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深圳交強險賠償標準是什么

1.深圳交強險的賠償標準是什么？

交強險賠償標準:

任何人給第三方造成損失(本車及本車上人員除外)，無論是否有責任，都在交強險賠償標準范圍內(nèi)。

責任時，第三人財產(chǎn)損失最高賠償2000元，第三人醫(yī)療費最高賠償10000元，第三人死亡傷殘最高賠償110000元。

無責任時，賠償?shù)谌素敭a(chǎn)損失100元，賠償?shù)谌酸t(yī)療費1000元，賠償?shù)谌怂劳鰝麣?1000元。

醫(yī)療費用包括:醫(yī)療費、醫(yī)療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的后續(xù)治療費、美容費、營養(yǎng)費。

死亡傷殘費用包括:喪葬費、死亡賠償金、喪事交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具、護理費、康復費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費、判決或調(diào)解造成的精神損害。

如果買商業(yè)保險，建議買商業(yè)三責任險、車損險、車輛人員責任險，沒有免賠額的保險。三責任險是對交強險的補充。如果用車損險來保護車輛，車上的人員保險可以保護車上的人，比免賠額和賠償額都少。第二，強制保險賠償條例。

第三章補償

第二十一條被保險機動車發(fā)生道路交通事故，造成被保險人以外的車輛人員和受害人人身傷亡或者財產(chǎn)損失的，保險公司應當在機動車交通事故強制保險責任限額范圍內(nèi)依法予以賠償。

道路事故損失是受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

第二十二條有下列情形之一的，保險公司應當在機動車交通事故強制保險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向加害人要求賠償:

(一)駕駛?cè)瞬痪邆漶{駛資格或者醉酒的；

(二)被保險機動車在事故期間被盜、被搶的；

(3)被保險人故意造成道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故，造成受害人財產(chǎn)損失的，保險公司不承擔賠償責任。

第二十三條機動車交通事故責任強制保險實行全國統(tǒng)一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額和被保險人在道路交通事故中不承擔責任的賠償限額。

機動車事故責任強制保險的責任限額，由中國保監(jiān)會會同國務院公安部門、國務院衛(wèi)生主管部門、國務院農(nóng)業(yè)主管部門規(guī)定。

第二十四條國家設立道路交通事故社會救助基金(以下簡稱救助基金)。有下列情形之一的，道路交通事故受害人人身損害的喪葬費、部分或者全部救助費用由救助基金先行支付，救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責任人要求賠償:

(一)救助費用超過機動車交通事故強制保險責任限額的；

(二)事故涉及的機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的；

(三)機動車發(fā)生事故后逃逸的。

市民在購買車輛時，也需要為車輛購買強力保險，也可以根據(jù)自身情況購買其他商業(yè)保險。當車輛發(fā)生事故時，他們也可以通過車輛保險索賠，所以當事人也有必要及時向保險公司報案，同時也不能有非法保險詐騙。

深圳交通標志標線將有新標準

深圳道路交通標志標線的設置參數(shù)、設置方式和法律意義將有較大調(diào)整。

25日，從深圳市交通委獲悉，為進一步保障道路暢通和交通安全，深圳市交通委、深圳市公安交警局聯(lián)合組織編制了《深圳市道路交通標志標線設置技術(shù)標準(征求意見稿)》。

交通委表示，根據(jù)調(diào)查，在深圳現(xiàn)有的交通標志下，經(jīng)常出錯、偶爾出錯的市民占比接近70%。然而，每個導向標識的設置位置和信息內(nèi)容并不統(tǒng)一，不同標識之間信息缺乏連續(xù)性和系統(tǒng)性是導向效果的關(guān)鍵。新標準擬建立包括機動車引導系統(tǒng)、非機動車及行人引導系統(tǒng)和公共交通引導系統(tǒng)在內(nèi)的交通引導系統(tǒng)，明確交通標志的布局、支撐、信息選擇、維護體系和連續(xù)性要求。

其中，在機動車引導方面，根據(jù)深圳市路網(wǎng)情況，結(jié)合駕駛員調(diào)查和交通數(shù)據(jù)分析，新標準將把深圳市的路線名稱信息、區(qū)域名稱信息、旅游景點信息、交通樞紐或路口、重要特征等5類主要信息按照重要程度劃分為4個等級，為引導標志信息的選擇提供支撐。目的是使路標在有限的布局中覆蓋最大范圍，為駕駛員提供最需要的信息，幫助駕駛員找到目的地。

為了提高交通運行效率，減少錯誤交通行為和彎路的發(fā)生，新標準做出了多項規(guī)定。如要求一般城市道路標志引導，應形成提前通知、告知、確認的三級路口引導系統(tǒng):路口通知標志應設置在距離路口30m ~ 80m的位置，并根據(jù)路口道路的等級和重要性選擇前方道路、區(qū)域和重要地面信息；或者重要路口，應當在路口前300至500米設置路口警示標志，提醒駕駛?cè)颂崆斑x擇合適的路線。通過路口后，應設置街道名稱標志、道路銘牌或地點距離標志，幫助駕駛員確認行駛路線。

此外，新標準還強調(diào)了交通安全的保障。比如在學校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等人員密集的區(qū)域。，應設置標志線，為行人和非機動車等弱勢群體提供更好的保護和服務。記者看到以上征求意見稿中。注意兒童標志和限速標志應設置在學校區(qū)域的入口處，限速值不應高于30公里/小時等待內(nèi)容。

即日起至１１月２０日，該征求意見稿將公開向市民征求意見。市民可登錄市交委網(wǎng)站（ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．ｓｚｔｂ．ｇｏｖ．ｃｎ）下載標準征求意見稿文本，并通過來函（地址：深圳市福田區(qū)竹子林公路主樞紐管理控制中心１４１６房）或電子郵件（ｓｚｊｔｇｈｚｘ＠１６３．ｃｏｍ）等方式提出意見或建議。來源：深圳公安局交警信息網(wǎng)