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互惠生美國自駕游交規(guī)經(jīng)驗(yàn)談

雖然交通規(guī)則是為了每個人的駕駛安全而制定的一些細(xì)則，但原則上是一樣的。但是，中美在很多細(xì)節(jié)上存在差異。有些老司機(jī)在美國往往拿不到駕照，有美國駕照的司機(jī)可能不敢在中國開車。美國的特殊規(guī)定是各州自己制定的，每個州可能不一樣，這就更麻煩了。我想和大家分享一些我知道的美國駕駛經(jīng)驗(yàn)。

工具/原料

駕照

步驟/方法

1.路標(biāo):如66號公路，如1號公路等。一般來說，奇數(shù)是南北方向，偶數(shù)是東西方向。

2.美國高速公路最里面的車道上有時會出現(xiàn)菱形標(biāo)志，叫做車池拼車車道。只能兩人或兩人以上行走，一人不準(zhǔn)開車。鼓勵汽車共享，減少交通流量，節(jié)約環(huán)境。有時候，還有過路費(fèi)之類的。如果乘客多，有一定的折扣。

3:上高速公路匝道。加速，開左燈，回頭看左肩后面的車流，確認(rèn)安全后再合并。注意美國的規(guī)定是要回去確認(rèn)沒有盲點(diǎn)駕駛，不像中國，照鏡子就可以了。特殊主干道上的交通非?？?，所以要小心。

4.你通常去哪里？看你自己的路前面的標(biāo)志標(biāo)明的方向。很多路名不需要打理，只需要找你想去的地方和相關(guān)高速公路的名稱、方向、出口號。如果迷路了，就在市區(qū)偏僻的地方停下來問問；在高速公路上尋找加油站或服務(wù)區(qū)。

5.每個出口至少提前一英里標(biāo)有醒目的標(biāo)志。有時候，高速公路上的交通很擁擠，速度也很快。如果不是在最佳車道行駛，很難及時到達(dá)出口位置。建議提前做一些功課，弄清楚高速最后一個出口是什么。

6.國內(nèi)高速公路和其他高速公路都在路的右邊。對美國雙方來說都有可能。有時你的出口可能在左車道。在出口附近，會有穿過高速公路的標(biāo)志。根據(jù)路標(biāo)上的目的地沿著車道走就行了。如果不在標(biāo)志指示的道路上，及時轉(zhuǎn)入道路。有時候GPS上的指示是:保持第二條路左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，剛開始很撞車。

7:餐飲休息區(qū)標(biāo)識。一般高速公路上每隔幾十英里就會出現(xiàn)加油站、餐館等服務(wù)區(qū)標(biāo)志。加油站附近通常有咖啡店或快餐店。還有專門的休息區(qū)供司機(jī)小睡，避免疲勞駕駛。比如在死亡谷這樣的無人區(qū)，到處都有警告說服務(wù)區(qū)應(yīng)該在XXX英里以外，這樣可以提前做好準(zhǔn)備。

8:高速公路上的出口以從這條路的起點(diǎn)到這個出口的一英里距離命名。例如，15號出口離這條路的起點(diǎn)有15英里，80號出口離這條路的起點(diǎn)有80英里。所以，如果你在15號出口進(jìn)入，在80號出口離開，你將在65英里后到達(dá)那里?？梢酝ㄟ^關(guān)注里程來提前做準(zhǔn)備。(加州似乎不是這樣)

9.注意限速標(biāo)志。超速行駛后被警察抓住是一項重罰。不要試圖跟著前面的車或其他東西逃跑。美國警察只有抓到你才能懲罰你，把車留下也沒關(guān)系。在美國被警察攔下時，待在駕駛座上，雙手放在方向盤上，等待警察詢問。他讓你做什么你就做什么，不用做更多的肢體動作或者拿出東西。警察真的有可能開槍。

10:不要往車外扔垃圾。被路人舉報也是重罰。如果你發(fā)生事故，路人會急切地報警或叫救護(hù)車來救你，但如果你扔垃圾，你也可能被舉報和罰款。

1:一定要在美國十字路口的停車標(biāo)志前停車。你不能滑倒。在你經(jīng)過之前四處看看。否則，你會得到一張票。

12:紅燈作為停止標(biāo)志一直閃爍。停3秒鐘，環(huán)顧四周，然后通過。

13:如果校車上的紅燈開始閃爍或顯示“停止”標(biāo)志，則必須在校車前后100英尺處停車，等待標(biāo)志取消。即使你逆向行駛，你也必須停下來。除非兩條車道之間有安全護(hù)欄。否則，后果會很嚴(yán)重！14:在市區(qū)行駛時，有時會看到路上有XING標(biāo)志，提醒前方有人行橫道，小心駕駛。

