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汽車三元催化器故障會(huì)怎么樣

三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中非常重要的排氣凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的一氧化碳、HC化合物、一氧化氮等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｍ瑫r(shí)也是汽車最貴的零部件之一，價(jià)格從幾千到幾萬不等。三元催化損壞也是汽車維修中的常見故障。三元催化器損壞的原因是什么？邊肖今天將盤點(diǎn)存貨。

正常的三元催化是蜂窩狀的，透明的。

1.燃料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。催化轉(zhuǎn)化器對(duì)硫、鉛和其他元素非常敏感。硫和鉛來自汽油。這種物質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后形成氧化物顆粒，吸附在催化轉(zhuǎn)化器表面，使催化轉(zhuǎn)化器無法與廢氣接觸，從而失去催化作用。加注合格的燃油有助于延長催化轉(zhuǎn)化器的壽命。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注過量或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒。機(jī)油中含有磷和鋅，在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后會(huì)形成氧化物顆粒。這種物質(zhì)還會(huì)導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器堵塞。一定要按要求加油，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒油故障，一定要及時(shí)處理。

3.三元催化器過熱，三元催化器的工作溫度一般在800℃以內(nèi)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，廢氣中會(huì)有過多的油氣混合物，導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器因溫度高而損壞。

4.劇烈碰撞，三元催化器位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的后部，大部分車型的三元催化器位置較低，容易與顛簸的路面發(fā)生碰撞，導(dǎo)致催化器斷裂。我們可以觀察一下我們車的三元催化器的位置，如果低的話可以加個(gè)保護(hù)板加強(qiáng)保護(hù)。

5.積碳堵塞。我們知道車內(nèi)有很多零件容易積碳。隨著積碳的增加，一部分積碳會(huì)脫落，隨廢氣一起進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)化器。這些積碳積聚在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部，導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器失效。

三元催化在右側(cè)受阻

更換新的三元催化轉(zhuǎn)化器非常昂貴。很多修理廠都提供三元催化清洗服務(wù)，但并不是所有的故障都能通過清洗解決。比如燃油或機(jī)油中的一些物質(zhì)堵塞三元催化器導(dǎo)致的故障，不是清洗就能解決的。所以在用車過程中一定要添加合格的燃油，去正規(guī)的修理廠保養(yǎng)，定期清理積碳。

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汽車三元催化器堵塞癥狀

1.汽油:汽油硫含量高，容易在三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)形成化學(xué)絡(luò)合物，造成堵塞。油品質(zhì)量差，膠質(zhì)汽油多，容易造成三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。含鉛或含錳抗爆劑的汽油也容易堵塞。

2.機(jī)油:長期使用含有硫、磷抗氧化劑的機(jī)油，很可能造成三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。

3.道路:汽車在加速和減速時(shí)，會(huì)產(chǎn)生最不完全的燃燒產(chǎn)物。因此，長期在擁堵的道路上行駛，很可能會(huì)造成三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。

4.噴油器和進(jìn)氣口免拆卸清洗維護(hù):清洗過程中會(huì)沖刷掉大量膠狀積碳。因此容易造成三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，這也是部分車輛“不解體清洗保養(yǎng)噴油器和進(jìn)氣口”后油耗增加的原因。

5.渦輪增壓:裝有渦輪增壓的車輛容易堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器。這主要是駕駛員操作不當(dāng)造成的。三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞是逐漸形成的，堵塞的產(chǎn)生是可逆的?？梢酝ㄟ^化學(xué)過程(如氧化和氣化)或物理過程(如揮發(fā)性成分和氣體成分的解吸和蒸發(fā))來減少堵塞。

注:三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞主要分為三個(gè)階段:第一階段為輕微堵塞階段。該階段催化劑表面吸附化學(xué)絡(luò)合物，僅說明尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)，可能影響年檢。

第二階段，化學(xué)絡(luò)合物在催化劑表面積累到一定程度。在這個(gè)階段，排氣背壓增加，油耗增加，功率降低。

第三階段是嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，三元催化器的工作溫度升高，三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。