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速騰天窗膜怎么撕

天窗從未保養(yǎng)過，5分鐘自保養(yǎng)。mp33:31來自備胎。

買車的時候天窗配置好，高檔，高檔，還會買回來。時間長了，必然會出現(xiàn)卡頓、異響、漏水等問題，需要幾千塊錢才能修好。

其實天窗的理論壽命和車差不多，沒那么脆弱。關(guān)鍵是看平時怎么保養(yǎng)。其實在家?guī)追昼娋湍芨愣?。今天，我將與你分享這個視頻。

保養(yǎng)之前，建議在網(wǎng)上買一套一百多的天窗保養(yǎng)套裝。買些橡膠條，潤滑油，小刷子，鐵絲，滑脂就可以做保養(yǎng)了。

如何清理天窗膠條

清潔并潤滑橡膠條。

首先清潔天窗膠帶，擦掉濕毛巾膠帶上的灰塵，記得再擦一遍膠帶內(nèi)側(cè)，然后噴車窗潤滑劑。

這樣做的主要作用是軟化膠帶。把膠帶外側(cè)的天窗關(guān)上直接噴就行了。在內(nèi)側(cè)，最好將車窗潤滑劑噴在毛巾上，用毛巾擦拭，否則容易碰到車內(nèi)。

建議定期更換車頂密封條。

但是天窗膠帶畢竟是橡膠做的，時間長了老化是必然的。和雨刮膠帶差不多，7、8年換一次。

建議去修理廠換天窗條，操作難度大。我們花了一個小時才修好，一旦沒裝好，有漏水漏氣異響就麻煩了。

如何清理防塵網(wǎng)和天窗邊角縫隙

讓老師傅把天窗膠帶修好，然后把防塵網(wǎng)和一些角落清理干凈。

先把天窗縫隙里的樹葉和雜物清理干凈，不然等會兒用水沖的時候雜物進了下水道堵起來就更麻煩了。

然后用噴壺對著防塵網(wǎng)沖洗。記得在天窗上墊一條毛巾，防止水濺到車內(nèi)。這些小細節(jié)可以保護你很多車的完美。

灰塵和泥土通常在防塵網(wǎng)上。水洗完之后，毛巾會被擦干凈，賽道拐角處的縫隙也會被水洗，用小刷子就能清理干凈。

如何清理天窗滑軌

然后清潔天窗的滑軌。視頻中可以看到這個滑軌內(nèi)部的油脂已經(jīng)開始變黑，表面的油漆也已經(jīng)磨掉。可以看到白色的劃痕，肯定沒有潤滑作用。如果不處理，天窗很快就會出現(xiàn)卡死和異響。

用毛巾擦掉滑軌上的所有油脂，不要用紙巾。紙屑很容易卡在滑軌里，影響滑動。

清洗后直接噴潤滑脂。除了滑軌內(nèi)側(cè)，在滑軌和防塵彈簧周圍噴一點。這些地方經(jīng)常有摩擦。噴完后記得開閉兩三次天窗再噴，這樣潤滑會更均勻。

如何疏通天窗排水孔

最后疏通排水孔。一般一個單層天窗只有兩個排水孔，從天窗的前、左、右側(cè)都可以很容易的看到。找到排水孔后，用鐵絲輕輕插入排水溝，然后來回拉動幾次。這主要是為了防止排水孔內(nèi)的泥沙堆積堵塞排水孔。

然后建議將鐵絲中間對折再卷起來，用光滑的一端來疏通排水孔，這樣鐵絲就不會損傷排水孔里面的塑料，而且這種刺也不要鋒利。排水孔疏通后，用干毛巾擦干滑軌的各個縫隙，天窗保養(yǎng)就完成了。有興趣的話可以試試。

天窗貼膜不僅能防曬，關(guān)鍵時候還能救命

那個天窗不是每輛車都有的。有的車要幾千塊錢才能選。買了就覺得高檔。有天窗的是高檔的。多出來的天窗值幾千塊嗎？為了什么？

有些人不買天窗不是面子問題。他們頭上頂著的那塊鐵和頭上頂著的那塊玻璃是不一樣的。哪個更安全？天窗需要貼膜嗎？

關(guān)鍵詞:天光

所有的信息都為你收集好了，準備拍成視頻。只要“備胎說車”，回復(fù)關(guān)鍵詞“天窗”，就能看到。

多加幾千個可選天窗值得嗎？天窗貼膜真的能在關(guān)鍵時刻救你一命嗎？有天窗的車安全性真的更差嗎？

這些視頻我都做過。只需搜索“備胎說車”，直接回復(fù)關(guān)鍵詞“天窗”。《備胎說車》，等你來玩。

速騰胎壓多少正常？

速騰標準胎壓為2.4-2.5bar，冬季要在汽車輪胎標準氣壓的基礎(chǔ)上適當增加0.2bar左右的胎壓。在夏季，胎壓一般可以比標準低0.1bar左右，避免高溫爆胎。

胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低壓進行報警，保證行車安全。

有如下三種常見的輪胎壓力監(jiān)測方法:

直接胎壓監(jiān)測:直接胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。

間接胎壓監(jiān)測:當一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監(jiān)測胎壓的目的。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個系統(tǒng)的優(yōu)點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，并克服間接系統(tǒng)無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個輪胎中實際壓力的實時數(shù)據(jù)。