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線控剎車是什么意思？

線控制動系統(tǒng)，即電控制動系統(tǒng)，分為機械線控制動系統(tǒng)和液壓線控制動系統(tǒng)。

機械線控系統(tǒng):

機械線控制動系統(tǒng)(EMB)EMB完全不同于傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)。EMB以電能為能源，通過電機驅(qū)動剎車片，通過電線傳輸能量，通過數(shù)據(jù)線傳輸信號。EMB是一種線控制動系統(tǒng)。整個系統(tǒng)沒有制動管路，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，反應(yīng)靈敏，制動距離短，運行平穩(wěn)，維護簡單，沒有液壓油管路，不存在液壓油泄漏的問題。通過直接控制ECU，可以輕松實現(xiàn)ABS、TCS、ESP、ACC等功能。

液壓線控制系統(tǒng):

EHB是從傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)發(fā)展而來的，但它與傳統(tǒng)的制動方式有很大的不同。EHB是一種先進的機電一體化系統(tǒng)，它用電子元件取代了一些原有的機械元件。它結(jié)合了電子系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。EHB主要由電子踏板、電子控制單元(ECU)和液壓執(zhí)行器組成。電子踏板由制動踏板和踏板傳感器(踏板位移傳感器)組成。利用踏板傳感器檢測踏板行程，然后將位移信號轉(zhuǎn)換成電信號傳輸?shù)紼CU電子控制單元，從而實現(xiàn)對踏板行程和制動力的比例調(diào)節(jié)和控制。

現(xiàn)在做汽車零部件怎么樣

很多在汽車后市場領(lǐng)域賺錢的人都說，這幾年生意越來越難做了。如果我們之前沒有從事汽車配件業(yè)務(wù)，老客戶維持目前的銷售水平，我們絕不會增加新項目或擴大投資。

來這里的人的話聽起來沒那么美好，但是真的很有道理。那么，為什么汽配行業(yè)的生意越來越難做了呢？

汽配市場上的產(chǎn)品供大于求，有貨無銷量

中國制造業(yè)不是吹出來的，是實實在在做出來的。當(dāng)汽車后市場的所有產(chǎn)品都可以輕松制造出來的時候，市場上的商品就會越來越多。

這也是為什么這些上游供應(yīng)商越來越多，終端零售越來越難生存的原因。太多的汽配產(chǎn)品被擠壓，賣不出去，生意自然會越來越難做。

汽配連鎖平臺整合資源，市場競爭變大，上演大魚吃小魚

任何一個汽配連鎖平臺的胃口總是很大的，無論是直營店還是加盟商，都必然會在現(xiàn)有的市場上分得一杯羹。汽配平臺企業(yè)搶占市場的秘訣，一是優(yōu)質(zhì)低價，二是服務(wù)升級。只要這兩個做好了，小平臺變成大平臺就不遠了。

一旦汽配鏈做大，汽配行業(yè)較小的中間商和代理商將面臨被吞并或倒閉的風(fēng)險。想想都覺得殘忍。

汽車配件售賣網(wǎng)絡(luò)化，價格擠壓嚴(yán)重，利潤變薄

電商對整個行業(yè)都有沖擊，汽車零部件行業(yè)很難獨善其身。雖然汽配行業(yè)存在一定的技術(shù)壁壘，很多車主不敢或者不會在網(wǎng)上購買自己的汽車配件，但是這種優(yōu)勢肯定會越來越小。

平臺的比價是最直接的。同樣的商品，線上價格總是比線下價格低很多，這也讓實體店的利潤越來越薄，難以生存。

電動汽車銷量增大，傳統(tǒng)汽配增量市場變少

有一點是肯定的，那就是燃油車的市場肯定會被取代?，F(xiàn)在的電動車，特斯拉等大電車公司都在不遺余力的推廣電動新能源汽車。

當(dāng)越來越多的人選擇電動車，傳統(tǒng)汽車零部件的市場必然會受到?jīng)_擊，存量市場會越來越小。

以上四點就是汽車配件行業(yè)越來越難做的原因。老汽配的人會覺得很難過。畢竟這個行業(yè)永遠不會比以前更繁榮。

雖然汽配行業(yè)的生意變得艱難，但我們還是靠這個行業(yè)生存。只是現(xiàn)在，我們要做的是長時間的思考，想出相應(yīng)的對策才是正道。

我對汽車了解不多。以后再見！