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學(xué)車(chē)應(yīng)該找個(gè)怎樣的教練

我們總是希望駕校在我們學(xué)習(xí)駕駛的時(shí)候給我們最好的教練，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候?qū)W校給我們最好的老師，等等！其實(shí)不管是什么，不一定是最好的，而是最適合自己的。其實(shí)駕校學(xué)生在選擇教練的時(shí)候也有誤區(qū)，那么有哪些誤區(qū)呢？讓我給你介紹一下。

學(xué)員選拔教練員的四個(gè)誤區(qū)

總是在尋找“最好”的教練

那么，首先要確定好教練的標(biāo)準(zhǔn)，比如一次考試通過(guò)率高，態(tài)度好，不打人不罵人等等。那么什么樣的標(biāo)準(zhǔn)才是好教練呢？我之前說(shuō)過(guò)，學(xué)生的要求不一樣，標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，所以好教練的條件也不一樣。沒(méi)有教練敢說(shuō)自己是最好的教練(包括我)，只能說(shuō)自己做得比別人好，在某些方面教得好。所以沒(méi)有好教練嗎？沒(méi)錯(cuò)。只是相對(duì)的(也就是兩個(gè)教練之間，A比B好，B比C好，C比A好，你說(shuō)誰(shuí)比誰(shuí)好。

總是追求最低的價(jià)格

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，我們總是說(shuō)“一分錢(qián)一分貨”，“便宜的貨不好”。但是在學(xué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，很多人認(rèn)為越便宜越好。

收費(fèi)低的教練也不例外，原因有幾個(gè):

1.學(xué)生是親戚朋友，要適當(dāng)降低工資。

2.招生難，被迫低價(jià)招生。

3.報(bào)名的時(shí)候少付錢(qián)，后來(lái)卻用各種借口為各種項(xiàng)目收錢(qián)。

4.“薄利多銷(xiāo)”型，學(xué)生都以較低的價(jià)格接受。每天有10多個(gè)學(xué)生圍著一輛車(chē)轉(zhuǎn)，學(xué)生的老師和教練不管教學(xué)只交錢(qián)。

不調(diào)查了解，只聽(tīng)以前司機(jī)的介紹。

學(xué)開(kāi)車(chē)和買(mǎi)貨不一樣。學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)的機(jī)會(huì)只有一次。你必須向教練學(xué)習(xí)他是否優(yōu)秀。因?yàn)閷W(xué)習(xí)者只跟一個(gè)教練學(xué)開(kāi)車(chē)，沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)去比較教練好不好。如果他說(shuō)他的教練好，也許他的教練比旁邊的其他教練好。畢竟他比不上所有的教練。所以我不喜歡聽(tīng)到“* *是最好的教練”。那么誰(shuí)知道哪個(gè)教練相對(duì)更好呢？駕校的經(jīng)理很清楚，我們的教練也很清楚。所以當(dāng)你選擇教練的時(shí)候，你的朋友說(shuō)教練好，那你就要問(wèn)他有什么好的。有哪些不好的表現(xiàn)？然后再多問(wèn)幾個(gè)人，做個(gè)比較。相信一些不真實(shí)的說(shuō)法

有一次，我的一個(gè)同學(xué)代替我去另一個(gè)教練那里學(xué)開(kāi)車(chē)。問(wèn)題是“考試包沒(méi)通過(guò)”？我說(shuō)不敢傳包，傳不了，對(duì)方教練說(shuō)我傳了！可惜四個(gè)月后，老同學(xué)還是沒(méi)有拿到駕照！

記住:如果有教練說(shuō)他通過(guò)了考試包，那一定是騙人的！為什么呢？我不想在這里講太多細(xì)節(jié)。還有一次，我的一個(gè)熟人最終選擇向別人學(xué)習(xí)，而不是向我學(xué)習(xí)。問(wèn)題是“你包括班車(chē)嗎？”我說(shuō)不行，我只能在路上往返一趟；而另一個(gè)教練非?？隙ㄟ@個(gè)包！結(jié)果報(bào)名后包裹被撿了好幾次，然后就有各種借口不接不放。其實(shí)你不需要問(wèn)這種問(wèn)題。好好想想，好好算算。學(xué)開(kāi)車(chē)也是一門(mén)生意。教練教你學(xué)開(kāi)車(chē)會(huì)賠錢(qián)嗎？如果真的有人保證以上情況，那么我建議你最好和教練簽一份好的合同，但是簽合同是不可能的。

[選擇教練的標(biāo)準(zhǔn)]

一個(gè)教練好不好，不僅和教練自身因素有關(guān)，還和其他方面有關(guān)。畢竟一個(gè)教練如果不是在某個(gè)環(huán)境下從事機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)，我們的選拔標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。所以我們從各個(gè)方面來(lái)總結(jié)一下。

好教練

素質(zhì)高，責(zé)任心強(qiáng)，態(tài)度好，不吃牌的學(xué)生。

好車(chē)

雖然學(xué)車(chē)時(shí)間短，只有一個(gè)多月，每次開(kāi)破車(chē)都不掛擋幾次，剎車(chē)半天停不下來(lái)。每隔三天，我就說(shuō)一句“今天車(chē)壞了，明天再來(lái)”，就算你損失50元錢(qián)值嗎？

