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摩托車abs時(shí)速多少才起作用？

摩托車的ABS系統(tǒng)在時(shí)速達(dá)到60公里以上時(shí)才工作。

ABS系統(tǒng)的組成:

ABS系統(tǒng)主要由四部分組成:輪速傳感器、電子控制單元ECU、液壓?jiǎn)卧虯BS故障燈。

輪速傳感器檢測(cè)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)出正弦電子脈沖交流信號(hào)，經(jīng)調(diào)制器處理后，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，傳送給電子控制單元。

電子控制單元ECU接收來(lái)自輪速傳感器的輸入信號(hào)，并根據(jù)輸入信號(hào)計(jì)算輪速、車速和車輪的滑移率，根據(jù)滑移率判斷車輪狀態(tài)，并向液壓?jiǎn)卧l(fā)送控制指令。

液壓?jiǎn)卧鶕?jù)控制指令調(diào)節(jié)制動(dòng)管路的壓力，調(diào)節(jié)過(guò)程包括保壓、增壓和減壓。

ABS故障燈用于提醒駕駛員系統(tǒng)是否有故障。

ABS的功能:

充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離。

能有效防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)打滑和甩尾，行駛穩(wěn)定性好。

它能在緊急制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)彎，并具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。

可以避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

摩托車abs工作原理和工作過(guò)程是什么？

摩托車abs的工作原理和過(guò)程如下:

工作原理:

在制動(dòng)過(guò)程中，abs可以根據(jù)來(lái)自各個(gè)輪速傳感器的速度信號(hào)快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開(kāi)始抱死的車輪上的常開(kāi)輸入電磁閥，保持制動(dòng)力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開(kāi)常閉輸出電磁閥，該車輪上的制動(dòng)壓力將由于直接通向制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的管路而迅速下移，從而防止車輪因制動(dòng)力過(guò)大而完全抱死。

工作流程:

abs中的每個(gè)車輪都裝有轉(zhuǎn)速傳感器，關(guān)于每個(gè)車輪轉(zhuǎn)速的信號(hào)被輸入到電子控制裝置中。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器輸入的信號(hào)監(jiān)測(cè)和判斷各車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并形成相應(yīng)的控制指令。