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廣汽本田vezel是什么車型

在未來的小型SUV市場，本田最新的HR-V可以說是一款大有可為的車型。其實(shí)HR-V只是海外版的名字，在日本國內(nèi)市場的名字是VEZEL。

廣汽本田vezel是什么車型？

作為本田的一款小型SUV，VEZEL在部分市場也被稱為HR-V，而賓智姊妹車的國產(chǎn)版本則是XR-V，目前在售的國產(chǎn)車型都是賓智的第二代產(chǎn)品，而新一代賓智則是第三代產(chǎn)品。本次曝光的RS版是基于第三代賓智。

在英國市場，HR-V根據(jù)不同的版本配置推出了三款車型，分別是優(yōu)雅、高級和高級風(fēng)格版本。在造型設(shè)計方面，Advance Style版本提供專屬套件設(shè)計，與其他兩個版本不同。相比我們國產(chǎn)的XR-V和賓至，HR-V的細(xì)節(jié)設(shè)計變化和更直的輪廓設(shè)計讓它看起來更“高大”，更符合新能源汽車的設(shè)計感。

進(jìn)入車內(nèi)，HR-V中控線的布局風(fēng)格以及儀表和中控面板的設(shè)計和排序都井井有條。奶油色皮革材料與橙色飾板的結(jié)合，凸顯出座艙氛圍的年輕與時尚活力。

配置方面，HR-V標(biāo)配9英寸液晶中控屏、前排座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入。另一方面，Advance版還會配備空可調(diào)擴(kuò)散系統(tǒng)，可以擴(kuò)散冷風(fēng)吹的范圍，以免忍受風(fēng)量直接吹到臉上。誠然，對于一款小型SUV車型來說，HR-V的配置表現(xiàn)在舒適性方面要優(yōu)于競品，這或許也是支撐HR-V定價的因素之一。

HR-V的長、寬、高分別為434017901582毫米。本田一直被稱為“空房間魔術(shù)師”。得益于車身更直更規(guī)則的輪廓設(shè)計，后排也有著不錯的成年人頭部空空間。此外，HR-V的后排座椅可以水平旋轉(zhuǎn)，提高了后備儲藏室空的實(shí)用性。在正常使用環(huán)境下，HR-V的存儲容量為316升。

但從外賣實(shí)測反饋來看，在同級競品的收納空對比中，雖然HR-V的車身長度比沃克斯豪爾Mokka(沃克斯豪爾)和日產(chǎn)Juke(日產(chǎn)Juke)長300mm，但后備箱的收納空性能卻比這兩款競品要小。

HR-V搭載本田最新的e:HEV混動技術(shù)，采用1.5L發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)的動力組合。傳動系統(tǒng)配有CVT變速箱和鋰電池組。其動力總成最大輸出公里數(shù)為129馬力，0-60 mph加速為10.2秒。

對于動力硬件和賬面數(shù)據(jù)的評價，在外媒眼中，HR-V動力系統(tǒng)其實(shí)比本田Jazz Supermini(可以理解為本田飛度混動版的海外版)的混合動力更強(qiáng)大。HR-V的混動系統(tǒng)取消了行星齒輪機(jī)構(gòu)，提高了動力響應(yīng)和隔音靜音性。

在實(shí)際的動態(tài)試駕反饋中，外媒認(rèn)為HR-V作為混動車型，不會給人太強(qiáng)的“電車”質(zhì)感。畢竟HR-V不是一款注重運(yùn)動調(diào)性的SUV車型。在高速巡航的情況下，踩油門加速其實(shí)有一種“爬坡滯后”的感覺，而起步加速的動力響應(yīng)由于起步階段電機(jī)的“電能特性”和城市騎行代替步行得到了保證。

由于電腦的工作邏輯過于智能無法判斷，手動模式下強(qiáng)制降檔達(dá)到發(fā)動機(jī)制動的效果并不明顯。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)會有更多的輪速和轉(zhuǎn)速來強(qiáng)行匹配最佳檔位。但外媒發(fā)現(xiàn)，遇到下坡路段時，B塊動能回收產(chǎn)生的制動效果代替發(fā)動機(jī)制動是最佳選擇。

只是因?yàn)闆]有刻意的運(yùn)動訓(xùn)練，HR-V正常模式和運(yùn)動模式的動態(tài)質(zhì)感沒有太大區(qū)別，只是運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)振動和噪音更“吵”。在風(fēng)噪方面，HR-V在鄉(xiāng)村道路路試中達(dá)到了53mpg，能夠滿足舒適駕駛所需的隔音和靜音。

結(jié)合產(chǎn)品配置和海外定價信息，HR-V在細(xì)分領(lǐng)域的競爭地位高于同行。從動態(tài)質(zhì)感來看，HR-V體現(xiàn)了日常出行的特點(diǎn)。所以HR-V在消費(fèi)需求方面更符合目前國內(nèi)主流的SUV標(biāo)準(zhǔn)。

新本田飛度價格

新款本田飛度價格如圖所示:

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廣汽本田奧德賽2022款評測

奧德賽2022已經(jīng)全面上市，新車全新的設(shè)計理念也改變了觀眾。很多朋友對2022奧德賽很好奇。邊肖整理了廣汽本田奧德賽2022的評價以及奧德賽2022的價格相關(guān)內(nèi)容。讓我們一起來看看。

奧德賽2022價格

2022廣汽本田奧德賽上市，共推出7款新車型，指導(dǎo)價23.58-35.48萬元。據(jù)悉，新車是國內(nèi)首款混合動力MPV車型，此次更新對外觀內(nèi)飾進(jìn)行了大幅升級。

廣汽本田奧德賽2022評價

新一代“奧德賽”采用了最新的設(shè)計理念，從外觀上就能看出新車將從生活型向商務(wù)型轉(zhuǎn)變！以往表現(xiàn)滑移線的前臉變得更加立體，整體構(gòu)圖依然采用了多條銀色飾條。兩側(cè)的雙矩陣式LED大燈在視覺上明顯比老款更直接，可能與內(nèi)部變化有關(guān)！所以看起來整個車的前部充滿了力量，前圍由三級造型組成，正好呼應(yīng)了它的前臉。

尺寸方面，新車長寬高分別為4861mm/1820mm/1712mm，軸距為2900mm。與現(xiàn)在的車型相比，長度增加了14mm，內(nèi)飾空房間比以前更加寬敞。側(cè)面的風(fēng)格也正好呼應(yīng)了車頭。少了流線型設(shè)計，多了力量感！而且輪轂也換成了17寸和18寸規(guī)格，真的很良心。

內(nèi)飾方面，新車增加了棕色，使其有三種配色可供選擇，整體內(nèi)飾布局更加年輕時尚。浮動的10.1英寸中控液晶屏搭載最新的HONDA CONNECT 3.0系統(tǒng)，支持語音控制、車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、OTA在線升級等。，這大大提高了車輛的智能性。

空，新車座椅延續(xù)了目前車型的設(shè)計，第二排兩個獨(dú)立座椅有中央扶手、航空空頭枕、腿托、加熱、電動調(diào)節(jié)和小桌板。第三排座椅可以變成面向后備箱的釣魚凳，也可以完全放入地板形成一個大的儲物間空。

2022款奧德賽搭載了第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)組成。發(fā)動機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電機(jī)功率135kW，扭矩315N·m，系統(tǒng)綜合功率158kW，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速器。油耗在5.88-6.17升/百公里之間。對于一輛體積大，自重約1.9噸的MPV來說，整體油耗還是相當(dāng)不錯的。

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