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大馬力后驅(qū)車難開嗎

開一輛大功率的后輪驅(qū)動并不難。大功率的后輪驅(qū)動不僅駕駛難度大，操控方面也比前輪驅(qū)動好。

后驅(qū)的一大特點就是操控好。這也是大多數(shù)性能車都是后驅(qū)的原因。

與前驅(qū)動相比，后驅(qū)動具有以下優(yōu)點:

1.車更穩(wěn)(平衡性更好)。由于后輪驅(qū)動的重量分布接近平衡，整車行駛穩(wěn)定性相對較高。

2.后輪驅(qū)動更容易體驗到推背的感覺。因為汽車在加速時，由于慣性，整個汽車的重心向后偏移，重力集中在車尾。

此時后輪向下壓力增大，輪胎產(chǎn)生更大的地面附著力，加速感覺更直接。

3.因為輪胎有更大的地面附著力，操控性肯定會變好。

當(dāng)然，后輪驅(qū)動并不全是優(yōu)點，也有缺點，比如:

1.在冰雪中開車是不可能的，高于40KM/h的速度簡直是噩夢。

2.后地板凸起過高(但對于性能車來說，似乎并不是劣勢)。

3.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，成本增加。這將導(dǎo)致更高的售價。

大綠本哪里看國幾排放

根據(jù)汽車的大環(huán)保成本，我們無法檢查汽車達(dá)不到什么排放標(biāo)準(zhǔn)。只有通過附在車上的環(huán)保信息單才能查到車符合什么排放標(biāo)準(zhǔn)，也可以通過車架號查到車符合什么排放標(biāo)準(zhǔn)。

最新的排放標(biāo)準(zhǔn)是國六標(biāo)準(zhǔn)，2019年7月1日實施。

國家出臺嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)是為了約束汽車企業(yè)，只有這樣汽車企業(yè)才能生產(chǎn)出更環(huán)保的汽車。

如果不執(zhí)行嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車公司不會開發(fā)新技術(shù)來減少尾氣排放，這對保護(hù)全球環(huán)境是不利的。

隨著全球環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，世界各國正在實施更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，這是正確的，對保護(hù)全球環(huán)境大有裨益。

隨著更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，世界各地的車企都在積極開發(fā)新技術(shù)，以減少汽車發(fā)動機的尾氣排放，一些車企也在積極開發(fā)純電動汽車和插電式混合動力汽車。

純電動汽車和插電式混合動力汽車將是未來汽車的發(fā)展趨勢。

純電動汽車沒有廢氣排放，使用這種汽車有利于保護(hù)全球環(huán)境。

插電式混合動力汽車也是新能源汽車，尾氣排放比純汽油車低很多。