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ct5全系配備lsd差速器嗎

ct5的lsd限滑差速器不是標(biāo)配，只有頂配車(chē)型才有l(wèi)sd限滑差速器，可以提高汽車(chē)的過(guò)彎速度，大大改善汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)。Ct5是凱迪拉克旗下的中型車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距為2947mm。

Ct5采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出237馬力，最大扭矩350?！っ住?p>Ct5發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門(mén)管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

ct5的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車(chē)輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。

ct5和ct6的區(qū)別

ct5的車(chē)型定位是中型車(chē)，ct6的車(chē)型定位是中型車(chē)。

售價(jià)方面，凱迪拉克ct6官方指導(dǎo)價(jià)為37.97-69.90萬(wàn)元，凱迪拉克ct5官方指導(dǎo)價(jià)為27.97-33.97萬(wàn)元。從這兩款車(chē)的售價(jià)可以看出凱迪拉克ct6的定位更高。

車(chē)身尺寸方面，ct5的長(zhǎng)寬高分別為4924*1883*1453mm，軸距為2947mm，ct6的長(zhǎng)寬高分別為5223*1879*1492mm，軸距為3109 mm，車(chē)身尺寸方面，ct6的表現(xiàn)優(yōu)于ct5 空。

根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求，他們寧愿在相似的價(jià)格下購(gòu)買(mǎi)更大的車(chē)型。

動(dòng)力方面，這兩款車(chē)搭載相同的動(dòng)力組合，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，最大扭矩350?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速手自一體變速箱。

從車(chē)的外觀來(lái)看，ct5的設(shè)計(jì)更加年輕化，ct6的設(shè)計(jì)更加商業(yè)化。因?yàn)檫@兩款車(chē)的定位不同，所以要根據(jù)車(chē)的實(shí)際使用情況來(lái)決定。