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汽車補(bǔ)漆筆使用方法

新車使用一段時(shí)間后，不可避免的會(huì)出現(xiàn)漆面破損的情況，所以很多朋友選擇用汽車補(bǔ)漆筆自己補(bǔ)漆。很少有人會(huì)注意如何使用車漆筆。然而，如果你不知道如何使用汽車補(bǔ)漆筆，你會(huì)在畫(huà)完之后失望。

汽車補(bǔ)漆筆的使用方法

使用蔡邑油漆潤(rùn)色筆可以將微小的劃痕和腐蝕恢復(fù)到90%以上的效果。使用說(shuō)明(以下加工步驟僅供參考，適用于維修面積不是很大的情況):

1.清潔:用肥皂水或其他用品清潔劃痕，并在空氣中晾干。

2.搖勻:產(chǎn)品使用前搖勻(上下?lián)u動(dòng)約40-50次)。

3.油漆:首先選擇劃痕(刮痕)標(biāo)記，用鋼筆填充，每隔5分鐘重復(fù)涂抹一次，直到高于原油漆平面。

4.砂紙:油漆區(qū)域干燥2-3天后，期間(不允許機(jī)洗)，將2000#/3000#砂紙浸泡在肥皂水中20-30分鐘，使其變軟。

5.水磨:待油漆干燥后，可進(jìn)行水磨，用預(yù)浸砂紙同向打磨原漆面。

6.確認(rèn)研磨部分:肉眼觀察研磨部分。切記不要用力過(guò)猛，以免損壞原漆。

7.打磨:用打磨蠟將布搓成圓形打磨。

8.最終確認(rèn):如果打磨后油漆表面不平整，重新操作可以獲得更好的效果。

9.打蠟:順時(shí)針?lè)较蛴脪伖庀灢潦酶刹肌Ｏ灨闪艘环昼娮笥液?，用毛巾或布順時(shí)針擦拭。

汽車潤(rùn)筆使用注意事項(xiàng)

1.修理前徹底清潔待修理表面；

2.對(duì)于深度疤痕，可以用附帶的刷子反復(fù)涂抹幾次(間隔2-3分鐘)。

3.對(duì)于保險(xiǎn)杠上凹凸不平的疤痕，可以用砂紙打磨或用刀修復(fù)，使修復(fù)效果更好。

4.涂層沉淀會(huì)影響使用。修理前，充分搖動(dòng)補(bǔ)筆，聽(tīng)到彈珠的撞擊聲，搖動(dòng)30次以上。

5.用直立的修飾筆打開(kāi)筆套，不要水平打開(kāi)，以免油漆溢出。

6.濕氣、油污和銹斑是修復(fù)失敗的主要原因。請(qǐng)仔細(xì)清潔并擦干劃痕。對(duì)于最近打過(guò)蠟或涂過(guò)漆的車輛，建議用酒精清洗待修復(fù)的蠟?zāi)?，以增加漆膜的附著力?p>7.直接用補(bǔ)筆涂的補(bǔ)丁會(huì)有點(diǎn)不平整。漆膜完全干燥2-3天后，用2000#水砂加水打磨，效果會(huì)更好。

8.噴灌組合是專業(yè)的噴漆工藝來(lái)修復(fù)的。修復(fù)后表面光滑，無(wú)需用砂紙打磨。噴灌機(jī)附帶的400#和800#砂紙用于修復(fù)前的疤痕預(yù)處理。

汽車補(bǔ)胎方法分享

輪胎漏氣是車主遇到的常見(jiàn)問(wèn)題。雖然路上的補(bǔ)胎店不算少，但是補(bǔ)胎還是要有針對(duì)性的，并不是所有的輪胎漏氣都能用一種方法解決。目前最常見(jiàn)的補(bǔ)胎方法各有利弊。在這里，我將告訴你一些常見(jiàn)的補(bǔ)胎方法。

