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國產(chǎn)寶馬3系是基于寶馬的clar后驅(qū)車平臺打造的，寶馬3系是寶馬旗下的一款中型運動轎車，這款車是中型車中的運動標(biāo)桿。國產(chǎn)版寶馬3系有長軸距版車型也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。2020款寶馬3系是第七代產(chǎn)品。

國產(chǎn)版寶馬3系一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

與這三款發(fā)動機匹配的都是來自采埃孚的8at變速箱。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有156馬力和250牛米的最大扭矩。

中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有184馬力和300牛米的最大扭矩。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有258馬力和400牛米的最大扭矩。

寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬旗下的很多運動型汽車前懸架都會使用雙球節(jié)懸架，這種懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來。

雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節(jié)懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以提高車子的操控性。