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家用純電小車東風EX1上市

12月28日，東風汽車新能源車型EX1上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為4570-5970萬元。作為一款小型改裝車型，新車外觀沒有太大變化，只是換上了新的尾標。內(nèi)部有相應(yīng)的配置升級。同時，新車上市時，廠家還會給出一定的質(zhì)量保證政策，比如3年或6萬公里整車質(zhì)量保證和8年或12萬公里關(guān)鍵零部件質(zhì)量保證政策。

外觀方面，新車將以小巧活潑的風格呈現(xiàn)。定位于緊湊型車，整體外觀與目前東風沈峰EX1幾乎相同(參數(shù)|詢價)。前臉采用封閉式格柵設(shè)計，菱形圖案，充電口位于進氣格柵處。大燈采用帶透鏡功能的鹵素燈光源。外殼下側(cè)設(shè)有湍流控制，在美觀上也有傳統(tǒng)燃油車的感覺。

側(cè)面設(shè)計規(guī)規(guī)矩矩，飾以橙色，凸顯青春感，并巧妙地運用在車頂和門把手上。尺寸方面，新車長寬高分別為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm。車身顏色有優(yōu)雅的白色、晨風藍色和寶石紅色可供選擇。尾部，簡單的設(shè)計，呼應(yīng)了前臉。整體來說，設(shè)計并不搶眼，但很符合家用車的風格。

內(nèi)飾方面，新車的變化相當明顯。增加了一些更年輕的設(shè)計，同時技術(shù)也有所提升。但整體質(zhì)感欠缺，以硬塑料為主。配置方面，智能方面，除最低配車型外，所有新車均配備8英寸多功能彩色液晶中控觸摸屏。智能互聯(lián)車載系統(tǒng)具有科大訊飛智能語音交互、高德智能導(dǎo)航、遠程OTA云升級、手機App安全診斷+遠程控制等功能。安全方面，新車標配四層十重電池安全防護設(shè)計、車內(nèi)中控鎖、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。高配車型還配備了前倒車雷達和行車記錄儀。

動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率45馬力，峰值扭矩125牛米。它使用了26.8千瓦時的三元鋰電池，官方公布的NEDC綜合續(xù)航里程為301公里。

家用代步15萬內(nèi)選雷凌還是朗逸呢

相信這個問題在買車的時候也困擾著很多人。這兩款車都是日系車和德系車的代表。選擇表面真的很難，所以我會從更深的角度幫你比較這兩款車。

最近去4S店分別看了雷凌和朗逸，和銷售談了很久，大致了解了下兩款車的落地價格。

第一，雷凌的落地價格:

雷凌豪華版落地價13.6萬左右，首付23年免息。然后贈送Dragon品牌膠片，并贈送行車記錄儀(前后攝像頭)和全車墊(小禮物要加，看哪個性價比高)。

第二，朗逸的落地價格:

朗逸1.5L自適版落地價13.5萬左右，首付22%免息，有倒車影像，終身保養(yǎng)。

第三，兩車的舒適度對比:

在車主的口碑中，我看到了很多車主對朗逸座椅設(shè)計問題的反饋。坐久了會覺得不舒服，所以這次去4s店專門試駕了一下，又感覺到了。試駕后發(fā)現(xiàn)兩款車的舒適性都比雷凌好，包裹性更強，舒適性也比朗逸好。因為朗逸的座椅是設(shè)計坐久了，后排會有點累。估計很久沒有更換了，或者是以前設(shè)計和人體工學設(shè)計的問題。

至于兩車的后排空間部分，雷凌也并沒有很多人說的那么小，175的身高坐進來并不會說空間很局促或者不足，只是前排座椅做的有點大，雷凌全黑的車頂設(shè)計會讓人第一感受會比較小，真實對比后，雷凌的總體空間和朗逸差不多。從價格上來看，其實兩車的落地價都比較接近，但是在配置上還是雷凌要比朗逸高出很多，像車道偏離，自適應(yīng)巡航，預(yù)碰撞系統(tǒng)，后獨立懸掛及8個安全氣囊，這些配置都是朗逸所沒有搭載的。

寫在最后:

整體來看，朗逸外觀沉穩(wěn)，大眾品牌知名度更高，雷凌設(shè)計更年輕，性價比更高，還有豐田保值低故障率的優(yōu)勢，以及TNGA架構(gòu)高安全性的優(yōu)勢(順帶一提，雷凌中國保險研究院的碰撞測試分數(shù)為3G-1M，與海外IIHS測試分數(shù)基本一致。)所以在這里我推薦你買雷凌。