15:部分城鎮(zhèn)有雙向左轉(zhuǎn)中央車道，專門供需要在交通車道左轉(zhuǎn)的車輛使用。需要使用時，左轉(zhuǎn)進(jìn)入中央車道。確認(rèn)反向車道交通安全后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入想去的地方。

16:有帶右轉(zhuǎn)箭頭的紅燈，或者紅燈表示禁止右轉(zhuǎn)，要等綠燈；否則停車，看清楚左手沒有快速過來，確認(rèn)車輛安全后再右轉(zhuǎn)。在紐約開車時，沒有“禁止紅燈”的標(biāo)志。然而，根據(jù)紐約的規(guī)定，如果你遇到紅燈，無論你直走還是右轉(zhuǎn)，都要停下所有的車，等待綠燈通過。原因是行人過人行道很方便。

17:在一些非封閉道路上，會遇到路口和紅綠燈。在離路口一定距離的地方，有時會看到黃色的標(biāo)志和信號燈。如果信號燈開始閃爍，說明前方路口的信號燈會發(fā)生變化，需要減速。

18:拐個彎，讓它永遠(yuǎn)直行，支線讓位于主干道。從支路進(jìn)入主干道，不要把車的前部開進(jìn)主干道，否則主干道上的車會認(rèn)為你在沖進(jìn)去，容易發(fā)生事故。雙實(shí)線無法超車的，必須跟隨前方車輛減速，路邊會有標(biāo)志提醒不能超車車道的停車點(diǎn)。

19:一般在路口掉頭，或者如果左手邊有DRIVE WAY，左轉(zhuǎn)掉頭。路徑上一般沒有車輛，注意安全可以直接掉頭。

20:在很多中小城市，一般停車位都是免費(fèi)的，大城市很多地方收20塊錢是很常見的，但是在偏僻的小巷里也能找到免費(fèi)的停車位。路邊停車還有投幣車位，一定要選準(zhǔn)時機(jī)。一般停車位都是用白線畫的，如果街道上有紅線，就是禁止停車區(qū)。輪椅標(biāo)志還表明，只有殘疾人車輛才能停放。

注意事項

熟悉美國交通規(guī)則，遵守相關(guān)法律法規(guī)。

互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車是什么

隨著學(xué)車的人越來越多，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車也在興起，整體看起來還不錯。那么，什么是互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車呢？

一，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)平臺的誕生

在中國，傳統(tǒng)的駕校因服務(wù)態(tài)度差、課程安排不合理、沒有統(tǒng)一的價格標(biāo)準(zhǔn)而深遭詬病。學(xué)生經(jīng)常耽誤半天時間練一會兒駕駛。為了解決學(xué)員、教練和駕校之間的信息不對稱問題，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)平臺應(yīng)運(yùn)而生。

二，互聯(lián)網(wǎng)汽車學(xué)習(xí)的特點(diǎn)

網(wǎng)上學(xué)車不是在網(wǎng)上學(xué)，而是通過網(wǎng)絡(luò)及時準(zhǔn)確地獲取駕校、教練、駕考的信息?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺實(shí)際上解決了駕校和學(xué)員之間的信息不對稱問題，讓學(xué)員通過互聯(lián)網(wǎng)平臺完成尋找駕校、注冊、學(xué)習(xí)駕駛的流程，節(jié)省了學(xué)員和駕校雙方的時間，簡化了溝通流程，對駕校和學(xué)員雙方都有利。

三，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)車的發(fā)展

近年來，互聯(lián)網(wǎng)汽車學(xué)習(xí)平臺層出不窮，這也使得互聯(lián)網(wǎng)汽車學(xué)習(xí)平臺魚龍混雜。很多平臺雖然起到了學(xué)生和駕校溝通橋梁的作用，但卻無法對駕校教練起到很好的監(jiān)督作用，無法從本質(zhì)上解決駕校收費(fèi)和教練態(tài)度差的問題。

所以目前的互聯(lián)網(wǎng)汽車學(xué)習(xí)行業(yè)還在發(fā)展空。

我們必須注意在網(wǎng)上學(xué)習(xí)開車。畢竟互聯(lián)網(wǎng)是一個相對虛擬的東西。我們在報考的時候要多加注意，避免被騙。給大家推薦一個網(wǎng)站:，一個非常好的考駕照的網(wǎng)站，非常全面。