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雷克薩斯ls是渦輪增壓的嗎

雷克薩斯ls并沒有采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯ls是雷克薩斯旗下的大型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5235 mm、1900 mm、1450 mm，軸距為3125 mm。

雷克薩斯的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了混合噴射技術(shù)，配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)既有多點(diǎn)噴射，也有缸內(nèi)直噴。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。

雷克薩斯的前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

前后采用多連桿懸掛，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

前后采用多連桿懸掛也會(huì)增加成本。

多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改成獨(dú)立的連桿。

雷克薩斯ls是四驅(qū)的嗎

雷克薩斯不是四驅(qū)，是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車。雷克薩斯ls是雷克薩斯旗下的大型車，與寶馬7系奔馳S級(jí)奧迪a8l同級(jí)別。雷克薩斯的長(zhǎng)寬高分別為5235 mm、1900 mm和1450 mm，軸距為3125 mm。

雷克薩斯ls采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩5,100 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了混合噴射技術(shù)。配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)既有多點(diǎn)噴射，也有缸內(nèi)直噴。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。

雷克薩斯在懸掛方面也比較便宜。這款車前后采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改成獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪抓地力，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。