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氣剎和油剎的區(qū)別

空氣制動和油制動的區(qū)別在于傳遞力的介質(zhì)不同。氣剎靠高壓空氣傳力，油剎靠剎車油傳力。大部分公交車和卡車會用氣剎，大部分家用車會用油剎。家用車的制動系統(tǒng)一般由真空助力泵、制動總泵、制動器分泵，剎車片和制動盤組成。

汽車空空氣制動是利用氣泵產(chǎn)生的壓縮空空氣推動制動蹄，從而達到制動的目的。空空氣制動器通常用于大型車輛，主要是蹄式制動器和鼓式制動器。這是因為壓力流量大，壓力高，作用在制動泵上的行程比較大。油制動是利用制動總泵給液壓油加壓，壓力可以使制動蹄在制動從動缸內(nèi)工作。除了汽車，小噸位的車輛也要用油剎。這是因為液壓流量小，制動泵的沖程有限。結(jié)構(gòu)上，油剎結(jié)構(gòu)更簡單，安裝所需的空房間更少。只需要制動總泵、分泵、油杯和連接管路，不需要其他輔助設(shè)備。空氣剎比油剎復(fù)雜。除了制動總泵、從動缸和制動管路，還有氣泵、儲氣罐、高壓控制器、繼動閥等部件，需要更多的安裝空間。為了確保安全，后制動缸現(xiàn)在是氣體切斷制動器。從制動效果來看，油剎響應(yīng)速度稍慢，剎車偏軟，力度較小；空氣制動響應(yīng)快，制動粗暴，力大。

氣剎和油剎的區(qū)別是什么

氣剎和油剎的區(qū)別在于傳遞力的介質(zhì)不同。1.氣剎是依靠高壓氣體來傳力的；2.油剎是依靠剎車油來傳力的；3.大多數(shù)大客車，大貨車會采用氣剎，大多數(shù)家用轎車都是會采用油剎。

普通家用車的制動系統(tǒng)由true 空增壓泵、主缸、從缸、汽車剎車片和剎車盤組成。當駕駛員踩下制動踏板時，真空增壓泵會給出一個助力，可以幫助駕駛員踩下制動踏板。踩下制動踏板后，總泵會根據(jù)制動油推動制動缸，這樣制動缸就可以推動汽車的制動片來夾緊制動盤，然后汽車就會減速。制動缸也稱為制動鉗。制動鉗內(nèi)部結(jié)構(gòu)有很多活塞。

剎車片和剎車盤也是易損件，這兩部分也需要定期更換，但很多騎手在保養(yǎng)時往往會忽略剎車油。其實剎車油也需要定期更換，這種油沒有明確的使用期限和更換期限。剎車油是一種容易吸水的液體。如果剎車油含水量過高，制動力下降，制動距離延長。當剎車油含水量達到3%時，需要立即更換。更換剎車油后，需要將制動系統(tǒng)管路中的氣體完全排出，否則也會影響制動力。