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1、供求關(guān)系是影響到油價漲價；2、美元指數(shù)與油價中間存有反方向關(guān)聯(lián)性，即當(dāng)美元指數(shù)走弱時，資金將從美元市場流入原油市場，這將刺激原油價格增漲，從而推動油價漲價。此外，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政策影響到也會導(dǎo)致油價漲價。

國際原油價格對后期油價有影響，對當(dāng)前油價沒有影響到。國際原油市場的最大買家是“三桶油”，但國際原油的定價權(quán)掌握在美國手中，所以美國的購買價格比我們便宜得多，所以銷售價格更低，車用汽油的零售價格由原油成本、煉油成本、運(yùn)輸成本、銷售成本、進(jìn)口環(huán)節(jié)成本、政府稅費(fèi)等組成。對于油價漲價的原因，孟鵬分析說，國際原油價格呈現(xiàn)強(qiáng)勁走勢。一方面，市場擔(dān)心能源危機(jī)，特別是歐洲天然氣嚴(yán)重短缺，以及在高油價下對石油替代品的需求增加。另一方面，沙特阿拉伯和俄羅斯計劃每天只增產(chǎn)40萬桶，這導(dǎo)致原油供應(yīng)短缺，國際原油價格不斷增漲。自近年來，我國油品零售限價已經(jīng)經(jīng)歷了20個調(diào)價窗口，包括14次上調(diào)、3次下調(diào)和3次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)車用汽油和柴油每噸分別增加2000元和1925元，相當(dāng)于九十二號車用汽油每升增加1.57元，0號柴油每升增加1.64元。與年初相比較，顧客加夠整箱五十升九十二號車用汽油九十二多花78.5元，出行成本大幅增加。