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水平對置發(fā)動機壽命

毫不夸張地說，發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的使用壽命由用戶和環(huán)境決定。如果發(fā)動機出了故障，就像心臟病發(fā)作一樣，否則會導(dǎo)致發(fā)動機提前報廢。車輛設(shè)計使用壽命超過15年或60萬公里。一般來說，發(fā)動機的正常使用壽命可以達(dá)到10到20年，而水平對置發(fā)動機的使用壽命比一般直列發(fā)動機短。

水平對置發(fā)動機，也稱為BOXER，意思是“拳擊手”。兩側(cè)活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消，大大降低了車輛在行駛過程中的振動，大大提高了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低了噪音，表現(xiàn)得像拳擊手的拳頭。

當(dāng)然，水平對置發(fā)動機的壽命并不是固定的，往往需要注意維護(hù)。世界上有里程超過400萬公里的汽車，也有使用壽命超過50年的汽車，都需要重點保養(yǎng)。

延長水平對置發(fā)動機使用壽命的方法:

1.使用優(yōu)質(zhì)機油，其中全合成機油比普通礦物機油好很多。

2.最好使用無水冷卻劑作為冷卻劑。這種冷卻液散熱性能更好，自然發(fā)動機壽命更長。3.對于汽油的要求，我們必須使用具有車輛指定標(biāo)簽的優(yōu)質(zhì)無鉛汽油。

4.定期清洗水箱和冷卻系統(tǒng)中的水垢，定期維護(hù)和更換“三過濾器”。

5.最好不要過載和轉(zhuǎn)速過高，這樣可以減輕發(fā)動機的負(fù)擔(dān)。

6.及時清理發(fā)動機上的水垢和油泥，使發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)。

7.提倡駕駛員掌握良好的駕駛習(xí)慣，不要暴力駕駛，避免對機械系統(tǒng)和發(fā)動機造成不可挽回的損害。

由于橫置發(fā)動機的外形較寬，設(shè)計布局難度較大，所以這款發(fā)動機的排量一般不超過4.0L，也不是說橫置發(fā)動機不好，而是很多汽車品牌在權(quán)衡了各種利弊之后做出了自己的選擇，所以搭載橫置發(fā)動機的車型相對較少。

保時捷之所以一直堅持使用水平對置發(fā)動機，其中一個原因就是這款發(fā)動機可以放得更低，可以降低車輛的中心，在運動性方面有著不錯的表現(xiàn)。但是這種水平對置發(fā)動機的使用壽命比普通直列發(fā)動機差，所以做以上步驟可以延長發(fā)動機的使用壽命。

水平對置發(fā)動機優(yōu)缺點

水平對置發(fā)動機，發(fā)動機活塞均勻分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向左右移動。發(fā)動機整體高度降低，發(fā)動機長度縮短，整車重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn)。發(fā)動機安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消，大大降低了車輛行駛時的振動，大大提高了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低了噪音。

特性

低重心:產(chǎn)生的橫向振動很容易被支架吸收，有效降低整車沉重的發(fā)動機重心，更容易達(dá)到整體平衡。

低振動:活塞運動平衡性好(偏移180度左右)。與直列式相比，曲軸所需的平衡重量系數(shù)降低，有助于速度的提高。它可以保持650轉(zhuǎn)/分的低速，保證發(fā)動機的平穩(wěn)運行。與其他發(fā)動機類型相比，它的油耗也最低。

優(yōu)勢

水平對置發(fā)動機最大的優(yōu)點是重心低。因為它的氣缸是“扁平”的，不僅降低了汽車的重心，還使汽車的前部變得扁平而低矮。這些因素可以增強汽車的行駛穩(wěn)定性。同時，水平對置氣缸布局是對稱穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，使得發(fā)動機的運行平順性優(yōu)于V型發(fā)動機，運行時的動力損失也最小。當(dāng)然，較低的重心和均衡的分布也給車輛帶來了更好的操控性。

劣勢

那為什么其他廠商不開發(fā)水平對置發(fā)動機呢？除了水平相對結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性之外，還有其他難以解決的問題，如油潤滑。由于重力作用，水平油缸會使油流向底部，使一個油缸不能充分潤滑。高精度制造維護(hù)成本較高，而且由于車身較寬，不利于布局。

同時，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，活塞頂部和底部與缸套在水平往復(fù)運動時的摩擦程度不同，會使缸套的上下內(nèi)表面磨損不同，底部磨損更大。

還有一點就是水平對置可以抵消橫向振動，這只是一種理想情況。如果氣門由于積碳等原因不能完全關(guān)閉，也會造成氣缸壓力不均，造成側(cè)向力不均，還會造成左右抖動。