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摩托車eco怎么關(guān)閉

ECO車型雖然能省油，但卻是以犧牲駕駛體驗(yàn)為代價(jià)買的，省油效果并沒有想象中那么明顯。當(dāng)然，這也是大家不喜歡的原因。

理論上能省油，但很有限，還會(huì)積碳

節(jié)油效果有限。

首先你看，正常使用ECO模式是省油的，省下來的油本身是有限的。

楊感悟的論文發(fā)表在《重型汽車》雜志上，《基于生態(tài)模型的整車經(jīng)濟(jì)優(yōu)化》。

上面寫著:一旦開啟ECO模式，平均油耗可以比普通模式降低3%左右。怠速時(shí)，油耗可降低6.51%左右。

按照杭州92年5月7日6.65/L的油價(jià)，比如百公里油耗8L，你可以每百公里省油0.24L，也就是百公里1.596，僅此而已。

如果一年開2萬公里，可以省319.2。一年下來，大部分人一年不一定開2萬公里。

更有可能發(fā)生碳沉積。

這一點(diǎn)點(diǎn)節(jié)油效果導(dǎo)致積碳增加。

我在前面的視頻里說過，在ECO模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅容易發(fā)生爆炸，而且由于進(jìn)氣速度不足，燃油無法充分燃燒蒸發(fā)。

會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣歧管、氣門等部位額外積碳。

開了ECO模式之后，駕駛體驗(yàn)變?cè)愀?p>大家不喜歡ECO車型的第二個(gè)原因是開了之后動(dòng)力極差。

周萌的論文發(fā)表在《汽車技術(shù)》雜志上，經(jīng)濟(jì)駕駛模式對(duì)汽車排放和油耗結(jié)果的影響。

上面寫著:ECO模式通過調(diào)整油門踏板對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度、變速箱的換擋邏輯、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃油比等來達(dá)到節(jié)油的目的。

俗話說:打開mode ECO，油門踩下去一樣深，噴油更少，變速箱換擋速度更低，動(dòng)力變差。什么是土？就變成了“肉”。

例如，蘭博基尼，最初是12缸蘭博基尼，變成了1缸蘭博基尼與經(jīng)濟(jì)模式。

開車過去，油門踏板沒有以前那么有力了。省下來的是油，省下來的也是動(dòng)力。有點(diǎn)像武俠的閹割和自毀，不是嗎？

平時(shí)開車的時(shí)候，其實(shí)是有一些影響的。

在城市里走走停停，跟車的時(shí)候，油門反應(yīng)不及時(shí)。如果不小心卡住了，也不會(huì)太生氣。其實(shí)是有安全隱患的。

想超車的時(shí)候“哇”一聲。時(shí)間越短，暴露你超車風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間越短。相對(duì)來說，越好。

開這個(gè)東西，動(dòng)力沒那么好，尖叫也沒那么好，超車時(shí)間也比較長吧？

對(duì)有些朋友來說，開ECO可能更費(fèi)油

“地板油”用戶，開ECO沒用。

除了體驗(yàn)差，還會(huì)有ECO模式不起作用，不能省油的時(shí)候，尤其是“地板油”用戶。

還是參考剛才的論文:在急加速或者高車速的路況下，車輛優(yōu)先保證動(dòng)力輸出，ECO模式會(huì)關(guān)閉。

簡單來說，當(dāng)你想加速的時(shí)候，你這樣踩下去，有些車的ECO模式會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

否則，夸大其詞。加速器在那邊。剛才說了，10s超車，現(xiàn)在35s超車。能吃嗎？太多了，對(duì)吧？它會(huì)失敗。

雖然不同的車略有不同，但基本上節(jié)氣門開度都在50%以上。

例如，李衛(wèi)兵等人在《車輛發(fā)動(dòng)機(jī)》雜志上發(fā)表了一篇名為《經(jīng)濟(jì)型駕駛模式的控制策略及應(yīng)用技術(shù)研究》的論文，文中說。

節(jié)氣門開度大于70%時(shí)，ECO模式對(duì)整車動(dòng)力性能沒有影響，可以保證動(dòng)力需求；節(jié)氣門開度小于70%時(shí)，動(dòng)力會(huì)受到限制，明顯小于正常模式。

