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雷克薩斯ct是獨立懸架嗎

雷克薩斯采用獨立懸掛。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。懸架用來連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和舒適性有很大的影響。

世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是常見的獨立懸架，結(jié)構(gòu)比較簡單，占用空間非常小空。

麥弗遜懸架的成本也比較低。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架，由上下兩個橫臂組成，中間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

這種懸掛可以大大提高汽車的機動性。

雷克薩斯ct是雷克薩斯旗下的一款混合動力掀背車。其軸距為2600 mm，長寬高分別為4360 mm、1765 mm和1455 mm。

雷克薩斯ct搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，最大功率73kw，最大扭矩142 Nm。

雷克薩斯ct百公里油耗多少升

這款車百公里油耗5.5升左右。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習慣和路況密切相關(guān)。雷克薩斯ct是雷克薩斯旗下的一款混合動力掀背車。其長寬高分別為4360 mm、1765 mm和1455 mm，軸距為2600 mm。

雷克薩斯ct搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，最大功率73kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩142 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機的可靠性和耐久性，因為鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。

這款車使用的電機最大功率60kw，最大扭矩207 Nm。

雷克薩斯的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。

雷克薩斯的前后懸架都裝有穩(wěn)定桿，可以約束車身的側(cè)傾范圍，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。

雙橫臂懸架是一種獨立懸架，結(jié)構(gòu)復雜，成本高。

這種懸架由上下叉臂組成。