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奇瑞A1怎么樣(奇瑞a1車質(zhì)量怎么樣)

奇瑞A1是一款具有現(xiàn)代理念的A0級微型車。造型工作是由奇瑞公司與意大利設(shè)計公司博寧合作委托進行的。它源于歐洲，代表了掀背車最新的歐洲造型風(fēng)格，充滿了力量和時代氣息。長城錦繡以產(chǎn)品特色命名。它是一款緊湊的5門車，有兩排座椅，后排座椅可以向前折疊，充分體現(xiàn)了小型車的緊湊和飽滿的特點。

奇瑞A1和華麗哪輛車更好 哪輛車更值得入手

1.內(nèi)部裝飾物

奇瑞A1的內(nèi)飾可以算是率先引領(lǐng)大氣。A1的座椅樣式是目前跑車流行的座椅樣式，座椅下有專門為女性朋友設(shè)計的抽屜鞋盒存放鞋子。座椅采用雙色面料，不算高檔，但印象不錯。前排座椅緊貼皮膚，容易調(diào)節(jié)，但后排座椅較硬且直，可能會讓您在長時間乘坐后感到不舒服。有四個突出的圓形空出風(fēng)口和一個中央儀表盤，范蠡的內(nèi)飾有些簡單，但簡單的旋鈕設(shè)計讓功能鍵更容易使用，其實用功能一點也沒有簡化。

2.力量

奇瑞A1上的ACTECOSQR473F發(fā)動機是奇瑞擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機，由奧地利AVL設(shè)計，之前已經(jīng)在奇瑞QQ613上使用過。SQR473F發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸和16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率61kW，最大扭矩114Nm，在國內(nèi)同級別車型中首屈一指。凱雅琳搭載了VVT技術(shù)的1.5L發(fā)動機，其中1.5L最大功率可達77kW，最大扭矩138NM。為了滿足消費者對自動變速箱的需求，凱悅推出了配備6速無級變速箱的1.5L車型，讓凱悅換擋更加平順，燃油經(jīng)濟性得到提升。

3.出現(xiàn)

奇瑞A1的造型體現(xiàn)了意大利汽車的設(shè)計風(fēng)格，從內(nèi)飾、造型和色彩質(zhì)感處理上都顯得年輕時尚。與QQ卡通臉相比，A1顯然能取悅更多的人。華麗的外表是可愛的卡通風(fēng)格，流暢的線條勾勒出胖乎乎的身材。車頭飽滿，進氣格柵緊湊，最有特色的是帶有微彎的三角形LED大燈，非常標(biāo)新立異、時尚，甚至不輸給那些國外品牌。

總結(jié):通過奇瑞A1和炫目的對比，可以看出兩款車還是有一些區(qū)別的。選哪輛車要看車的用途，是否有大家庭。司機開車的時候，家里人都要坐公交車，所以司機配置點什么很重要，對于乘客來說，最重要的是座位空是否足夠舒適乘坐。作為家庭用車，乘客基本上是固定人數(shù)。雖然空房間越多越好，但是更大的空房間意味著更高的等級，也對應(yīng)著更高的價格。顯然，空房也需要用真金白銀購買，所以追求高性價比，那么對于車/[

奇瑞a1空調(diào)散熱器怎么換

它是發(fā)動機水冷系統(tǒng)的主要工作部件之一。散熱器長時間使用后，芯管會堵塞，冷卻液漏出，導(dǎo)致發(fā)動機溫度升高，影響發(fā)動機正常工作。因此，我們應(yīng)該學(xué)會如何檢查和排除它的故障。

散熱器芯管堵塞。

發(fā)動機低速時冷卻液溫度正常，高速后冷卻液溫度急劇上升。此時，檢查散熱器是否堵塞。散熱器堵塞的原因除了原有冷卻液中的雜質(zhì)外，不同品牌的冷卻液混合后會產(chǎn)生白色結(jié)晶，容易堵塞散熱器內(nèi)狹窄的水路，從而堵塞冷卻系統(tǒng)的循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機冷卻液溫度過高。

1、散熱器堵塞故障檢查

a、檢測發(fā)動機散熱器進出水管溫差:用紅外測溫儀檢測發(fā)動機散熱器冷卻液通道是否堵塞。散熱器出口溫度是發(fā)動機冷卻液溫度，回油管是冷卻后的冷卻液溫度，應(yīng)該比出口溫度低30℃左右。如果回水管溫度過低，說明散熱器堵塞，冷卻液循環(huán)停止。

