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奧迪Q5L和奔馳GLC相比

現(xiàn)款GLC跟奧迪Q5的目前都屬于中期改款車(chē)型，亮點(diǎn)較少，最大的區(qū)別就是價(jià)格了，以?xún)烧咦畹团錇槔?，Q5的40榮享進(jìn)取型跟GLC的260L動(dòng)感型原指導(dǎo)價(jià)都在39萬(wàn)左右，但終端優(yōu)惠后Q5的裸車(chē)只有31萬(wàn)不到，有些地方甚至降到30萬(wàn)以下，而GLC與之相比，降價(jià)力度非常有限，只有其一半，多數(shù)都在35左右

兩者相比，相差5萬(wàn)多元，都是一線豪華品牌。GLC有多少賣(mài)點(diǎn)是超越Q5的？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，僅供參考，請(qǐng)勿打擾。

首先，這兩款車(chē)的外觀已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有大的變化了。Q5比GLC更常見(jiàn)，視覺(jué)效果沒(méi)有GLC大。不過(guò)全車(chē)尺寸占優(yōu)勢(shì)，沒(méi)什么好說(shuō)的。奧迪之前從Q7到Q2的SUV的家庭玩偶太過(guò)嚴(yán)肅，而GLC的則更具辨識(shí)度。奔馳的大logo很搶眼，滿天的網(wǎng)又增添了一點(diǎn)豪華感，全車(chē)看著就知道了。

動(dòng)力方面，Q5是7速雙離合變速箱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率140，峰值扭矩320，尺寸4753，1893，1659，軸距2908，GLC是9速手動(dòng)變速箱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145，峰值扭矩320，尺寸4764，1898，1649。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，GLC在豪華感和氛圍營(yíng)造上略強(qiáng)，Q5低配中控是小尺寸顯示屏，沒(méi)有全液晶儀表，有點(diǎn)可惜。在內(nèi)飾科技感上，奧迪的虛擬座艙設(shè)計(jì)其實(shí)比奔馳寶馬更好。在駕駛模式上，雖然是最低的，但都是前四驅(qū)，Q5是適時(shí)四驅(qū)，GLC是全時(shí)四驅(qū)，中央差速器是多片離合器結(jié)構(gòu)。雖然Q5的四驅(qū)不是真正的奧迪四驅(qū)，但幾乎和奔馳相當(dāng)。最大的區(qū)別應(yīng)該是配置。GLC多了膝部安全氣囊，零胎壓繼續(xù)駕駛，疲勞駕駛提示，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)駕駛模式切換，自動(dòng)駐車(chē)，可變轉(zhuǎn)向比懸架軟硬調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，全液晶儀表，主副駕電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)，boss鍵，應(yīng)有盡有。

奧迪Q5L和雷克薩斯es200哪個(gè)更適合家用

這兩款車(chē)貌似根本不是一個(gè)定位啊，一個(gè)一線中型豪華SUV，一個(gè)二線中大型豪華轎車(chē)，雖然ES的尺寸只能算中級(jí)車(chē)，還有就是動(dòng)力，ES200的動(dòng)力水平跟1.5L自吸的朗逸差不多，日系車(chē)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)教都偏低

如果只是日常家用，沒(méi)有動(dòng)力需求，ES200的整體設(shè)計(jì)在平順性、乘坐舒適性、內(nèi)飾氛圍等方面都要優(yōu)于Q5，但我從來(lái)不認(rèn)為雷克薩斯是世界級(jí)的品牌，頂多是一個(gè)區(qū)域知名品牌。如果你在乎品牌，那就選奧迪，看你自己了。

先說(shuō)說(shuō)現(xiàn)款Q5的外觀。設(shè)計(jì)沒(méi)有問(wèn)題。比Q7更有活力，大嘴巴，黑色版本商業(yè)感強(qiáng)。新Q5很快會(huì)再次進(jìn)化，整體精致感會(huì)更上一層樓。如果你不擔(dān)心，你可以等。但我并不是說(shuō)每個(gè)人都熟悉ES200的這個(gè)設(shè)計(jì)。紡錘形的中網(wǎng)和日本山城般的凌厲線條設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)在路上極具辨識(shí)度，人也很少。

在兩個(gè)內(nèi)飾上，目前的Q5都比較老舊，但還是保留了不少奧迪的科技設(shè)計(jì)風(fēng)格。虛擬座艙的設(shè)計(jì)雖然趕不上新車(chē)型，但已經(jīng)足夠了，但一汽的做工還是有很大的提升空空間，而ES系列大面積真皮包裹的內(nèi)飾雖然不是真皮，但有很強(qiáng)的檔次感。和外觀一樣，里面有很多古典元素。

說(shuō)動(dòng)力，Q5低配40TFSI進(jìn)取版，采用2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140，峰值扭矩320，尺寸4753，1893，1659，軸距2908，而ES200的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127，峰值扭矩208，匹配CVT變速箱，尺寸4908。ES軸距2870，應(yīng)該是中大型車(chē)中尺寸最小的，動(dòng)力也是最弱的，但平順性相對(duì)較好。最好看看訓(xùn)練。后排座椅空房間Q5會(huì)大很多，SUV本身也有自己的優(yōu)勢(shì)，但座椅支撐不是ES200，座墊硬，全黑內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)壓抑。

其實(shí)兩者都適合家庭使用。ES賣(mài)的設(shè)計(jì)、質(zhì)量、可靠性都比奧迪好，但是動(dòng)力弱。如果從Q5換成ES200，肯定適應(yīng)不了，變速箱踩油門(mén)的那種無(wú)力感也不會(huì)主動(dòng)配合升檔。至于最后的選擇，就看你自己了。我就買(mǎi)Q5，不喜歡雷車(chē)的漲價(jià)行為。此外，沒(méi)有它也可以使用電源。就我個(gè)人而言。