本能的你會(huì)多踩，可能會(huì)多費(fèi)油。

對(duì)于日常駕駛中比較“暴力”或運(yùn)動(dòng)的司機(jī)來說，開ECO模式更耗油。

這些伙伴:“啊，你為什么不理睬我？怎么這么多肉？肉，我再踩一下，踩深一點(diǎn)?！痹俣嗖纫稽c(diǎn)，這時(shí)候ECO模式又失效了。

這個(gè)時(shí)間相當(dāng)于，就是變成大腳油門已經(jīng)過去了，之前的力道也沒用了。

就好像:一杯糖水怎么可能一點(diǎn)都不甜？“哇”的一聲直接下去了，結(jié)果底下的糖還沒化。最后一塊的底是一起喝的，甜到我都膩了。

其實(shí)我沒必要喝那么多糖，但是我胖了，這就是原因。

開啟ECO模式是得不償失

所以總的來說，ECO車型雖然能省油，但是真的有限。

而且開了這個(gè)東西后動(dòng)力變差，積碳增多，其實(shí)清除起來更麻煩。

我自己打不開。這就有點(diǎn)得不償失了。我真的需要用它，我的朋友。其實(shí)廠家做的設(shè)計(jì)還是有一定道理的。我的選擇供你參考。

大腳轟油門真的能清積碳嗎

汽車一直處于ECO模式更容易積碳。

但我也聽到網(wǎng)上有朋友說:“只要時(shí)不時(shí)用大腳猛踩油門，積碳就能被吹走吹走，福就沒了。”

積碳是不是就像我們電腦機(jī)箱里的灰塵一樣，吹一下就好了？如果有，如何實(shí)現(xiàn)？

去4S店保養(yǎng)，總跟我說清除積碳:“你的車要洗了。”怎么洗的？有什么副作用嗎？到底在哪里洗的？

關(guān)鍵詞:碳沉積

看視頻很簡單，“備胎說車”，回復(fù)關(guān)鍵詞“積碳”即可。

每天都會(huì)給你一段實(shí)用干貨，文字，音頻，視頻。選你喜歡的版本就好?！秱涮フf車》等你來玩。

參考

楊感悟?；贓CO模型的汽車經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化.重型車輛，2020年。

周猛。經(jīng)濟(jì)駕駛模式對(duì)汽車排放和油耗的影響.汽車技術(shù)，2019。

、吳瓊、、吳、、、張偉。經(jīng)濟(jì)型駕駛模式控制策略及應(yīng)用技術(shù)研究.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，2018。

摩托車d證科目一有多少題

關(guān)于福州摩托車駕駛證（E證和D證），你問我答

為了更好的幫助您解答關(guān)于摩托車駕駛證(e證和d證)的問題，阿建邊肖會(huì)不定期的對(duì)您的問題進(jìn)行匯總，然后整理發(fā)布。

(1)年齡條件:

1.申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、小型自動(dòng)擋載客汽車、殘疾人摩托車準(zhǔn)駕車型(E證、D證)的，年齡在18周歲以上70周歲以下；

2.報(bào)考低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通兩輪摩托車或者輪式自行自行車的，年齡在18周歲以上、60周歲以下；

3.申請(qǐng)城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，年齡在20周歲以上50周歲以下；

4.申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，年齡在21周歲以上，50周歲以下；

5.申請(qǐng)拖拉機(jī)準(zhǔn)駕車型的，年齡在24周歲以上，50周歲以下；

5.報(bào)考大型客車準(zhǔn)駕車型的，年齡在26周歲以上，50周歲以下。

7.接受全日制駕駛職業(yè)教育的學(xué)生，報(bào)考大型客車、拖拉機(jī)準(zhǔn)駕車型的，年齡在20周歲以上50周歲以下。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有道路交通安全違法行為，被記滿12分的，取消準(zhǔn)駕車型資格。被取消的駕駛資格不屬于最高許可駕駛類型的，還應(yīng)當(dāng)依照第七十八條第一款的規(guī)定取消最高許可駕駛類型的駕駛資格。

持有大型客車、牽引車、城市客車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)?，?年實(shí)習(xí)期內(nèi)，記分達(dá)到6分以上但未達(dá)到12分的，實(shí)習(xí)期延長1年。在延長實(shí)習(xí)期內(nèi)，記滿6分以上但未達(dá)到12分的，取消準(zhǔn)駕車型資格。