好場(chǎng)地

就像今天的天氣一樣，一個(gè)地點(diǎn)是沒(méi)有遮蔭的沙地，另一個(gè)地點(diǎn)是有遮蔭的水泥地。你選哪個(gè)？一個(gè)在不規(guī)范的場(chǎng)地，一個(gè)在考場(chǎng)。你想?yún)⒓幽囊粋€(gè)？這方面不超過(guò)50元怎么辦？

充電良好

交錢(qián)之前不用問(wèn)，但是教練會(huì)明確告訴你他已經(jīng)收了什么，你以后要/不要交什么錢(qián)。而另一個(gè)教練，只說(shuō)了* * *元，什么也沒(méi)說(shuō)，但很快就說(shuō)你要交什么錢(qián)！你心里是怎么想的？以后交錢(qián)的時(shí)候記得問(wèn)教練要什么錢(qián)。(答:你什么都不用付。)

繁榮時(shí)期

關(guān)于時(shí)間，我們很多人都知道“時(shí)間就是金錢(qián)”，但是我們只是在學(xué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候忘記了而已！為了減少50塊錢(qián)向一個(gè)每天有十幾二十個(gè)學(xué)生，一輛車(chē)的教練學(xué)習(xí)，我每天要上兩三趟車(chē)，但一次只能上一兩圈。這個(gè)時(shí)候，為什么不算算你的時(shí)間值50塊錢(qián)？

如果你學(xué)過(guò)開(kāi)車(chē)，請(qǐng)回憶一下你的學(xué)習(xí)過(guò)程，看看我說(shuō)的對(duì)不對(duì)。如果你打算先學(xué)后學(xué)，請(qǐng)比較以上幾點(diǎn)，選擇一個(gè)相對(duì)好的教練。學(xué)開(kāi)車(chē)玩得開(kāi)心！

學(xué)車(chē)應(yīng)該注意什么

學(xué)生們經(jīng)常向我抱怨學(xué)開(kāi)車(chē)又慢又難。關(guān)于這個(gè)話題，我總結(jié)了一些駕考作弊的情況，準(zhǔn)備和大家分享一下。

第一，不要聽(tīng)不靠譜的建議

俗話說(shuō)，條條大路通羅馬，100個(gè)教練有100條路，最后的結(jié)果是一樣的。實(shí)踐證明，99%的人在駕駛課上智商會(huì)急劇下降，伴隨著邏輯思維混亂、肌肉紊亂、選擇性失明、記憶力減退等各種不可思議的并發(fā)癥。同學(xué)們首先要克服最簡(jiǎn)單的失憶，認(rèn)真記住教練的每一句話，問(wèn)自己是不是忘了。不懂也沒(méi)關(guān)系?；旧?，畢業(yè)后不一定能理解，但一定要記住，然后落實(shí)。記住不要在一個(gè)問(wèn)題上學(xué)習(xí)多種方法(除了你自己教練教的方法)，因?yàn)樵隈{駛課上你的大腦不夠用。

二、駕校實(shí)習(xí)

找一個(gè)口碑好、責(zé)任心強(qiáng)的教練絕對(duì)是第一步。對(duì)于考試，教練的教學(xué)方法都是自己總結(jié)出來(lái)的有效方法(至少大部分是)。只要按照他的方法練習(xí)，基本上是有效的。建議大家要有一個(gè)正確的心態(tài)，即使真的是天才，也要練好基本功！努力學(xué)習(xí)沒(méi)有壞處。

第三，平時(shí)練習(xí)

拿到駕照后開(kāi)車(chē)上路也是一個(gè)練車(chē)的過(guò)程。駕校的內(nèi)容雖然都是基本功，但一方面是因?yàn)榫毩?xí)時(shí)間不夠，另一方面是因?yàn)檫^(guò)于強(qiáng)調(diào)應(yīng)試教育，剛拿到駕照的時(shí)候基本功一般都不夠扎實(shí)。

開(kāi)車(chē)只有幾個(gè)基本功:控車(chē)、審時(shí)度勢(shì)。培養(yǎng)的方法只有一個(gè):多開(kāi)放。剛開(kāi)始的時(shí)候，有一個(gè)老司機(jī)在旁邊指導(dǎo)是非常有效的。但是很多老司機(jī)喜歡不停地嘮叨和批評(píng)，這不僅干擾了司機(jī)，也打擊了他們的信心。我個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的陪護(hù)大部分時(shí)間都是不說(shuō)話的，除非是有急事說(shuō)話或者介入。開(kāi)了一段時(shí)間車(chē)后，對(duì)司機(jī)做個(gè)評(píng)價(jià)，指出好的地方和需要改進(jìn)的地方，比如“你剛才在的時(shí)候是怎么處理的？不如換一種方式處理”或者“你剛才犯錯(cuò)的危險(xiǎn)是什么？這樣做的正確方法是什么？”這樣比較好，最好教一些小技巧。

初學(xué)者在學(xué)車(chē)的時(shí)候往往會(huì)野心勃勃，也就是在一遍遍練習(xí)駕駛技術(shù)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得被拒絕，這是一種錯(cuò)誤的行為。反復(fù)練習(xí)開(kāi)車(chē)，只是為了讓你更好地掌握這項(xiàng)技能。因此，學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)需要冥想。