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2、完成漂移動作更輕松。

3、擁有更小的轉彎半徑，掉頭時更加高效，這是因為前輪的傳動結構相對簡化，前輪往往可以轉動更大的角度。而前驅車前輪又負責轉向又負責驅動，前輪負擔過大，如果轉向角度設計的過大，轉向機件將無法承擔這樣的強度而發(fā)生損壞，因此前驅車的轉向角度是受限的。

3、獲得更多的抓地力，提高了加速性，在啟動加速時，車重向后傳遞，因此增加后輪的壓力，從而高效利用動能。后驅車的動力從發(fā)動機經(jīng)過變速箱出來以后，必須通過一根長長的傳動軸，以及萬向節(jié)和后差速器等裝置傳遞給后輪。這種過長的傳動距離肯定會損失動力的，傳動效率沒有前驅高，而且會導致油耗相對較高。

4、易于維護，后輪驅動車不像前輪驅動車那樣，所有的動力系統(tǒng)構件都集中在汽車前部，在機械上相對于前輪驅動車更簡單。

5、在拖車的情況下，后輪驅動距離拖車的掛接點更近，可以獲得更好的轉向性能和拖力。