第一種:輪胎火修

經(jīng)常出去開(kāi)車的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在國(guó)道和省道旁邊經(jīng)常看到“火起來(lái)補(bǔ)輪胎”這樣的標(biāo)志?；鹦蘧褪前演喬バ断聛?lái)，然后把特制的生膜貼在扎好的孔上烘烤，使生膜和輪胎完全貼合在一起。

優(yōu)點(diǎn):非常耐用，基本不用擔(dān)心反復(fù)漏氣。

缺點(diǎn):施工時(shí)技術(shù)要求高。一旦烘烤溫度控制不好，輪胎可能會(huì)被燒焦。汽車輪胎一般不推薦。

第二種:輪胎修補(bǔ)用橡膠帶。

這種方法是用旋轉(zhuǎn)鉆適當(dāng)擴(kuò)大穿孔，并將涂有膠水的橡膠條塞到孔中。這是最常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式，也叫噴補(bǔ)補(bǔ)胎。這種補(bǔ)胎方法不需要將輪胎和輪輞分開(kāi)，也不需要再次做動(dòng)平衡，非常方便，可以避免拆卸時(shí)損傷輪胎開(kāi)口處的鋼絲。

優(yōu)點(diǎn):快捷方便，只需幾分鐘，不需要撬開(kāi)輪圈上的輪胎。

缺點(diǎn):不夠耐用，容易造成排氣慢。此外，由于補(bǔ)胎時(shí)使用的錐子或槍會(huì)對(duì)輪胎造成二次傷害，容易導(dǎo)致鋼絲簾線外露生銹，從而造成爆胎的隱患。所以只能作為臨時(shí)補(bǔ)救。

第三種:內(nèi)貼補(bǔ)胎。

內(nèi)貼補(bǔ)胎也叫冷貼。首先將爆胎卸下，然后將輪胎放在專用機(jī)器上，將輪胎與輪轂分離，然后打磨輪胎內(nèi)側(cè)的刺破部分，涂上專用粘合劑，粘貼輪胎貼膜，最后用工具滾動(dòng)至完全粘合牢固。這種方法只適用于輪胎損傷小的情況。

優(yōu)點(diǎn):比較強(qiáng)，但不是一勞永逸。另外，修復(fù)后的輪胎通常是動(dòng)態(tài)平衡的，更有利于輪胎的使用。

缺點(diǎn):不夠耐用。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的浸水或高速車輛行駛，很有可能在修理現(xiàn)場(chǎng)再次發(fā)生漏氣，補(bǔ)胎時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。第四種:蘑菇釘補(bǔ)胎。

這種補(bǔ)胎方法是目前修復(fù)空輪胎的一種先進(jìn)方法，也用于飛機(jī)輪胎。原理、程序、內(nèi)貼都是一樣的，只是不是薄膜，而是一個(gè)看起來(lái)像蘑菇的橡皮釘。把蘑菇釘?shù)摹案贝┻^(guò)輪胎破損的部分，然后把漏出來(lái)的多余部分切掉，用強(qiáng)力膠把“頭”粘在里面就行了。該方法針對(duì)胎冠直徑小于6mm的釘孔和螺孔。

優(yōu)點(diǎn):由于受損部位被完全堵塞，可以防止水從受損部位滲透，損壞輪胎鋼絲和簾布層，是一種更安全可靠的輪胎修復(fù)方法。

缺點(diǎn):價(jià)格較高。筆者曾經(jīng)用這種方法修輪胎，因?yàn)槁萁z卡在輪胎里了，花了50元人民幣，還是優(yōu)惠價(jià)格。

溫馨提醒:

這里所說(shuō)的補(bǔ)胎法，是指胎冠(即與地面接觸的胎面)被輕微刺破后的修補(bǔ)方法。如果胎冠被鋼筋等物體刺破，造成大孔，最好更換新輪胎。如果輪胎壁(即輪胎側(cè))等不可修復(fù)區(qū)域出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)丟棄輪胎，不得再次使用。