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汽車(chē)剎車(chē)常用技巧經(jīng)驗(yàn)分享

身邊總有喜歡開(kāi)快車(chē)的朋友，我總是苦口婆心地勸他們:開(kāi)得穩(wěn)，開(kāi)得好不是更快，而是能開(kāi)得慢，讓乘客感覺(jué)舒服。因此，人們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)不能只踩油門(mén)而不踩剎車(chē)。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)哪些情況不能剎車(chē)，哪些情況要急剎車(chē)，哪些情況要減速。

切勿在彎道剎車(chē)。

因?yàn)樵趶澋绖x車(chē)的時(shí)候很容易甩尾，如果彎道的路況更差就更危險(xiǎn)了。進(jìn)入彎道前一定要?jiǎng)x車(chē)減速，然后安全通過(guò)彎道。

下坡時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)。

如果坡道太長(zhǎng)，可以先剎車(chē)減速，然后利用慣性滑行，等速度上來(lái)，再剎車(chē)重復(fù)幾次。

一定不要長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)，因?yàn)闀?huì)導(dǎo)致剎車(chē)摩擦片過(guò)熱甚至剎車(chē)失靈。其實(shí)最好的辦法就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力通過(guò)降檔來(lái)剎車(chē)。

遇到緊急情況，要用力剎車(chē)。

有很多種緊急情況。你可以畫(huà)一幅畫(huà)。比如女司機(jī)遇到危險(xiǎn)突然停車(chē)，然后你跟在后面，快速剎車(chē)，剁死，讓ABS充分發(fā)揮作用。也許你在車(chē)?yán)飼?huì)覺(jué)得不舒服。比不舒服更重要的是避免交通事故。這個(gè)時(shí)候剎車(chē)一定很猛！

每天開(kāi)車(chē)時(shí)要減速。

　　這要求我們平時(shí)開(kāi)車(chē)眼觀六路、耳聽(tīng)八方，要隨時(shí)觀察道路和交通情況?？吹角败?chē)的剎車(chē)燈亮起的，應(yīng)該開(kāi)始輕輕剎車(chē)，盡量與前車(chē)的速度保持一致。

汽車(chē)剎車(chē)的工作原理是什么

我們每天都要開(kāi)車(chē)，油門(mén)和剎車(chē)每天都要用很多次。我們還知道，剎車(chē)通過(guò)摩擦使一噸以上的汽車(chē)停下來(lái)。從我們提車(chē)那天起，就有一種觀點(diǎn)認(rèn)為剎車(chē)會(huì)減弱甚至失去制動(dòng)力。那我們不禁要問(wèn):剎車(chē)會(huì)不會(huì)褪色？為什么會(huì)腐爛？

剎車(chē)真的很爛。

剎車(chē)確實(shí)減弱了。這種現(xiàn)象稱(chēng)為制動(dòng)器熱衰退，是指制動(dòng)盤(pán)(或制動(dòng)鼓)因長(zhǎng)期制動(dòng)而產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致制動(dòng)力下降，最終完全消失。制動(dòng)器熱衰退一般發(fā)生在重負(fù)荷在制動(dòng)器作用下踩在長(zhǎng)坡上時(shí)，或長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛后。制動(dòng)器的熱衰減最終會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力完全消失，造成可怕的后果。但是，為什么會(huì)這樣呢？

先復(fù)習(xí)原理。

在展開(kāi)之前，我們先回顧一下制動(dòng)器的工作原理。這里，以盤(pán)式制動(dòng)器為例。鼓式制動(dòng)器略有不同，但原理相似。制動(dòng)器由特殊材料制成，直接與表面粗糙的鋼制制動(dòng)盤(pán)摩擦，以降低車(chē)輛速度。摩擦?xí)a(chǎn)生能量。根據(jù)能量守恒定律，當(dāng)制動(dòng)盤(pán)的速度因摩擦而降低時(shí)，能量不可避免地會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量，積聚在制動(dòng)盤(pán)上，所以制動(dòng)器會(huì)發(fā)熱，這就是原因。