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奔馳e級發(fā)動機怎么樣(奔馳E級1.5t發(fā)動機怎么樣)

更新時間:2023-09-16 04:08:50作者:未知

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奔馳e級發(fā)動機怎么樣

新E級奔馳,尤其是行政版,和百萬元的奔馳S級幾乎一樣的車頭和前臉,但和寶馬5系比,和奧迪A6比,還是駕馭不了。但是奔馳的豪華、舒適、品牌力都是對手無法比擬的。畢竟是汽車的發(fā)明者,自然有能力掌控一切。目前這款車最大的市場在中國,因為加長版是在中國推出的,美國市場的銷量只是中國市場的平均水平。

奔馳E200的運動版其實車頭和C200差不多,但是它的低功率版最大馬力只有184,峰值扭矩卻通向300?!っ?,非常不錯。這么低功率的車型,全系配置車系統無ACC,全景天窗,全鋁鋼車身,看似比國外低了不少,但是車的起步價已經拉低到42萬以內了。

奔馳E級的尺寸極其寬大。目前有消息稱將推出要價40萬以內的奔馳E180車型,即采用1.6T發(fā)動機。不知道奔馳有沒有這個膽量。這么低功率的發(fā)動機型號的車,動力必然很弱。作為一款中大型車,它的自重達到了驚人的1.87噸,所以E300車型是最暢銷的車,它采用了最大245馬力的2.0T發(fā)動機。

雷克薩斯,菲尼迪QX70,凱迪拉克CT6,寶馬5系,奧迪A6都沒有奔馳E級的氣勢感。畢竟是小s的即視感,大家都是奔馳S級的魅力,世界第一豪車的名聲不是蓋的。特別是這款車的車內飾給車主極高的滿意度,舒適豪華的座椅,精細的內飾做工。單單內飾就超過了競爭對手寶馬5系和奧迪A6。其實中控上的一體式液晶屏成本很低,比立體顯示屏低很多。不過這種一體化設計延續(xù)了大本鐘S的做法,成本卻低了很多。拿下最不擅長內飾的寶馬5系。

所以40多萬預算的朋友,尤其是商務人士,自然選擇這款奔馳E級作為首選。它的內飾空房間,舒適度,隔音都比A6,寶馬5系好,中年人會很喜歡。雖然該車是最弱的奔馳E級豪華車,外觀和高端一模一樣,但是性價比非常好,值得購買。

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奔馳e級和glc怎么選擇

臉(力):毫無疑問E級更有靈氣,小邁巴赫,無論是商務還是家用。如果非要和E級比,至少奔馳的GLE級別就夠了。其實從命名上也可以看出來:奔馳轎車分為A、C、E、S四個級別,奔馳SUV也有GLA、GLC、GLE、GLS四個級別,如果和GLE比,對應的是E級。

舒適性:客觀來說,任何同級別SUV的舒適性都不能和同級別轎車相比,奔馳也不能!GLC是一款重心高,風阻大,噪音大的suv。為了防止翻車,它的減震器一般比較硬,爛路比較高,但是長途路面一般比較舒服。

油耗:買奔馳的人一般不會太在意油耗。同級車肯定比SUV油耗表現好。

空灣:其實日常生活中用的suv不一定比轎車大。suv以豎空灣為主,行駛速度比較低。作為后備箱,日常情況比SUV小不了多少。不過SUV有一個好處:后排整體擺放,這時候車沒法比。不過需要多少機會不得而知。

越野適應能力,脫困或者爛路:suv在這方面有很大優(yōu)勢,爛路適應能力也要好很多。不過需要強調的是,SUV可以偶爾咳嗽,但不能長時間高強度越野!車身、底盤、輪胎、減震器等等都差很多。不要以為開著四驅就能越野。E320也有四輪驅動。其實根本不是為了越野,而是為了駕駛穩(wěn)定性和脫困能力。