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奔馳gl450保養(yǎng)怎么歸零

好的，你可以取下一鍵啟動(dòng)按鈕，插入鑰匙。

1.將電子點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至1檔。

2.重復(fù)按下系統(tǒng)選擇按鈕，直到顯示屏顯示基本里程和溫度。

3.短時(shí)間按下里程按鈕(R)三次，電壓顯示將出現(xiàn)在顯示屏上。

4.按此鍵前后滾動(dòng)，直到維護(hù)菜單設(shè)備菜單出現(xiàn)。

5.重復(fù)按特殊設(shè)置和音量控制的+和-按鈕，選擇菜單項(xiàng)確認(rèn)。

6.按下系統(tǒng)選擇按鈕進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)將顯示在顯示屏上。

7.按下底部的系統(tǒng)選擇按鈕進(jìn)行確認(rèn)，多功能顯示屏將顯示Service confirmed(服務(wù)已確認(rèn))。

8.重復(fù)按下上位系統(tǒng)，直到顯示維修菜單。

9.按+和-按鈕為特殊工作選擇特殊工作。

10.按下面的系統(tǒng)按鈕進(jìn)行確認(rèn)。

1按+和-選擇服務(wù)3。

12.按下底部的系統(tǒng)按鈕進(jìn)行確認(rèn)。

13.使用+和-選擇要使用的油的規(guī)格。

14.按下底部的系統(tǒng)選擇按鈕進(jìn)行確認(rèn)。

15.重復(fù)按下上部系統(tǒng)按鈕，直到顯示基本里程或溫度。歡迎領(lǐng)養(yǎng)！

奔馳gl450底盤晃動(dòng)是什么原因

相信很多朋友的愛(ài)車人士都遇到過(guò)這種情況。當(dāng)汽車行駛到一定里程后，底盤會(huì)發(fā)出異響。這是什么原因造成的？怎么解決？邊肖整理了幾篇文章，希望對(duì)大家有幫助。區(qū)分異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和異常后輪軸噪音。首先，在平坦的道路上行駛一定的里程，使后輪軸的工作溫度上升到正常溫度。然后，當(dāng)汽車發(fā)出異響時(shí)，記錄車速。停車后，將變速器掛空檔，然后慢慢加速，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與異響時(shí)的車速相等。觀察有無(wú)異響，反復(fù)幾次，判斷異響是不是排氣引起的。輪胎噪聲與后輪軸噪聲的區(qū)別輪胎噪聲隨路面變化，但后輪軸噪聲不變。當(dāng)車速低于48km/h時(shí)，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲繼續(xù)存在。開(kāi)車和滑行的時(shí)候，輪胎的噪音是一樣的，但是后輪軸的噪音是不一樣的。輪轂異響與后輪軸噪聲的區(qū)別:汽車在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪音是恒定的。如果保持車速不變，稍微剎車，車輪軸承可以減少一部分負(fù)荷，從而降低噪音，找出噪音來(lái)源。當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸損壞嚴(yán)重，否則很少聽(tīng)到后輪軸承的噪音。汽車在滑行或空擋位時(shí)，開(kāi)裂的后輪軸承會(huì)發(fā)出“隆隆”聲，而裸露的后輪軸承會(huì)發(fā)出“沙沙”聲。減速器圓錐傳動(dòng)軸承與差速器軸承異響的辨別減速器軸承通常會(huì)產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“咔嗒”聲，音拍穩(wěn)定，隨車速變化而變化。汽車滑行時(shí)減速器圓錐主動(dòng)齒輪前軸承噪音大，行駛時(shí)后軸承噪音大。差速器軸承的噪音通常是一種持續(xù)的不和諧聲音，但它的節(jié)拍比減速器錐形傳動(dòng)齒輪軸承的要溫和得多。后輪軸齒輪的噪音分辨率在正常直線行駛時(shí)，差速器半軸齒輪和行星齒輪之間幾乎沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以你聽(tīng)不到噪音。行駛過(guò)程中，后輪軸齒輪的異響大多是由于潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致減速齒輪磨痕。如果在各種滑動(dòng)速度下都能聽(tīng)到異響，說(shuō)明減速器驅(qū)動(dòng)齒輪的螺母松動(dòng)。低速時(shí)后輪軸有敲擊聲，加速或減速時(shí)發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障的原因可從以下一個(gè)或多個(gè)方面找出:①差速器半軸的齒輪軸頸與差速器殼之間的間隙不合適。②差速器十字軸軸頸和差速器殼之間配合不當(dāng)。③半軸花鍵齒輪和差速器半軸齒輪鍵槽之間的齒隙不合適。④差速器半軸齒輪和行星齒輪之間的嚙合間隙不合適。⑤差速器錐主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪之間的嚙合間隙不合適。⑥止推墊圈的磨損。車輛行駛時(shí)，后輪軸的異常噪聲是由齒輪嚙合間隙不當(dāng)、差速器軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)或兩者同時(shí)存在引起的。為消除異響，需要拆卸檢查差速器齒輪和減速器齒輪的嚙合間隙、減速器錐傳動(dòng)齒輪軸承的預(yù)緊力和減速器齒輪的接觸痕跡。