所以有對(duì)常用的摩托車(e證、d證)準(zhǔn)駕車型延長實(shí)習(xí)期的說法。

我增加摩托車駕照(E證)的心路歷程

福州閩侯摩托車駕?！}侯建峰駕?？梢詧?bào)名(福州黃山車管所不接受直接報(bào)名)，只能辦理E證，不能辦理D證。

報(bào)名:帶上本人身份證和駕駛證。6月初報(bào)名的。報(bào)名的時(shí)候明確了要不要增加駕照，填了一些表格比如申請(qǐng)表，簽名等。費(fèi)用:報(bào)名費(fèi)900，體檢費(fèi)25，攝影費(fèi)20，共945元。交完錢，就不會(huì)有其他費(fèi)用了。駕校很正規(guī)，有套餐培訓(xùn)；在福建的一些地方，開車要額外付費(fèi)。

科目一:由于人數(shù)較多，我在7月初安排了一次考試(應(yīng)該是一個(gè)月一次)。這一次，我看起來像80多個(gè)人。50題，平時(shí)用手機(jī)APP練習(xí)，不考100分也能考98分。這個(gè)我就不多說了。

科目三:通過科目一后，可以隨時(shí)練車。110cc下本主要是練繞樁；控制好速度，熟悉兩遍，很容易通過。第二科考試內(nèi)容為繞樁半坡停車/單邊橋起步，第三科為繞場(chǎng)停車一周。起步時(shí)先開左燈，停車前開右燈。

科目四(科目三，安全文明駕駛部分):通過科目二/三后，一般下周會(huì)考科目四或50題，和科目一大部分題一樣，但也有少數(shù)不同，所以很容易通過?？荚嚭细窈?，看安全教育光盤。

領(lǐng)證:通過四門考試科目，接受一個(gè)小時(shí)的安全駕駛教育，下午就可以領(lǐng)證了。整個(gè)領(lǐng)證過程差不多要一個(gè)半月，還不算注冊(cè)和駕培。要考三次，至少要請(qǐng)假1.5天(每次考試半天)。

阿堅(jiān)在莫桑比克旅行期間駕駛本田Hawk在新大陸。

簡整理了一個(gè)摩托車駕照考試的具體流程，希望對(duì)大家有所幫助。

摩托車駕駛因其駕駛簡單、出行方便、不怕城市擁堵、成本低、耐用度高而受到很多人的青睞。今天阿健邊肖整理了一個(gè)摩托車駕照考試的具體流程。希望你能幫忙。

一、摩托車駕駛證考試費(fèi)用

辦理摩托車駕駛證的費(fèi)用在國內(nèi)各地不一樣，200元是唯一一個(gè)數(shù)額不大的地方，一般在五六百元左右，貴的地方一千元左右，具體看當(dāng)?shù)剀嚬芩蛘唏{校。

二、摩托車駕照怎么考？

1.科目一考試

報(bào)名后一周左右，參加科目一考試。可以在網(wǎng)上查詢專門的摩托車專題，一般可以多看幾遍。摩托車科目一考試一般要求50題，每題2分，考試時(shí)間45分鐘。90分及格。

2.科目二考試

其實(shí)科目一考試就是摩托樁考:考點(diǎn)里列著幾根鐵桿，一般三米開外一根。應(yīng)駕駛摩托車S形桿來回走一次，不得越過兩側(cè)邊線，不得越線。騎自行車時(shí)，你不能接觸地面?？荚嚦煽兒细窈螅炞执_認(rèn)成績，等待第三科考試。

3.科目三考試

科目三的考試內(nèi)容主要包括各種道路標(biāo)志、交警手語的識(shí)別、駕駛摩托車時(shí)遇到各種情況的解決方法等。同科目一，當(dāng)場(chǎng)給，通過后簽字，以后等宣誓。

4.宣誓

宣誓是考駕照的最后一步，主要是讓你承諾遵守交通法規(guī)，文明駕駛等。之后，簽名，簽名。等著第二天你的駕照。

福州摩托車駕駛證考試報(bào)名材料

體檢發(fā)票

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w狀況證明

1.身份證年滿十八周歲。

2、初期培訓(xùn)直接考試，加上開車過實(shí)習(xí)期。

3.當(dāng)?shù)厝酥苯訁⒓涌荚嚒Ｍ獾厝诵枰Ｖ菸鍏^(qū)八縣市暫住證。

4.十六張一寸免冠白底證件，身份證，駕駛證，駕駛證復(fù)印件一式兩份。

5.正規(guī)醫(yī)院獲取(駕駛員身體條件證明)體檢表和體檢表發(fā)票，體檢信息必須網(wǎng)上上傳。

6.考試內(nèi)容:科目一、科目二、科目三、科目四。