組第三名，展現(xiàn)了他在汽車運(yùn)動(dòng)方面的天賦。

董荷斌的三次溫州之旅

關(guān)于董荷斌的第一篇報(bào)道是我們的記者劉宏宇寫的。在劉宏宇的記憶中，2001年隨母親來到溫州的董荷斌正值壯年。他很害羞，有點(diǎn)害羞。吃飯時(shí)弟弟主動(dòng)用英語和記者交談，而董荷斌只是靜靜地聽著，偶爾用荷蘭語和父母輕聲交談。雖然他的英語很流利，但他很少主動(dòng)談?wù)撍挠?jì)劃。他的父母用溫州話告訴記者，他們大兒子的賽車夢遇到了經(jīng)濟(jì)困難。他對(duì)F1的向往和對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的熱愛始于他的父母告訴記者。但是當(dāng)記者用英語向他詢問比賽的情況時(shí)，他突然像變了一個(gè)人一樣開始講述自己的想法。當(dāng)談到他的最終目標(biāo)時(shí)，他堅(jiān)定的眼神讓記者記憶深刻。

在那次溫州之行中，本報(bào)報(bào)道了董荷斌的體育天賦和夢想，但董佳并沒有在溫州尋求企業(yè)支持。三年后，知名企業(yè)夏蒙公司的老板陳小香意識(shí)到了董荷斌的潛力和賽車運(yùn)動(dòng)的國際性，希望本報(bào)記者能聯(lián)系到董荷斌，為夏蒙的一個(gè)休閑品牌代言。記者聯(lián)系到陳，董的母親自然高興。然而，董荷斌現(xiàn)在在荷蘭有自己的經(jīng)紀(jì)人溫克勒，在中國也有推廣人王一菲。董的賽車服上有BOSS的標(biāo)志，這一切都要經(jīng)過嚴(yán)格的程序操作。在本報(bào)記者的調(diào)解下，2003年陳小香去上海見董荷斌，后來又去了荷蘭，但終究沒有成。

2003年對(duì)董荷斌來說是至關(guān)重要的一年:他參加了寶馬亞洲系列的第一個(gè)方程式比賽，并獲得了冠軍！在14場比賽中，除了兩場沒有完成外，他們分別獲得了第一、第二和第四名。因?yàn)槌錾谋憩F(xiàn)，董荷斌受邀為寶馬威廉姆斯F1車隊(duì)試駕，成為第一位中國F1試車手& mdash& mdash這是董荷斌的第一個(gè)里程碑。那次試駕意味著董荷斌接近了他的人生目標(biāo):我剛剛開著一輛140馬力的方程式寶馬，突然進(jìn)入了我的終極夢想& mdash& mdash在一輛900馬力的F1賽車?yán)?，真的有點(diǎn)不可思議。

2004年，董荷斌來到溫州，但這次他悄悄地來了。有一點(diǎn)說起來有點(diǎn)不可能:董荷斌有荷蘭駕照和中汽協(xié)的賽車牌照，但是他沒有普通駕照，所以他可以在賽道上比賽，但是他不能像普通市民一樣在中國城市的道路上行駛。所以，悄悄來溫州考駕照，是親戚最容易照顧的方式。溫州車管所當(dāng)時(shí)也是專門的辦公室:早上6點(diǎn)半，中國世界第一位F1測試車手F1的未來之星開著學(xué)車的吉普車，在考官的監(jiān)督下，在樓橋進(jìn)行了半小時(shí)的路試。

2005年，應(yīng)百威的邀請(qǐng)，董荷斌再次來到溫州做活動(dòng)。他獨(dú)特的身份讓溫州球迷俱樂部心動(dòng)，出動(dòng)所有豪車護(hù)送董荷斌接受了溫州媒體的采訪，他的謙虛和溫柔贏得了家鄉(xiāng)人民的青睞?；顒?dòng)結(jié)束后，在表妹和姑姑的帶領(lǐng)下，參觀了董家在蟬街的故居，這里被認(rèn)為是尋根之地。

永遠(yuǎn)把車放在第一位。

繼寶馬方程式之后，董荷斌又經(jīng)歷了F3大賽、A1世界杯大獎(jiǎng)賽和GP2系列賽。直到2009年12月2日，他在西班牙南部的赫雷斯賽道為雷諾F1車隊(duì)測試。外界評(píng)論稱，此舉意味著中國車手被雷諾選中。果不其然，隨著新賽季的結(jié)束，董荷斌的名字出現(xiàn)在車手名單中。

歐洲知名車手往往在5歲左右接受卡丁車比賽的訓(xùn)練，而董荷斌直到15歲才參加各種卡丁車比賽，之后在f 1車手中待了差不多12年，堪稱大器晚成者。奇跡。這個(gè)奇跡的背后，除了天賦和機(jī)遇，就是董荷斌的極度專注。董荷斌曾經(jīng)有一個(gè)女朋友，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的美女，后來分手了。對(duì)于這段感情，董荷斌是這樣說的:做我女朋友可能不開心。我總是把賽車放在第一位。自從我選擇退學(xué)后，我99%的生活都是關(guān)于賽車的。這種專注可能是能在與程、江、李馬奇等中國賽車天才的比賽中領(lǐng)先F1的原因。

我更想為中國效力。

雖然董荷斌的華人僅限于你好謝謝你然而，這些最簡單的問候并不妨礙他以中國人的身份出現(xiàn)在賽道上。我有荷蘭護(hù)照，但我更喜歡為中國踢球，即使條件是放棄荷蘭國籍。當(dāng)被邀請(qǐng)代表中國參加A1大獎(jiǎng)賽時(shí)，董荷斌這樣說道:每天早上起床照鏡子的時(shí)候，都能清晰的看到自己的黑頭發(fā)，黃皮膚，黑眼睛。為什么我不說我是中國人？

過去，在參加各種比賽時(shí)，董荷斌的賽車和頭盔上都標(biāo)有五星紅旗，他要求掛上:以后跑F1也是這樣，因?yàn)槲沂堑谝粋€(gè)開F1車的中國人。

2007年2月4日，A1GP比賽(A1GP大獎(jiǎng)賽是賽車領(lǐng)域唯一代表國家的車手世界杯；在澳大利亞悉尼站，代表中國隊(duì)參賽的董荷斌在比賽進(jìn)入第22圈時(shí)，從賽道第一個(gè)彎道的外側(cè)車道超越荷蘭隊(duì)，進(jìn)入前三，并將前三的位置保持到了最后。中國國旗第一次在A1飄揚(yáng)。

　　盡管董荷斌現(xiàn)在還只是第三車手，盡管他的純正溫州血統(tǒng)還是不能完全稱作一個(gè)土生土長的中國車手，但是他俊秀的中國面孔，和陽光帥氣的形象是商業(yè)贊助行為中一個(gè)重要的考量。姚明為NBA帶來的商業(yè)利益和其本身的廣告價(jià)值已經(jīng)是個(gè)證明。F1車隊(duì)對(duì)董荷斌感興趣也不排除華裔車手能吸引中國企業(yè)投資F1的謀劃。有圈內(nèi)人士預(yù)測，4月份的上海F1賽場又會(huì)爆滿，因?yàn)橹袊嚸韵Ｍ诩议T口的“上賽道”看到中國車手的風(fēng)馳電掣，還會(huì)像籃球迷關(guān)注休斯敦火箭隊(duì)一樣關(guān)注雷諾車隊(duì)。