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耐世特汽車怎么樣

美國密歇根州奧本山2021年8月12日電/美通社/--next er Automotive System提高了其小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)的輸出能力，以滿足B級至D級電動汽車更高的負(fù)載需求。

Nexter全面提升動力艙電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出能力。

Nexter全新的單小齒輪雙小齒輪EPS高輸出配置，加上之前發(fā)布的高輸出齒輪齒條式EPS系統(tǒng)，為整個動力艙的EPS提供了高輸出選擇。

該公司全新的高輸出雙小齒輪和單小齒輪EPS系統(tǒng)將使轉(zhuǎn)向負(fù)載能力提高12%至20%，即雙小齒輪EPS系統(tǒng)最大負(fù)載能力可達(dá)14.5 kN，單小齒輪EPS系統(tǒng)最大負(fù)載能力可達(dá)12.5 kN。這些高輸出的產(chǎn)品選擇將為整車廠的客戶帶來更多的利益，使他們能夠以更高的品質(zhì)滿足B至D級電動車的轉(zhuǎn)向要求，從而不再需要像以前那樣使用為大型車輛準(zhǔn)備的先進(jìn)EPS技術(shù)。

“Nexter通過擴(kuò)大高輸出EPS系統(tǒng)的產(chǎn)品系列，進(jìn)一步鞏固了公司在電氣化大趨勢下的地位，同時鞏固了我們的齒條式EPS系統(tǒng)在全球市場和單小齒輪式EPS系統(tǒng)在歐洲市場的領(lǐng)先地位?！盢exter Automotive Systems執(zhí)行董事、高級副總裁、首席技術(shù)官兼首席戰(zhàn)略官Robin Milavec表示，“我們相信高輸出EPS系統(tǒng)的擴(kuò)展產(chǎn)品系列能夠更好地滿足全球客戶的需求，也讓我們有機(jī)會在日益電動化的未來進(jìn)一步擴(kuò)大客戶群，增加市場多樣性?！?p>除了新的高輸出雙小齒輪和單小齒輪EPS系統(tǒng)，Nexter的高輸出齒條EPS系統(tǒng)可以將Nexter行業(yè)領(lǐng)先的齒條EPS系統(tǒng)的負(fù)載從典型產(chǎn)品的10-17 kN增加到24 kN。

除了在大多數(shù)情況下用于比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)更重的電動汽車，高輸出齒條式EPS系統(tǒng)可以將3.5-6噸細(xì)分市場的重型皮卡和輕型商用車從液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級為電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。現(xiàn)在，在這些類型的車輛可以使用電動助力轉(zhuǎn)向后，重型皮卡和輕型商用車的駕駛員也可以享受更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更先進(jìn)的安全舒適功能，如車道保持輔助、側(cè)風(fēng)補(bǔ)償、拖車輔助等。

截至目前，Nexter的高輸出機(jī)架式EPS已獲得三款電動汽車應(yīng)用的訂單，包括一款全尺寸電動皮卡、一款電動輕型商用車(送貨車)和一款L4級自動駕駛?cè)藛T運(yùn)輸電動汽車(無方向盤)。

關(guān)于Nexter

next er Automotive Systems(HK:1316)，控制領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，是一家專注于為汽車制造商提供轉(zhuǎn)向和傳動系統(tǒng)的全球供應(yīng)商。產(chǎn)品包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向柱和中間軸、動力傳輸系統(tǒng)，以及支持駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的技術(shù)。Nexter Auto System在北美、南美、歐洲、亞洲和非洲戰(zhàn)略性地設(shè)立了27個工廠、4個技術(shù)和軟件中心以及13個客戶服務(wù)中心，為超過60家客戶提供服務(wù)，包括寶馬、福特、通用汽車、Stellantis等。

耐諾斯機(jī)濾怎么樣

發(fā)動機(jī)中所有的零件都需要機(jī)油潤滑才能工作，但是零件運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生一些金屬屑，或者外界的一些灰塵，包括高溫氧化形成的積碳和一些水蒸氣，會不斷混入機(jī)油中，對發(fā)動機(jī)造成磨損，時間長了會影響機(jī)油的使用壽命。所以這個時候，機(jī)油機(jī)濾的作用就體現(xiàn)出來了。簡而言之，機(jī)油濾清器的作用主要是過濾機(jī)油中的大部分雜質(zhì)，保持備用機(jī)油的清潔，延長其正常使用壽命。此外，機(jī)油濾清器還應(yīng)具有較強(qiáng)的過濾能力、較低的流動阻力和較長的使用壽命。

機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)

實(shí)心濾芯結(jié)構(gòu):多孔金屬與高流速高強(qiáng)度尼龍中心管形成實(shí)心濾芯結(jié)構(gòu)，可有效防止濾芯在不同壓力峰值下的變形和突然失效。

合成機(jī)油兼容微粒濾紙:最大數(shù)量的折疊紙和過濾面積提供最佳性能。

雙邊密封結(jié)構(gòu):嵌入式密封方式提供高爆破強(qiáng)度。

板簧:用頂板密封的中空管結(jié)構(gòu)，防止未經(jīng)過濾的機(jī)油流向發(fā)動機(jī)。

安全旁通閥:防止無油冷啟動。

復(fù)合單向閥:保證發(fā)動機(jī)熄火時濾清器充滿機(jī)油，發(fā)動機(jī)啟動時為發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件提供潤滑。蝶閥的合成止回閥具有很強(qiáng)的抗變形和耐磨性，在各種溫度環(huán)境下都有優(yōu)異的性能。

先說好的機(jī)濾需要具備哪些素質(zhì)。

首先，好的機(jī)濾外觀一定要好看，機(jī)濾的用料和做工也很好，細(xì)節(jié)也會處理到位。所以首先要考慮品牌濾鏡，蝴蝶發(fā)現(xiàn)濾鏡是非常不錯的選擇！

其次，看機(jī)濾的膠圈有沒有韌性和柔軟度。好的橡膠圈會是厚材質(zhì)的，用手捏會有軟軟的感覺。這個暫時測試不出來，需要受試者自己打理。

第三，看里面有沒有止回閥結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)可以阻斷機(jī)油回流，從而保證在發(fā)動機(jī)冷起動時，能夠盡早在潤滑系統(tǒng)中形成油壓，保證供油，盡可能縮短發(fā)動機(jī)的干磨時間。我親自看過蝶語的機(jī)濾。他們的機(jī)器過濾器有一個止回閥結(jié)構(gòu)。顯然，這一關(guān)已經(jīng)過去了。

第四，看濾芯內(nèi)部是否固定牢固。(您也可以搖動機(jī)器來過濾噪音)

所以總結(jié)一下，符合一個好的機(jī)濾的標(biāo)準(zhǔn)就那么多。趕緊買一個試試吧！