B.觀察溢流管冷卻液流量:熱機開啟節(jié)溫器后，一人踩油門，另一人觀察溢流管冷卻液流量。比如急加速時散熱器大量冷卻液流出溢流管，說明散熱器堵塞嚴重，導(dǎo)致冷卻液流動阻力增大，無法及時流通。冷卻液管堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機工作溫度過高，因此必須清洗散熱器。

c、如果有檢查室空:可以用紅外測溫儀檢測散熱器表面溫度。暖氣片中間溫度高，周圍溫度低，說明暖氣片下部水管堵塞，要清洗暖氣片。

D.水泵輪早期磨損:發(fā)動機達到正常工作溫度后，用手觸摸散熱器上下管。暖氣片上管溫度低，說明節(jié)溫器沒有打開，應(yīng)該更換節(jié)溫器；散熱器水管溫度低說明散熱器下部水管堵塞，或者水泵塑料葉輪損壞(現(xiàn)代發(fā)動機多采用塑料水泵輪，水泵輪磨損后聽不到異響)。使用紅外溫度計測試散熱器。如果暖氣片中間溫度高，周圍溫度低，說明暖氣片下部水管堵塞，應(yīng)該清洗暖氣片。如果暖氣片中間和周圍溫度均勻，說明暖氣片下部水管沒有堵塞，故障出在水泵輪，應(yīng)及時更換磨損的水泵輪。許多車型規(guī)定正時傳動帶應(yīng)與水泵輪和張緊輪一起更換。

e、化學(xué)反應(yīng)會腐蝕暖氣片水管，導(dǎo)致暖氣片水管太軟。電化學(xué)反應(yīng)是冷卻液中防凍液和水管材料相互置換而產(chǎn)生的反應(yīng)。如果冷卻液和管道之間的邊界接地，可能會形成從冷卻液到接地端的路徑，從而加劇軟管的腐蝕。手指在軟管上滑動，發(fā)現(xiàn)哪一塊軟，說明腐蝕了。

將數(shù)字萬用表的負極接地，并將正極放入冷卻液中。如果電壓高于0.3 V，檢查接地連接。如果接地不好，接地電路會利用冷卻液作為接地通道，從而加速散熱器水管的腐蝕。

散熱器上水管必須保持一定的硬度，軟水管在高速下會被吸扁，導(dǎo)致水流阻力增大，冷卻液循環(huán)受阻。

2.排除方法

化學(xué)清洗:清洗液的配制，第一種是在10 L水中加入750 g火堿(苛性鈉)，再加入250 g煤油；第二種方法是在10L水中加入700~1000 g燒堿，然后加入150 g煤油。前一種清洗液腐蝕性強，用于清洗水垢較重的冷卻系統(tǒng)，后一種清洗液腐蝕性較小，可用于清洗水垢較輕的冷卻系統(tǒng)。

清洗前，排干原有冷卻水，取下節(jié)溫器，然后加入清洗液。啟動發(fā)動機，中速運轉(zhuǎn)5 ~ 10 min，停車12 h(或工作一班)。再次啟動發(fā)動機，讓速度忽快忽慢，利用水的沖擊力來懸浮水垢等沉積物。運行10 ~ 15分鐘后，停止運行，趁熱放出清洗液。待發(fā)動機稍冷后，加入清水，中速運轉(zhuǎn)4 ~ 5 min，循環(huán)水。重復(fù)這個過程2 ~ 3次，檢查排出的水，直到干凈為止。最后，放回恒溫器，加入足夠的干凈冷卻水。

散熱器泄漏

1.檢查散熱器的泄漏

漏水的部位往往是四角和外管芯。

A.灌水法:檢查時，向水箱中注入熱水，在破損部位可觀察到漏水的痕跡。這種方法檢查方便，但不易發(fā)現(xiàn)微裂紋模具的內(nèi)漏。

B.氣壓法:檢查時可使用空空壓機或氣泵，基層維修點均可。嘗試將暖氣片與上下水箱連接(或用專用密封蓋連接暖氣片)并浸入水中，使空氣體通過軟管壓入暖氣片，觀察暖氣片是否有氣泡逸出?？諝怏w壓入散熱器的壓力應(yīng)為1 ~ 2個大氣壓，時間不得少于1 min。檢查完一側(cè)后，將散熱器翻轉(zhuǎn)過來檢查另一側(cè)。

2.散熱器泄漏的故障排除

根據(jù)散熱器芯管泄漏的位置和程度，可采用不同的方法進行修復(fù)，必要時可更換散熱器芯管。如果泄漏的散熱芯管數(shù)量不超過散熱芯管總數(shù)的10%左右，可以通過封堵芯管的方式進行修復(fù)。如果泄漏的散熱芯管數(shù)量超過15%，就不能使用這種方法，以免降低冷卻系統(tǒng)的冷卻效果。焊接修復(fù)方法可用于焊接散熱芯管的單個泄漏部分。